Honda Insight 2019 – tredje generationens hybrid Honda Insight
Hondas nya hybridsedan presenteras officiellt inför sin världspremiär på 2018 års New York Auto Show. Framtida generationer av Honda Insight inte bara i form av en 4-dörrars sedan (föregångaren Honda Insight 2 tillverkades med en halvkombi), utan provade också den nya ”lastbilen” från 10:e generationen Honda Civic, och fick en hybrid med en 151-hästars i-MMD-kraftverk, baserat på en bensin 1,5-liters Atkinson-cykelmotor, och två elmotorer. I vår recension av Honda Insight 2018-2019 – foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer för hybridsedan, är belåtenheten endast 4,3 liter bränsle vid körning i stadsläge. Försäljningen av 3:e generationens Honda Insight i Nordamerika kommer att börja sommaren 2018 till ett pris i storleksordningen $23 000.
Jag skulle vilja notera att Honda Insight hybrid sedan och dess komponenter tillverkas i USA. Själva bilen kommer att monteras på Honda-fabriken i Greensburg, Indiana, batterierna tillverkas vid Marysville Automobile Plant i Ohio, och hybriddrivlinan monteras vid Hondas fabrik i Anna, Ohio. Det finns en maximal lokalisering av produktionen av den nya generationen Honda Insight i Amerika, förutsatt att nyheten inte kommer att dyka upp utanför USA och Kanada.
Hybriden med spännande detaljer på Honda Civic-plattformen (modellerna har samma mått, en hjulbas på 2700 mm och en gemensam kraftram på karossen) är visuellt mycket lik plattformens bror, men… den japanska tillverkaren är positionerad som en mer solid bil med rik basutrustning. Förresten, den nya Honda Insight-modellen i den amerikanska Honda Motor-linjen kommer att placeras mellan Civic-plattformsbrodern som erbjuds till ett pris av 18 840 $ och Honda Accord med en prislapp på 23 570 $. Intressant nog är Honda Accord-hybriden prissatt till $25 100.
Trots likheterna mellan insight och Civic hybrid ser nya Hondan mer presentabel och elegant ut. Medan modellerna är nästan identiska karossprofiler med ett sluttande kupoltak, extra fönster i C-stolparna och spektakulära stötstänk som pryder fram- och bakskärmarna.
Men designen på fram- och baksidan av den nya Honda Insight hybridmodellen är helt original. Pillar 3-generationshybrid, med LED-strålkastare (monterade som standard), kromförsedda dekorlister, i sin tur, original falsk kylargrill. I närvaro av en stötfångare med många aerodynamiska element och strålar av LED-dimljus. Vi tillägger att huven med en stilren och lugn relief är gjord av aluminium.
Bakom ser atletiskt nedslagen och samlad ut. I närvaro av en kompakt bagageutrymme, toppad med en spoiler, snygga LED-bakljus, en stötfångare med en lugn och fridfull form.
Powershell-kroppen i den nya generationen Honda Insight är producerad med Hondas förkompatibilitetsteknik. Förutom aluminiumhuven fick hybridsedanen mycket extra ljud- och ljudabsorberande material installerat i motorrummet, främre och bakre hjulhus och dolda golv. Denna akustiska sköld hjälper till att säkerställa tystnaden och komforten i kabinen, vilket kommer att diskuteras i denna recension.
Den femsitsiga salongen av den nya generationen Honda Insight, och kroppen på hybridmodellen liknar interiören i Honda Civic-plattformsmodellen, men… påminner bara och inget mer. Faktum är att arkitekturen på frontpanelen och mittkonsolen är en hybridmodell av originalet. I arsenalen av individuella styrreglage, en multifunktionell ratt och en original kombination av instrumentpanel (analoga hastighetsmätare och en 7-tums färgskärm som kan visas som bevis på ett energiutbytessystem och en omborddator), kraftöverföring kontrollknappar för egen utrustning och inredningsdetaljer.
Den nya generationen Honda Insight erbjuds i tre fasta LX-träningsnivåer, exklusive touring. Grundversionen, kallad LK, är ganska välutrustad: hel-LED-strålkastare med LED-körljus, LED-bakljus, 16-tums lättmetallfälgar, el- och uppvärmda backspeglar, 7-tums färgdisplay på instrumentbrädan, nyckelfritt system med tryckknappsmotoraktivering, standardljudsystem med 6 högtalare (Bluetooth och Pandora), luftkonditionering, delad fällbar baksätesrad och marksäkerhetssystem i front kollisionsvarning och dämpande bromssystem, filhållningsassistent och filhållningssystemets hjälpsystem,
Mer avancerad Ex-utrustning är dessutom utrustad med ett 8-högtalare ljudsystem, ett 8-tums multimediasystem med pekskärm (Apple CarPlay och Android auto, Honda-anslutning, mobil hotspot-kapacitet) och ett Honda LaneWatch-system med en backkamera, jag kan se bakifrån i 180 grader.
Toppversionen av Touring (namnen på utrustningen presenteras i recensionen) för den nya Honda Insight hybrid sedan kommer, förutom ovanstående utrustning, att få 17-tums lättmetallfälgar, LED-dimljus, en regnsensor, ett elektriskt taklucka, LED-blinkers i backspeglarna, förar- och passagerarsätena, elektriskt justerbara (för förare 8 riktningar och passagerare i 4 riktningar) och uppvärmda, perforerade läderstolar, navigering med Honda satellitanslutning och Honda HD digital trafik, 4G LTE-nätverk och Wi-Fi Internet, 450 watt premiumljud med 10 högtalare, klimatkontroll med dubbla zoner.
På grund av placeringen av litiumjonbatterierna under baksätena i bagageutrymmet på den nya generationen Honda Insight har förmågan att acceptera 428 liters bagageutrymme. Om du inte transporterar mer last kan du dela den 60:40-faldiga baksätesryggen och på så sätt få tillgång till kabinen med en betydande ökning av bagageutrymmet.
Specifikationer Honda Insight 2018-2019.
Den tredje generationen av Honda Insight-hybridmodellen är utrustad med kraftverket i-MMD (151 hk 267 Nm), som inkluderar en bensinfyrcylindrig 1,5-liters Atkinson-cykelmotor, två elmotorer och ett litiumjonbatteri. Den nya hybriden Honda är mycket noggrann med bränsleförbrukningen, och nöjer sig med ett snitt på 4,3 liter bensin per 100 kilometer i stadsläge. Det är synd att bilen i helelektriskt läge bara ligger 1,6 km från hotellet.
