Джип Ренегат 2019 плановий рестайлінг кросовер Джип Ренегат
Оновлений кросовер Джип Ренегат 2019 модельного року представлений відвідувачам у парку Валентино в Турині 6 червня 2018 напередодні офіційної прем'єри на злітно-посадковій смузі Туринському автосалоні (автосалон Торіно 2018), який відкриє свої двері в середині червня. У наш огляд Джип Ренегат 2018-2019 року – фото, ціна, упаковка та технічні характеристики компактний кросовер Джип Ренегат, який пережив плановий рестайлінг зі зміною зовнішності, інтер'єру та технічної начинки моделі. Старт продажів оновленого позашляховика Renegade на світовий ринок запланований на початок осені 2018 року за ціною від 21500 євро.
Я візьму рестайлінговий Джип Ренегат на поточний ринок і коли це відбудеться, поки не ясно. Найменший джип останнім часом продається досить скромний, минулого, 2017, своїх господарів знайшли лише 158 ренегатів кросоверів. У всьому світі, однак, Джип Ренегат має високу популярність. З моменту виходу на світовий ринок у середині 2014 року, продано майже півмільйона екземплярів кросовера. Цікаво, що основними ринками для Джип Ренегат є США (понад 50% від загального обсягу продажу), Бразилії, Китаю та Великобританії.
Слово в Турін наведена в європейській версії оновленого позашляховика Jeep Ренегат отримав найважливіших нововведень у моторному відсіку, і мінімальні зміни у зовнішності та інтер'єрі успадкував і глобальний відщепенець. Оновлений кросовер в Північну Америку і Китай, як і раніше, буде пропонуватися з атмосферним чотирициліндровим рамках Tigershark двигуни (2.0 155 л. с. і 2,4 182 л. с.), в той час як країни Південної Америки з простими атмосферними моторами світлячків. Доля дизельних двигунів MultiJet2 герметичний (двигуни буде відправити на відпочинок), але те, що Ренегат ви можете купити з 1,6-літровим та 2,0-літровим турбодизельним.
Нові бензинові турбодвигуни із сімейства модульних ЄДІ (світовий двигун) для європейського ринку турбований 1.0-літровий «три» Т3 потужністю 120 л. с. і 1,3-літровим турбо – “четвіркою” Т4 впливу 150 і 180 сил. Нові двигуни оснащені турбонаддувом, чотири клапани на циліндр, система безпосереднього упорскування палива та сажових фільтрів. Турбовані двигуни мають відмінну чуйність на низьких оборотах і повністю відповідають суворим екологічним стандартам WTLP циклу. Цікаво, що Ренегат став першим концерном FCA, отримав сучасні двигуни сімейства ДСЕ. У найближчому майбутньому всі моделі Фіат, Abarth та Alfa Ромео отримають ті ж двигуни.
- 1.0-літровий 120-сильний двигун Т3 працює у парі з 6-ступінчастим. механічною коробкою передач, а також встановлений оновлений Джип Ренегат у комплектаціях Спорт, Longitude та Limited з переднім приводом.
- 1.2-літровим 150-сильним двигуном, Т4 працює в парі з подвійним зчепленням 6-ступінчаста коробка передач ddct у передачі зчеплення передніх коліс.
- Найбільш потужним 1,2-літровим 180-сильним турбомотором Т4 запропонували в компанії з 9 автоматичною коробкою передач і доступні повнопривідні версії Джип Ренегат в топових комплектаціях Limited і Trailhawk притягує.
Чесно кажучи, складається враження, що рестайлінговий кросовер Джип Ренегат тільки-но почали просувати новий турбо дизельний двигуни. Зміни в дизайні екстер'єру кузова низька, а в салоні ще менше.
Оновлений екстер'єр кросовера стикається з новою фальшрадіаторною решіткою радіатора та модернізованими фарами, видозмінений передній бампер з протитуманними фарами змінили розташування та сигнал повороту, білі вогні на передніх крилах, зайняв місце в жовтому, злегка допрацьована графіка, габарит. кріплення вихлопної труби, які замінили двоствольною вихлопною.
На фото, розміщеному в огляді оновлений кросовер Джип Ренегат представлені у максимальній комплектації Limited, як кажуть, у всій красі. У базовій версії новинка виглядає набагато скромнішою.
Всі нові деталі в салоні кросовера, що пережив рестайлінг, Джип Ренегат орієнтований на центральній консолі: мультимедійна система Uconnect з 8,4-дюймовим кольоровим сенсорним екраном, новий блок управління кондиціонера, ніші і лоток для дрібних речей на центральній консолі перемістити в підлозі тунелю.





