Aufladen des Akkus: Wie viel Ampere und wie lange laden?

Um eine Autobatterie richtig zu laden, müssen Sie nicht über tiefgreifende Kenntnisse und besondere Fähigkeiten verfügen. Die Grundkenntnisse der Physik, die uns die Schule vermittelt, werden ausreichen. Daher liegt es in der Macht eines jeden Fahrers, alles in die Tat umzusetzen. Gleichzeitig sollten Sie die Anleitung nicht vernachlässigen, da diese nicht nur dem Akku-Kit beiliegt. Auf diese Weise können Sie bestimmen, mit wie vielen Ampere die Batterie geladen werden soll.

Informationen darüber, was die Batterieladung beeinflusst

Obwohl die meisten wiederaufladbaren Batterien wartungsfrei sind, müssen sie dennoch aufgeladen werden. Und dies hängt weitgehend von den Betriebsbedingungen des Autos ab. Wenn Sie kurze Strecken mit häufigen Stopps fahren, den Motor abstellen und wieder starten, wirkt sich dies negativ auf die tatsächliche Batteriekapazität aus – sie nimmt ab.

Darüber hinaus spielt der Generator bzw. seine Betriebsweise eine grundlegende Rolle. Dies gilt insbesondere für ältere Autos. Die Schlussfolgerung ist, dass der Generator seine optimalen Eigenschaften erst bei Erreichen von 2000 U / min liefert. Mit anderen Worten, der Leerlaufmodus des Netzteils kann gerade bei leistungsstarken Verbrauchern keine ordnungsgemäße Batterieladung garantieren.

Um herauszufinden, wie viele Ampere Sie zum Laden des Akkus benötigen, müssen Sie dies sowieso tun. Und von Zeit zu Zeit (zumindest vor dem Wintereinbruch) ist es notwendig, die Batterie an einer anderen Stromquelle aufzuladen. Und in diesem Fall werden spezielle Geräte verwendet.

Allgemeine Informationen zum Laden des Akkus

Das Aufladen selbst erfolgt meist mit Gleichstrom, Wechselspannung ist nicht gut. Daher enthalten die meisten Ladegeräte (Ladegeräte) die notwendigen Gleichrichter. Aber auch hier kann es Nuancen geben. In diesem Fall können Sie jedes andere Gerät verwenden, das den gewünschten Spannungswert mit der Möglichkeit bietet, die Ausgangsparameter anzupassen.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass die im Artikel gegebenen Empfehlungen nur für Säurebatterien gelten. Für alkalische Analoga sind die Regeln etwas anders. Da aber die meisten Säurebatterien in Autos verbaut sind, wird die Frage, wie viel Ampere man braucht, um die Batterie in Zukunft zu laden, von ihnen kommen.

Ladevorbereitung

Bevor Sie mit dem Prozess beginnen, sollten Sie eine Reihe zusätzlicher und notwendiger Maßnahmen durchführen. Zuerst müssen Sie die Batterie aus dem Auto entfernen und nicht vergessen, die Klemmen abzuschrauben. Es wird angenommen, dass die Batterie geladen werden kann, ohne die Batterien zu entfernen oder sogar die Anschlüsse an Ort und Stelle zu lassen. Es ist jedoch besser, dies nicht zu tun. Der Akku ist eine relativ schwere Sache, aber es ist besser, hart zu arbeiten und den Akku zu entfernen.

Jetzt müssen Sie die Batterie von Verunreinigungen reinigen. Während er unter der Haube war, konnte er sich kaum sauber halten. Außerdem hat jede Batterie (auch wartungsfreie) ein spezielles Ventil, durch das der Elektrolyt verdunstet (und dann am Deckel kondensiert). Es lohnt sich, andere negative Effekte hinzuzufügen: Anhaften von Staub, Schmutz, Öl. Schließlich kann sich eine leitfähige Schicht bilden, die die Selbstentladung der Batterie erhöht.

Natürlich müssen Sie wissen, mit wie viel Ampere Sie eine Autobatterie laden müssen (dazu später mehr), aber Sie sollten die Vorbereitung nicht vernachlässigen. Um viele Probleme zu vermeiden, muss der Akku daher vor dem Laden und möglicherweise auch danach gründlich gereinigt werden. Um viele Verunreinigungen loszuwerden, können Sie für den Akkubetrieb ein spezielles Gehäuse erwerben.

Batterieladeoptionen

Viele Autofahrer interessieren sich für eine so logische Frage: Wie lange dauert es, eine Autobatterie aufzuladen? Um darauf zu antworten, sollten Sie wissen, dass es vier Hauptwege gibt:

• Verwendung von Gleichstrom.
• Last mit konstanter Spannung.
• Kombination.
• Beschleunigter Prozess.

Es lohnt sich, sie genauer zu betrachten, da jede Option ihre eigenen Eigenschaften hat. Vergessen Sie auch nicht die Sicherheit! Der Elektrolyt enthält Schwefelsäure. Daher ist Vorsicht geboten und es ist besser, mit Handschuhen und Brille zu arbeiten.

Und es ist nicht so wichtig, wie viele Ampere Sie zum Laden der Autobatterie einstellen müssen, aber berücksichtigen Sie, dass der Vorgang selbst in einem gut belüfteten Bereich durchgeführt werden sollte. Dies ist auf die Freisetzung von Wasserstoff zurückzuführen. In diesem Zusammenhang sind in der Nähe dieses Ortes alle Arbeiten im Zusammenhang mit offenem Feuer und Funkenbildung (Schweißen, Schneiden) verboten.

Gleichstrom

Diese Technik ist ideal, wenn der Akku tiefentladen ist. Dann erhalten Sie eine vollständigere und gleichmäßigere Ladung. Der Vorgang selbst kann, obwohl langwierig, die Batteriekapazität auf das Maximum zurücksetzen. Unter dem Strich besteht die Manipulation aus mehreren Stufen, während der Strom selbst auf einem konstanten Niveau gehalten wird.

Diese Option ist nicht sehr praktisch, da der Ladevorgang ständig überwacht, die Spannung geändert und die Stromstärke angepasst werden muss. Mit anderen Worten, es wird nicht funktionieren, es einfach einzuschalten und alles für eine Weile stehen zu lassen. Das Prinzip „einschalten und vergessen” ist hier nicht angebracht! Außerdem muss das Ladegerät mit der Möglichkeit erworben werden, die Stromstärke einzustellen.

Der Ladevorgang selbst

Jetzt ist es an der Zeit, sich damit vertraut zu machen, wie viele Ampere beim Laden des Akkus freigelegt werden müssen. Nur für den Vorgang muss man sich noch mit einem Multimeter bewaffnen.

Gehen Sie zukünftig nach folgendem Schema vor:

• Ich inszeniere. Die Stromstärke wird gleich 0,1 der Batteriekapazität (60 Ah – 6 A, 40 Ah – 4 A) eingestellt. Es sollte gehalten werden, bis die Spannung 14,4 V erreicht. Hier kommt das Multimeter ins Spiel.
• Stufe II. Die Spannung von 14,4 Volt wurde nicht zufällig gewählt; in diesem Fall nimmt die Elektrolyse von Wasser stark zu. Dadurch zerfallen die Moleküle in Sauerstoff und Wasserstoff. Der Strom sollte halbiert werden. Das heißt, für 60 Ah – 3 A, 40 Ah – 2 A.
• III. Stadium. Wenn die Batterie 15 Volt erreicht, muss der Strom wieder halbiert werden (1,5 bzw. 1 Ampere). Und hier müssen Sie alle ein bis zwei Stunden die Spannung überprüfen. Und wenn es konstant wird und eine aktive Gasemission in den Banken beobachtet wird, kann das Verfahren als abgeschlossen betrachtet werden.

Wie Sie sehen können, ist es bei dieser Methode zum Laden des Akkus sehr schwierig zu sagen, wie lange es dauern wird. Alles hängt in erster Linie vom Entladegrad, der Sulfatierung der Batterie und ihrem Alter ab.

Wie viele Ampere zum Laden des Akkus benötigt werden, wissen wir nun durch diese Methode. Was die Sedimentation von Calciumsalzen auf den Platten betrifft, ist es einfach unmöglich, dieses Phänomen zu vermeiden. Dadurch geht ein Teil der Batteriekapazität verloren. Je niedriger diese Einstellung, desto schneller wird der Akku aufgeladen.

Konstanter Druck

Bei einer kleinen Nachladung ist das Verfahren mit konstanter Spannung relevant. Viele Geräte mit dieser Betriebsart arbeiten automatisch; Es ist viel einfacher und schneller als die obige Methode. In diesem Fall können Sie bereits grob abschätzen, wie stark der Akku geladen wird, da die angelegte Spannung den Vorgang beeinflusst:

• 14,4 V: Der 12-V-Akku lädt sich in 24 Stunden auf bis zu 80 % auf.
• 15V: Der Akku kann an einem Tag bis zu 90% aufgeladen werden.
• 16 V – der Ladeprozentsatz kann 95 % erreichen.
• 16,3 V: In diesem Fall ist der Akku voll geladen.

Wie viel Ampere sollte in diesem Fall beim Laden der Batterie sein? Die Quintessenz hier ist, dass sich während des gesamten Prozesses der Wert des Stroms ändert. Wenn die Batterie entladen ist, kann der Wert zunächst mehrere zehn Ampere erreichen, dann nimmt der Strom jedoch ab. Dadurch erhöht sich der Innenwiderstand der Batterie.

Der Vorteil dieser Methode besteht darin, dass die Stromstärke nicht kontrolliert werden muss, das Ladegerät kann dies selbst tun. Und wenn der Akku geladen wird, stoppt das Gerät den Vorgang auch spontan.

Kombinierte Variante

Diese Technik ist die wirtschaftlichste und effizienteste, da sie die Fähigkeiten der ersten beiden Techniken kombiniert. Zu Beginn des Vorgangs bleibt der Strom konstant, aber die Spannung ändert sich. Am Ende der Ladung passiert alles umgekehrt: Jetzt bleibt die Potentialdifferenz konstant, und der Strom nimmt allmählich ab. Wenn Sie einen Automaten verwenden, müssen Sie nicht einmal darüber nachdenken, mit wie viel Ampere Sie den Akku laden müssen.

Außerdem ist diese Technik vom Standpunkt der Durchführung eines qualitativen Prozesses optimal. Ermöglicht es Ihnen, die Batterielebensdauer zu verlängern. Am Ende des Vorgangs ist der Strom praktisch 0.

beschleunigter Prozess

Diese Methode ist in Fällen gut, in denen die Batteriekapazität mindestens bei einem Motorstart wiederhergestellt werden muss. Einige Ladegeräte verfügen dazu über einen entsprechenden Boost-Modus. In diesem Fall wird 20 Minuten lang unter dem Einfluss von erhöhtem Strom geladen.

Wenn das Gerät keinen solchen Modus hat, aber eine Anpassung der Stromstärke vorhanden ist, kann die Überlast unabhängig eingestellt werden. Lediglich sein Wert sollte 30 % des Wertes beim normalen Laden nicht überschreiten. Wie viele Ampere müssen beim Laden einer Batterie geliefert werden? Wenn es beispielsweise normalerweise 4 A sind, sollte der Strom im beschleunigten Modus 5,5 A nicht überschreiten. Andernfalls werden die Batterieplatten beeinträchtigt.

Beachten Sie auch, dass der Schnelllademodus nur im Notfall verwendet werden sollte, wenn Sie den Motor dringend starten müssen. Achten Sie aber nach der Fahrt darauf, den Akku im Normalmodus vollständig aufzuladen.

Gel-Batterien

In letzter Zeit sind Gelbatterien populär geworden. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass die Batterie trotz des Entladungsgrades einen höheren Strom liefern kann. Diese Qualität ist bei einem Motorstart im Winter einfach unersetzlich.

Ein weiterer deutlicher Vorteil besteht darin, dass die Batterie das gesamte elektrische Netz des Fahrzeugs mit Strom versorgen kann, bis die Batteriekapazität auf 25 % einer vollen Ladung abfällt.

Gelbatterien haben die gleiche Standardkapazität: 60 Ah. Wie Sie wissen, nimmt dieser Parameter bei fast allen Blei-Säure-Batterien durch wiederholtes Laden ab, was mit ihren Konstruktionsmerkmalen zusammenhängt. Gel-Batterien sind gegenüber diesem Verfahren widerstandsfähiger. Moderne Batterien können bis zu 1000 Ladungen standhalten. Gleichzeitig müssen Sie jedoch wissen, mit wie viel Ampere der Akku geladen werden muss. Und darüber werden wir als nächstes sprechen.

Merkmale des Ladens von Gel-Batterien

Da Gel-Analoga von Blei-Säure-Batterien noch immer beliebter werden, können sie nicht in allen Servicezentren aufgeladen werden. Außerdem gibt es noch einen weiteren Unterschied zu Bleiakkus, die mit einer Spannung im Bereich von 14-16 V geladen werden können. Bei modernen Gel-Netzteilen muss man sehr vorsichtig sein, da sie sich durch eine gewisse Spannungsschwelle auszeichnen, die auf keinen Fall über 14 Volt eingestellt werden sollte.

Batterieladekontrolle

Wenn Sie den Ladevorgang des Akkus mit einem Multimeter überwachen, können Sie sich nur eine mittelmäßige Vorstellung davon machen, was genau passiert. Natürlich müssen Sie wissen, wie viel Ampere Sie zum Laden der Batterie benötigen, aber für genauere Informationen lohnt es sich, die Dichte des Elektrolyten zu messen. Und dafür können Sie auf ein weiteres Gerät nicht verzichten, das auf jeden Fall in jedem Treiber enthalten sein sollte. Das ist ein Hydrometer.

Die Dichte des Elektrolyten muss in jeder Bank gemessen werden, und der Ladungsgrad sollte aus dem erhaltenen Durchschnittswert geschätzt werden. Außerdem sollte diese Funktion selbst für alle Container ungefähr gleich sein. Leichte Abweichungen sind jedoch möglich, was normal ist.

Die Notwendigkeit für jede der Möglichkeiten, den Akku aufzuladen

Jetzt können Sie sich vorstellen, wie lange der gesamte Download-Vorgang dauern wird. Insbesondere wird alles durch den Zustand der Batterie bestimmt, die Art des verwendeten Verfahrens. Abschließend kann eine gute Empfehlung ausgesprochen werden. Wie viel Ampere die Batterie laden muss, wissen wir jetzt. Es gibt keine Probleme mit dem Autoloader.

Ein weiterer interessanter Punkt ist jedoch erwähnenswert: Wenn das Ladegerät ausgeschaltet ist, kann der Akku zur Lagerung in diesem Modus belassen werden. Und während die Batterie im Leerlauf ist, trägt der Leckstrom zur allmählichen Entladung bei, wodurch ihr Innenwiderstand abnimmt.

Bei Bedarf schaltet sich das Ladegerät ein und gleicht elektrische Verluste aus. Dadurch ist der Akku immer voll aufgeladen und für den weiteren Einsatz bereit.