Dongfeng 580 2019 pro – Hiina krossover, mille salongis on tohutu ekraan
Uued Hiina crossoverid 2019-2020 on Dongfeng 580 Pro / Dong Feng umbes 580, Hiina turul alates 31. juulist 2019. Mudeli täisnimi on Dongfeng Fengon 580 pro. Kuid mudelit saab nimetada ainult autonoomseks. Tegelikult on meil uuendusplaanist väljas 7-kohaline crossover Dongfeng 580. Maasturi Dongfeng 580 Pro hind Hiina turul põhikonfiguratsioonis on alates 91,9 tuhandest jüaanist (ligikaudu 844 tuhat tavaühikut).
Tahan meie lugejatele meelde tuletada, et Hiina ettevõte Dongfeng Motor Corporation lubas juba 2018. aasta suvel tuua praegusele turule uue mudeli Dongfeng AX4 ja 580. Ametlike edasimüüjate juurde uus crossover aga ei ilmu., pakutakse ainult ühte mudelit – DFM AX7. Kuid Hiinas on DFM 580 (kohalikul turul, välja arvatud Dongfeng 580) üsna populaarne. 2017 aasta lõpuks müüdi üle 176 tuhande ning 2018. aastal ligi 217 tuhande eksemplari. 2019 aasta esimesel poolel leidis omaniku üle 79 tuhande reformieelse Dongfeng 580. Seega on krossover Hiinas väga populaarne ning et ostjate huvi mitte kaotada, uuendati mudelit ja pandi sellele uus nimi Dongfeng. Fengon 580 pro.
Hiina krossoveri Dongfeng 580 uus kere eesliitega Pro säilitas tervikuna reformieelse mudeli stiili ja proportsioonid, kuid disainerid andsid autole suurejoonelisema ja kaasaegsema välimuse. Kuigi esi- ja tagaosa on täiesti erinevad, kasutades originaalosi. Uue kapoti olemasolul on ainult LED-esilaternad, suur palisadian iluvõre, mida kaunistavad tärnid, korralik LED-udutuledega esiraud ja orgaanilise kroomiga dekoor.
Toitage sporti uus rahuliku reljeefiga tagaluuk, kauni kolmemõõtmelise illustratsiooniga LED-küljetuled ja muudetud põrkeraua koos horisontaalsete udutulede osadega, võimas plastikust kerekomplekt ja kroomitud väljalaskeotsad.
Uute kaitseraudade paigaldamine tõi kaasa kere üldpikkuse pikenemise 20 mm võrra. Kere üldmõõtmed, Dongfeng 580 Pro 2019-2020 on 4700 mm pikk, 1845 mm lai ja 1715 mm kõrge ja 2780 mm teljevahega.
17-tolliste rataste standardne paigaldus 225/60 R17 rehvidega, esiratta rööbastee – 1570 mm taga – mm. 1572
Kui linnamaasturi Dongfeng 580 Pro välimus on muutunud moodsamaks, tõepoolest arenenud, on interjöör nii palju muutunud, et see tõmbab tõelise revolutsiooni poole. Uus kompaktne multifunktsionaalne rool, stiilne esipaneel ilma keskkonsoolita, võimas pealisehitus esiistmetevahelises kesktunnelis, uued istmed, uksekaardid ja muud detailid. Siin tuhmub kõik lihtsalt virtuaalse armatuurlaua taustal, millel on 12,3-tolline ekraan ja tohutu 15,6-tolline puuteekraan, täiustatud multimeediumikompleks operatsioonisüsteemiga OS 4.0 Lin Zhilian, hääljuhtimine ja kaugühendus nutitelefoniga. Suure ekraani kasutamine on mitte ainult multimeedia, vaid peaaegu kogu auto varustuse juhtimine. Kliimaseade, sealhulgas istmesoojendus, avatud katuseluuk, panoraamkatus,
Muide, virtuaalne armatuurlaud ja suur laiekraanekraan on saadaval ainult Dongfeng 580 Pro kuumadel versioonidel. Ja esialgsetes konfiguratsioonides – tavaline näidikupaneel ja 9-tollise ekraaniga multimeedium (navigatsioon, Bluetooth, USB ja AUX, nutitelefoni ühendamiseks). Standardvarustuses on ka paar esiturvapatja, veojõukontroll, ABS koos EBD ja BAS-iga, TCS ja ESP, parkimisandurid ja tahavaatekaamera, elektriline katuseluuk, võtmeta sisenemissüsteem, multifunktsionaalne kõrguse ja sügavusega reguleeritav rool, 7 – kohalik salong maandumisvalemiga 2 + 3 + 2, konditsioneer, 6 kõlariga audiosüsteem, elektrilised aknad kõigil ustel ja elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid.
Tehnilised andmed Dongfeng 580 Pro 2020
Huvitaval kombel on Dongfeng Fengon 580 Pro kõigi rataste vedrustus täiesti sõltumatu (MacPherson ees, multi-link taga), erinevalt reformieelsest vennast tagumisest poolsõltumatust vedrustusest. Sõitke ainult esiratastele.
Uue Hiina krossoveri kapoti all on ettevõttes registreeritud neljasilindriline 1,5 turbo-bensiinimootor (150 hj, 220 Nm) koos manuaalkäigukastiga 6 või on saadaval lisavarustusena koos CVT-ga. Mootori keskmine sisaldus on tootja sõnul 7,4 ja 7,2 liitrit bensiini.
