Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

9

Uus Ford Escape esitletakse ametlikult samaaegselt Ford Kuga crossoveri uue põlvkonnaga 2. aprillil 2019. Kui aga uus Ford Kuga on mõeldud Euroopa turule, müüakse Ford Escape'i eksklusiivselt Ameerikas. Ford Escape 2019-2020 ülevaade – USA turule mõeldud kompaktse Ford Escape krossoveri fotod ja videod, hind ja tehnilised andmed ning spetsifikatsioonid.

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Uue 2020. aasta Ford Escape mudeli müük algab USA turul 2019. aasta varasügisel hinnaga 25 000 dollarit. Uue tootmine peaks algama selle suve alguses USA-s Kentucky osariigis Louisville'is asuvas Ford Motor Companys. Huvitav on see, et uue põlvkonna Ford Escape'i mootoreid tarnitakse Ühendkuningriigist (bensiini turbokolmikud) Hispaaniast (neljasilindrilised bensiinimootorid turbovõimendiga) ja Mehhikost (bensiini vabalthingavad mootorid krossoveri hübriidversiooni jaoks).

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossoverFord Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Tavapäraselt on uus crossover Ford Escape ja Ford Kuga kaksikvennad. Fordi uute toodetega lähemalt tutvudes tundub aga, et autodel on mõningaid erinevusi, millest tahame oma lugejatele rääkida.

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

USA turule mõeldud krossover Ford Escape näeb välja teistsugune kui Euroopa vend Ford Kuga, kuna kere esi- ja tagaosa kujundus on erinev. Põgenege väikesest iluvõrest, esikaitserauast originaalplastist ja rahulikult, mida täiendavad tugevast plastikust kerekomplekt ja suured udutuled, teine ​​ümarate väljalaskeotstega tagumine põrkeraud.

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossoverFord Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Interjöör on täiesti identne Ford Kuga interjööri Ford Escape'iga, muidugi, kui mitte arvestada USA turul müüdavatele autodele omast materjalide kehva kvaliteeti ja pisidetaile (spidomeetri digitaliseerimine miilides, võrgud väikeste esemete jaoks kesktunneli küljel ja muudel materjalidel).

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossoverFord Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Uus Ford Escape, nagu ka tema Euroopa vend, rõõmustab omanikke 12,3-tollise ekraaniga digitaalse näidikupaneeli, 8-tollise värvilise puuteekraaniga multimeediumisüsteemi SYNC 3, projektsiooniekraani, kahetsoonilise kliimaseadmega. mugav juhtpult, standardvarustuses koos turvasüsteemidega Ford co-pilot360, õige istmete valik esimeses ja teises reas, tagaistmed, mis liiguvad mööda sisemist 150 mm ja mahukas pagasiruum, mida saab võtta ka selja taha. teine ​​rida, laest laadituna, 1062 liitrit kaubamahtu.

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossoverFord Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Võib-olla on kõik ülaltoodud erinevused Ford Escape'i ja Ford Kuga vahel nii minimaalsed, et need ei vääri tähelepanu. Pärast lõbu krossoveri tehnikas.

Ford Escape 2020 – uue põlvkonna Ford Escape crossover

Tehnilised andmed Ford Escape 2019-2020.

  • Uue põlvkonna Ford Escape'i baasmootoriks on automaatkäigukasti ja esi- või nelikveoga Company 8 kolmesilindriline turboülelaaduriga 1,5 EcoBoost mootor (180 hj 240 Nm). Euroopa Ford Kuga diiselmootorite “turbotroika” annab sõltuvalt tugevusest vaid 120 ja 150 jõudu.
  • Seejärel toodetakse võimsamat neljasilindrilist 2.0 EcoBoost mootorit (250 hj ja 372 Nm), mis on vaikimisi ühendatud 8 automaatkäigukasti ja nelikveoga. Euroopa crossover sellist mootorit ei paigalda.

Ford Escape ja hübriidversiooni jaoks:

  • Ford Escape Hybrid on varustatud 198 hobujõulise hübriidjõuallikaga, mis koosneb bensiinist, vabalthingavast 2,5-liitrisest Atkinsoni tsiklimootorist, elektrimootorist, elektromehaanilisest variaatorist ja teise istmerea alla paigaldatud vedelikjahutusega akusdurist. Valikus esi- või nelikvedu. Esialgne hübriid on võimeline kiirendama puhtalt elektrilises sõidurežiimis tippkiirusel 136 miili tunnis.
  • Pistikühendusega Ford Escape Hybridi jõuallikaks on võimsam 209-hobujõuline hübriidjõuallikas (2,5-liitrine vabalthingav elektriline, elektromehaaniline CVT ja veoaku). Elektrirežiimil suudab akuhübriid varuelektrikütusega sõita kuni 48 km. Aku laadimisaeg võrgust pingega VL 110 on 10-11 tundi, võimsamad võrgud 240 VL vähendavad laadimisaega 3,5 tunnini.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem