Gupt Maxus D90 on Haval H9 konkurent
Uued Hiina autod 2017–2018 lisasid mudelile D90 SAIC Maxuse luksusmaasturi, mida esitleti 10. aprillil Hiinas ettevõtte kodukohas Shanghai Automotive Industry Corporation Shanghai kohalikul autonäitusel. Pakume ülevaadet ettevõtte Hiina auto uudsest 5-meetrisest D90 Maxus Guptist koos fotode ja hinna, varustuse ja tehniliste omadustega elegantsest Hiina linnamaasturist, mis on loodud kontrastiks Pekingi BJ80 automudelile, Beijing BJ90 autole, Changang CS95., Trumpchi GS8 PKK maksimum ja ja Haval H9. 224-hobujõulise bensiini 2,0-liitrise turbomootoriga SAIC Maxuse suure Hiina auto müügi algus D90-l on kavas Hiinas korraldada 2017. aasta varasügisel hinnaga umbes 200 000 jüaani. Muide, lisaks Hiina turule uudne ja valmis vallutama Austraalia autoturgu.
Hiina suurima riikliku autotootja Shanghai Automotive Industry Corporationi (GUPT), mis toodab autosid kaubamärkide Baojun, Naveco, MG, Rovi ja Wulin, esindajad kinnitavad uhkusega, et uus Maxus D90 on täiesti originaalne ja loodud hiinlaste jõupingutustega. spetsialistid. Pole lihtsalt selge, kuidas D90 kontserni SAIC Maxuse “originaal” linnamaastur nägi välja nii sarnane Jaapani krossoveriga Infiniti QX60 ja Hiina autode interjöör näitab selget sarnasust Saksa BMW interjööriga. Ülemaailmse autotööstuse juhid aga “pööritavad silmad” Hiina võltsingute ees, eriti kui te pole 100% plagiaat.
Hiina suure SAIC-maasturi väliskere disain on üldiselt väga orgaaniline, kaasaegne ja särav. Esiosa kaunistab tohutu trapetsikujuline iluvõre ja massiivne põrkeraua, kaasaegsed LED-esituled ja LED-sisuga täis-LED udutuled.
Kere näeb linnamaasturi küljel välja soliidne ja esinduslik: pikk kapott, siledad ja kokkuvõtlikud jooned, värskendatud nõrkade löögipursketega, tohutud rattakoopa väljalõiked, täidetud 21-tolliste velgedega (originaalmustriga valuveljed, 265/ 45 R21 rehvid), suured uksed kõrge aknalauaga, lame katus, heas mõõdus sööt.
Kere tagaosa suure horisontaalse lae, kauni 3D-ornamendiga LED-gabariiditulede, suure ristkülikukujulise kompaktse klaasiga tagaluugi, millel on spoiler ja massiivne kaitseraua.
- 2017–2018 Gupta Maxus D90 kere välismõõtmed, muljetavaldava pikkusega 5005 mm, laiusega 1926 mm, teljevahega 1880 mm ja 2950 mm.
- Meie ees on tõeline võimsa raamiga maastur ning poleks üleliigne näidata kere geomeetrilisi omadusi ja loomulikult kliirensit. Kliirens – 205 mm, sisenemisnurk 28 kraadi, väljumisnurk 24 kraadi.
- Hiina autotootja jaoks pakub uudsus kolme rattavalikut 18, 19 ja 21 tolli.
Uue Hiina suure linnamaasturi interjöör olenevalt klientide soovidest kahe või kolme istmereaga istmevalemiga 2+3, 2+2+2, 2+2+3, 2+3+2. Seega mahutab uudsus 5, 6 või 7 inimest. Samas garanteerib tootja olenemata istmete konfiguratsioonist juhi ja kõikide reisijate asukoha vastavuse ning suure supermoodsa varustuse ja kvaliteetsete viimistlusmaterjalide.
Kaunistuseks on kasutatud naturaalset ja kunstnahka, mis katab peaaegu kõik nähtavad osad (esipaneel, keskkonsool, kesktunneli külgseinad, istmed, uksekaardid, rool, käepide, must, käetoed), süsinikku imiteerivad dekoratiivsed vahetükid.
Varustusest tooksin esile mitmeotstarbelise velje alumise osa viimistlusega ratta, multifunktsionaalse digitaalse näidikupaneeli, elektrilise seisupiduri, 12-tollise värvilise puuteekraaniga multimeediakompleksi, Infinity. helisüsteem, kolmetsooniline automaatne kliimaseade koos eraldi juhtnuppudega reisijatele tagaruumis, elektrilise reguleerimisega juhiiste, soojendus, ventilatsioon ja mäluseaded, panoraamkatus pikkusega 1170 mm, laius 710 mm, mida täiendavad luugi pikkus 560 mm, teine pikisuunas reguleeritav istmerida, reguleeritava kaldega teine ja kolmas istmerida, elektriajamiga tagauks, ringvaate süsteem.
Tehnilised andmed Gupt Maxus D90 2017-2018. Meil on tõeline raammaastur, millel on tagatelg, sõltumatu kõigi rataste vedrustus ja täiustatud nelikveosüsteem. Nelikvedu juhitakse nuppude abil, mis asuvad kesktunnelis automaatkäigukasti käepideme kõrval. Neli nuppu, igaüks aktiveerib režiimid: 2H – tagavedu, 4H – nelikvedu, automaatne – automaatrežiim ja 4L nelikvedu madala käiguga.
Kapoti all, müügi alguses, diisel neljasilindriline 2.0 turbodiiselmootor (224 hj 360 Nm) koos 6 automaatkäigukastiga. Tulevikus plaanib tootja maasturile paigaldada 2,0-liitrise turbodiiselmootori.
