Infokeskus: suur laev…
Paljude kasutajate seas üks populaarsemaid krossovereid, võluv Mitsubishi Outlander on jõudnud uuele funktsionaalsuse tasemele: nüüdsest on see Jaapani linnamaastur saadaval 7-kohalisena.
Mitsubishi Outlanderi mudel rohkem kui ühel brändi tootel. Eriti viimasel ajal, kus lõviosa tarbijate nõudlusest selle kaubamärgi autode järele – enam kui 50% – langeb just sellele autole: ainuüksi 2019. aasta esimesel poolel ostis meie riik üle 10,6 tuhande Outlanderi. Omanikud on aastaid hinnanud selle mitmekülgsust, suurepärast šassii ja maastikuomadusi, nutikat ergonoomikat, mugavust, ohutust, tasakaalustatud mootoreid, tõhusaid jõuülekandeid ja loomulikult legendaarset töökindlust. Ainus, millest paljud arvavad, et sellel "jaapanlasel" puudub, on kolmas istmerida, et muuta see veelgi praktilisemaks. Ja see tühimik on nüüd täidetud sellega, et parim müüja on valmis korraga pardale võtma kuni seitse sõitjat.
7-kohalise versiooni eristamine on ehk võimatu – kerel on säilinud kõik tavalise 5-kohalise crossoveri mõõtmed (sama 4695 mm pikk, 1810 mm lai). Kuid niipea, kui avate ukse, saab selgeks, et teil on uus versioon, mis on täis interjööri paigutusi. Olles ruumiliselt piiratud, õnnestus Jaapani inseneridel selle linnamaasturi sisemust "venitada" nii, et kolmas istmerida "istus" selle ahtris nagu valatult – nagu oleks see algselt nii välja mõeldud. Lisaks ei sõltu sellest kahe esimese rea mugavus.
Kõigepealt mõtlesid disainerid, kuidas tagada mugav läbipääs "galeriisse". Selleks tegid nad teise istmerea veerand meetri pealt kergelt ette libistades (25-sentimeetrine “aken" igas autos on palju). Lisaks saate vaid ühe käeliigutusega tagumise diivani kokku voltida, avades sellega reisijate jaoks "värava". Viimased, isegi kui need on üsna kõrged ja teismelised on kolmanda rea istmetele üsna mugavalt ära mahutatud – jalaruumi ja pea kohal on piisavalt. Lisaks on nende istmete seljatoed reguleeritavad kaldenurgaga (kaks asendit) ning tagumises osas on topsihoidjad ja nišid pisiasjade jaoks, nutitelefonidesse mahuvad need lihtsalt ära. Kui soovid sinna panna väga noori sõitjaid, siis on võimalik paigaldada lapseistme.
See Mitsubishi Outlander pole aga baasmudeli funktsionaalsust sugugi kaotanud. Lihtsalt rihmadest tõmmates saab sellest mõne sekundiga 5- ja 2-kohaline sõiduk, mis suudab vedada suuri kaubakoguseid. Viimasel juhul (kui kahe tagumise rea tagumised on alla keeratud) muutub 128-liitrine tünn (sisaldab paari keskmise suurusega kohvreid) 1608-liitriseks “hoidiseks”, kuhu mahub näiteks maastikurattad. Või kuni 168 cm kõrgune kapp, aga "standardse" 5-kohalise variandi puhul suudab see auto pakkuda ühe diivani kohta 477 liitrit kasulikku mahtu pluss veel 17 liitrit. korraldaja peidetud põranda alla.
Ja vastupidi, kasutades kõiki samu mugavaid riive ja rihmasid, saate hõlpsalt naasta oma mitme reisijaga crossoveri välimuse juurde. Istme kokkuklapitav süsteem on aga lihtne, nii turvaline: nagu testid on näidanud, saab sellega hakkama isegi laps (mida tegelikult Jaapani disainerid tahtsidki). Lisaks pakub see kuni 16 interjööri ümberkujundamisvõimalust.
Outlanderi 7-kohalised versioonid on saadaval kahes hästi varustatud varustustasemes: intensiivne + nelikvedu (2 073 000) ja lõplik nelikvedu (2 369 000), kus 2- ja 2,4-liitrine bensiinimootor töömahuga 146 ja 167 l. koos. vastavalt seotud variaatoriga. Muide, võrreldavates konfiguratsioonides on seitsmekohalised autod kallimad kui 5-kohalised, ainult 50 000.