Auto on transpordivahend, kuid mõnikord võib see olla ka luksuskaup. Kõik sõltub selle väärtusest turul. Riigi maksuseadusandlus on üles ehitatud nii, et luksusautosid saab maksustada kõrgema määraga.
Autot ostes tuleb eelnevalt läbi mõelda, kui palju see sulle maksma läheb. Ja see ei puuduta ainult hinda ja teenust. Lisaks on mõned kulud, mida tuleb igal aastal tasuda. See on kindlustus vähemalt ühele OSAGO poliisile, samuti riigi maksukohustused. Kõik sõidukiomanikud peavad tasuma teemaksu. Seda arvestatakse üldreeglite järgi, kuid lisandub ka luksusmaks, mis arvestab auto keskmist maksumust ja vanust.
Tähtis! Luksusmaksu peaksid maksma mitte ainult autoomanikud – eraisikud, vaid ka juriidilised isikud, kelle autopargis on selline varustus.
Paigaldage vastavalt üldreeglitele
Autoomanikud on kohustatud auto eest maksma makse (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punkt 1 punkt 1 artikkel 359 punkt 2 artikkel 362). Seda arvutatakse kord aastas. Summa oleneb auto võimsusest. Seetõttu on vaja võimsuse kogust korrutada tavaühikutes maksumääraga. Tulemuseks on maksusumma aastas auto kohta. Maksuseadustik määrab iga piirkonna baasmäärad. Need näitajad ei tohi ületada föderaalmäära rohkem kui kümme korda nii positiivses kui ka negatiivses mõttes.
Et teada saada, milline transpordimaksumäär teie piirkonnas kehtib, peate seda otsima mitte maksuseadustikust, vaid oma elukohast. Täpse teabe leiate föderaalse maksuteenistuse viite- ja teabeportaalist.
Mõned piirkonnad nõuavad organisatsioonidele ettemakstud transporditasusid. Esimese kolme kvartali eest arvestatakse ettemaksu samamoodi kui aasta maksu. Soolo tuleb jagada neljaga, mis tähendab, et aruandeaasta lõpu maksu kogusumma asemel, mis tuleb tasuda ühes summas, saate selle makse aasta jooksul ettemaksuna tasuda, jagades summa neljas osas. Organisatsioonidel on võimalus makse maksta. Seega tehakse kolm väljamakset kvartalis ja aasta lõpus lisamakse IV kvartali eest.
Mis on luksusmaks
See määratlus hõlmab autosid, mis maksavad üle kolme miljoni tavaühiku. Need sõidukid nõuavad kõrgemat teemaksu.
Tööstus- ja kaubandusministeeriumi
nimekiri 2021. aastaks Kallite autode nimekirja leiab Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi nimekirjast. Samuti saate määrata mudeli ja auto valmistamise aastate arvu. Samuti saate loendist kontrollida mootori tüüpi ja selle mahtu. Kallite autode nimekiri avaldatakse igal aastal kuni 1. märtsini (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 362 punkt 2). 2021 aastal postitati see nimekiri veebisaidile 26. veebruaril. Järgmist aastat ära ootamata uuendas tööstus- ja kaubandusministeerium nimekirja sel sügisel. Sõiduautode kategoorias kümnest kuni viieteistkümne miljonini tingliku ühikuni on kõikidele nimekirjas olevatele autodele lisandunud kolm Mercedes-Benzi mudelit. Kui teil on selline auto, vaadake kindlasti nimekirja ja uurige, kas teil on vaja maksta luksusmaksu.
2022 aasta nimekiri pole veel avalikustatud, seega peame ootama järgmise talve lõpuni, et näha nimekirja autodest, mis peavad maksma luksusautomaksu.
Uurige, kui vana teie auto on Teie auto vanus
mõjutab maksumäära. Näiteks kallite autode nimekirjas on märgitud aastate arv, mis peab mööduma auto tootmisaastast. See võib olla 1-2 aastat (kaasa arvatud). Näiteks kui teie auto on toodetud eelmisel aastal ja luksusautode nimekirja järgi peab olema täidetud tingimus 1 kuni 2 aastat, peate maksma lisatasu.
Kui auto on toodetud enne määratud kuupäeva ja aastate arv alates väljaandmise kuupäevast ületab nimekirjas märgitud, makstakse transpordimaks üldiselt (Föderaalse maksuteenistuse kiri, 28. veebruar 2020 N BS -4- 21/3389 @ koos Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi 18. veebruari 2020 kirjaga N PG-20-1225). Seetõttu arvutatakse auto vanust selle väljalaskeaastates. Aastate arvu arvestatakse alates jooksva aasta 1. jaanuarist ja see arvutatakse väljaandmise aastale järgnevatel kalendriaastatel (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 361 punkt 3). Lihtsamalt öeldes saab 2019. aastal toodetud auto 2021. aastal kaks aastat vanaks.
Kui ostsite auto rohkem kui kolme miljoni tingimusliku ühiku eest, kuid seda marki tööstus- ja kaubandusministeeriumi nimekirjas ei ole, siis ei pea te auto eest rohkem maksma (Rahandusministeeriumi kiri kuupäevaga 13.05.2019 nr 03-05-06-04 / 33968). Teisalt võid leida end olukorrast, kus ostsid auto alla kolme miljoni, kuid see on luksusautode nimekirjas. Sellistele kinnisvaraobjektidele kohaldatakse kõrgemat maksumäära.
Luksusmaks 2021
Kui maksuamet veotasusid arvutab, rakendatakse mõnel juhul korrutustegurit. See sõltub otseselt auto vanusest ja selle keskmisest maksumusest (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 362 punkt 2).
Seega selgub, et kui auto maksab kolm kuni viis miljonit tavaühikut (kaasa arvatud) ja selle vanus ei ületa kolme aastat (sel aastal on see 2019 ja hiljem), siis on transpordimaksu maksukoefitsient 1,1. Autodel alates viis kuni kümme miljonit tavaühikut (kaasa arvatud), mille vanus ei ületa viit aastat (need on autod 2017-2021), on nende puhul luksusmaksu koefitsient 2. Kui auto ostetakse hinnaga kümme kuni viisteist miljonit tavaagregaadid, selle vanus ei ületa 10 aastat aastatel 2012–2021), seega on luksusmaksu koefitsient 3. Ja sama koefitsient rakendub kõigile autoomanikele, kes ostsid neid viieteistkümne miljoni tavaühiku ja rohkemgi summas. auto ei ole vanem kui kakskümmend aastat. See tähendab,
Luksuslikud maksumäärad 2022. aastal
Need maksud on suuruse, summa ja suhte poolest sarnased 2021. aastaga. Samuti jäävad muutumatuks varamaksumäärad:
Kolm aastat vanad autod (2020-2020), mille väärtus on kolm kuni viis miljonit tavaühikut, arvutatakse luksuskoefitsiendiga 1,1.
Sõidukid, mis ei ole vanemad kui viis aastat (2018–2022), mille väärtus jääb viie kuni kümne miljoni tavaühikusse, maksustatakse koefitsiendiga 2.
Sõidukid, mis ei ole vanemad kui kümme aastat (2013–2022), mille väärtus jääb kümne kuni viieteistkümne miljoni tavasõidukisse ühikut maksustatakse koefitsiendiga 3.
Samal ajal maksustatakse sama koefitsiendiga autosid, mis ei ole vanemad kui kakskümmend aastat (2003–2022 ja edaspidi), mille väärtus on viisteist miljonit või enam.
Näide kalli auto maksu arvutamisest
Oletame, et teie auto maksab 3,5 miljonit tavaühikut, see tuli välja 2020. aastal ja on ka kallimate autode nimekirjas, mille suhtes kehtivad kõrgemad maksud. Teie auto mootori võimsus on 145 hj. Auto on registreeritud Moskvas. Maksumäär on kolmkümmend viis tavalist ühikut 1 CV kohta. Luksuskoefitsient – 1,1. Selgub, et 2021. aasta eest peate maksuametile tasuma järgmise summa:
145 CV x 35 tavaühikut x 1,1 = 5582,5 rubla.
Kui auto kirjeldus ei ühti kallite autode nimekirjaga
Oletame, et teie auto mudel on Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi nimekirjas, kuid spetsifikatsioon on mõnel juhul erinev. Kui leiate erinevusi kallite autode nimekirjas olevas auto kirjelduses ja oma auto tehnilistes omadustes, selgub, et teilt ei nõuta kõrgendatud maksumääraga makse (Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi hiljutine kiri ). 11 veebruar 2020 nr 8814/20).
Tähtis! Kõrgendatud maksumääraga maksustatakse vaid neid autosid, mis on kantud kallite ja luksusautode nimekirja. Kahtluse korral pöörduge konkreetse kaubamärgi ja mudeli teabe saamiseks rahandusministeeriumi ning tööstus- ja kaubandusministeeriumi poole.
Kui te oma auto marki ja mudelit kallite autode nimekirjast ei leia, tasuge transpordi eest tavahinnaga.
Tähtis! Kui teie auto eelmisel aastal luksusautode nimekirjas ei olnud, võib see sel aastal seal olla, sest nimekirja uuendatakse igal aastal. Et mitte jääda transporditasu maksmise küsimuses riigile võlgu, kontrollige hoolikalt nimekirjast oma auto olemasolu selles.
Maksude tasumine organisatsioonide poolt
Kui organisatsioonil on oma autopark, on ta kohustatud tasuma transpordimaksu iga talle registreeritud sõiduki eest (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 358). Rahalise koormuse vähendamiseks saavad organisatsioonid teha ettemakseid kord kvartalis. Igal piirkonnal on seda küsimust reguleerivad oma piirkondlikud seadused (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 363 punkt 2). Kui piirkondlik seadus nõuab maksu ettemaksu, on tingimused kõikides piirkondades samad. Esimese kvartali ettemakse tuleb tasuda 30. aprilliks, teise kvartali eest 31. juuliks ja kolmanda kvartali eest 31. oktoobriks.
Kui maksetähtpäeva viimane päev langeb nädalavahetusele, tuleb maks tasuda nädalavahetusele järgneval tööpäeval. Neljanda kvartali eest tasutakse enne järgmise aasta 1. märtsi (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 363 punkt 1). Ettevõte maksudeklaratsiooni ei esita. Kuni 1. septembrini saadab maksuteenistus eelmise aasta arvutuse (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 363). Kui kõik klapib ja midagi pole vaja parandada, on teatis lihtsalt tasutud. Ebatäpsuste korral tuleb saata maksuametile selgitused koos arvestusega 10 tööpäeva jooksul alates arvestuse saamisest.
Transpordimaksu tasumine eraisikute poolt
Maks tuleb tasuda enne 1. detsembrit. Lõppude lõpuks kulub nende rahaliste kohustuste täitmiseks peaaegu kolm kuud (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 363 punkt 1).
Kõik nüansid on maksuseadustes välja toodud. Iga seaduskuulekas kodanik peab oma kohustusi täitma. Kui kodanik enne 1. detsembrit makse ei maksa, siis paraku laekub temalt iga päev trahvi. Kolme kuu pärast, kui makset ikka ei laeku, võib föderaalne maksuteenistus autoomaniku kohtusse kaevata ja kogu võla sunniviisiliselt sisse nõuda. Raha võidakse kinni pidada võlgniku krediitkaardilt.
Ajalugu teab juhtumeid, kui auto vahetas omanikku, kuid maksuameti kviitung tuli igal aastal ikka samale aadressile. Põhjuseks on asjaolu, et uus omanik ei pööranud tähelepanu sõiduki ümberregistreerimisele. Omaniku vahetumisel muutuvad andmed liikluspolitsei andmebaasis. Sellest tulenevalt lõpevad maksuarvestused vanal aadressil. Selle piinliku olukorra vältimiseks peab autoostja auto kümne päeva jooksul ümber registreerima.