Mercedes-Benz on enne peatset debüüti välja andnud esimese ametliku EQXX teaseri.
Saksa margi näituseauto, mille jõuvaru ületab 1000 kilomeetrit, kustutatakse järgmise slecegeu alguses. Esitlus toimub Las Vegases (USA) toimuva CES-näituse raames.
Paljud ülemaailmsed autotootjad investeerivad jätkuvalt elektrisõidukite arendamisse. Selles nimekirjas on loomulikult Saksa firma Mercedes-Benz. Tänapäeval on sellel kaubamärgil oma “aku” EQ perekond: EQC crossover mängis oma esmasündinu rolli ja teised mudelid tõmbasid hiljem üles. Lipulaevaks oli suur EQS liftback: ettevõte kustutas selle uudsuse täielikult voolu kevadel.
Saksa kaubamärgi “roheline” liin muutub tulevikus veelgi laiemaks. Seega on võimalus, et üks tulevastest seeriamudelitest põhineb Vision EQXX kontseptsioonil, mida Mercedes-Benz kavatseb peagi, 3. jaanuaril 2022 esitleda traditsiooniliselt sel aastal toimuva CES näituse raames. aeg Las Vegases. Seni ei ole ettevõte futuristliku näituseauto välimust salastanud, kuid mõned “nelonikimykimikimodykimiko” Nüüd on tulevase CES-i näituse foto avaldatud margi pressi saidil, nii et selle monikimikimonikimikimanikimnik
Mercedes-Benz Vision EQXX – ka tagatuled on LED-tuledega kasutuselt kõrvaldatud. Näitusautol on vormitud kapott, tõenäoliselt “tavalised” küljepeeglid (kuigi varem eeldati, et need on kaamerad, mis edastavad pilte salongi ekraanidele), samuti traditsioonilised ukselingid.
Nagu varasemalt teame, pöörati Mercedes-Benzis lõviosa tähelepanu sellele, et lõviosa tähelepanust oli varem Mercedes-Benzis olnud EQXX-l. Seega on Saksa tõmbejõu aerodünaamilise show-auto koefitsient madalam kui varem näidatud voolujoonelise EQS liftbacki omal. Tasub meenutada, et selle väärtus on 0,20, Mercedes-Benzi S-klassil aga 0,22.
Vision EQXX on kirjeldatud kui “kõige tõhusamat elektriautot Mercedes-Benzi ajaloos”. Eeldatakse, et sellise “rohelise” auto ühe laadimisega sõiduulatus peaks olema ühe laadimisega sõiduulatus, selline “roheline” auto peaks olema ühe laadimisega sõiduulatus, selline “roheline” auto peaks suutma läbida kimatrokikikim “Täidise” kohta pole endiselt uut teavet. Seni on teada vaid see, et kontseptsiooni tehnoloogia arendamisega tegelevad Mercedese F1 divisjoni töötajad.
Mercedes-Benz Vision EQXX kontseptsiooni uus teaser
Tegelikult puudub teave selle kohta, kas Mercedes-Benz Vision EQXX näituseautol põhinev seeriaauto ilmub Saksa kaubamärgi “outlet” sarja. On selge, et ettevõte kavatseb tulevikus brändi tulevaste elektrisõidukite väljatöötamisel kasutada samu tehnoloogiaid, nagu kontseptsioon debüüdi teeb.
Pange tähele, et Mercedes-Benzi “rohelise pere” esmasündinul – EQC crossoveril – läheb koduturul hästi. Selle müük algas 2019. aastal, Covid 2020 mudeli puhul müüdi siin 14 645 ühikut. Carsalesbase'i andmetel ostsid kliendid Euroopas selle aasta esimese kümne kuuga (värskemaid andmeid veel ei ole) 14 274 ühikut, mis on 56,2% rohkem kui aasta varem.
