Mercedes-Benz on julkaissut ensimmäisen virallisen EQXX-tiiserin ennen sen välitöntä debyyttiä.
Saksalaisen merkin näyttelyauto, jonka tehoreservi ylittää 1000 kilometriä, puretaan seuraavan slecegeun alussa. Esitys pidetään osana CES-näyttelyä Las Vegasissa (USA).
Monet maailmanlaajuiset autonvalmistajat investoivat edelleen sähköajoneuvojen kehittämiseen. Tämä luettelo sisältää tietysti saksalaisen Mercedes-Benzin. Nykyään tällä merkillä on oma ”akku” EQ-perheensä: EQC-crossover toimi esikoisensa roolissa, ja muut mallit nostettiin myöhemmin. Lippulaiva oli suuri EQS-liftback: yritys poisti tämän uutuuden luokituksen kokonaan virran keväällä.
Saksalaisen tuotemerkin ”vihreä” linja laajenee tulevaisuudessa entisestään. Joten on mahdollista, että yksi tulevaisuuden tuotantomalleista perustuu Vision EQXX -konseptiin, jonka Mercedes-Benz aikoo esitellä pian, 3.1.2022, osana perinteisesti tällä hetkellä järjestettävää CES-näyttelyä. aika Las Vegasissa. Toistaiseksi yritys ei ole poistanut futuristisen show-auton ulkoasun turvaa, mutta muutama ”nelonikimykimikimodykimiko” Nyt tulevasta CES-näyttelystä on julkaistu kuva merkin lehdistösivustolla, joten sen monikimikimonikimikimanikimnik
Mercedes-Benz Vision EQXX – Takavalot on myös poistettu käytöstä LEDillä. Näyttelyautossa on muotoiltu konepelti, todennäköisesti ”tavalliset” sivupeilit (vaikka aiemmin oletettiin, että nämä olisivat kameroita, jotka lähettävät kuvia ohjaamon näytöille), sekä perinteiset ovenkahvat.
Kuten tiedämme aiemmin, Mercedes-Benzissä leijonanosa huomiosta kiinnitettiin siihen, että aiemmin Mercedes-Benzissä ollut EQXX oli leijonanosa huomiosta. Siten saksalaisen vastuksen aerodynaamisen show-auton kerroin saksalaisen vastuksen on pienempi kuin aiemmin näytetyn virtaviivaisen EQS-liftbackin. On syytä muistaa, että sen arvo on 0,20, kun taas Mercedes-Benz S-sarjan arvo on 0,22.
Vision EQXX on kuvattu ”tehokkaimmaksi sähköautoksi Mercedes-Benzin historiassa”. Oletetaan, että tällaisen ”vihreän” auton yhden latauksen tehoreservin tulisi olla yhden latauksen teho, tällaisen ”vihreän” auton tulisi olla teho yhdellä latauksella, sellaisen ”vihreän” auton tulisi olla tehoa. Toistaiseksi tiedetään vain, että konseptin teknologian kehittämisestä vastaavat Mercedes F1 -divisioonan työntekijät.
Uusi teaseri Mercedes-Benz Vision EQXX -konseptista
Itse asiassa ei ole tietoa siitä, ilmestyykö Mercedes-Benz Vision EQXX -näyttelyautoon perustuva tuotantoauto saksalaisen merkin ”outlet” -linjalle. On selvää, että yhtiö aikoo jatkossa käyttää samoja teknologioita kuin konsepti debyyttii kehittäessään brändin tulevaisuuden sähköautoja.
Huomaa, että Mercedes-Benzin ”vihreän perheen” esikoisella – EQC-crossoverilla – menee hyvin kotimarkkinoilla. Sen myynti alkoi vuonna 2019, ”covid” 2020 -mallia varten se myi täällä 14 645 yksikköä. Carsalesbasen mukaan tämän vuoden kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana (uusimpia tietoja ei ole vielä saatavilla) asiakkaat Euroopassa ostivat 14 274 yksikköä, mikä on 56,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
