Mercedes-Benz släpper sin första officiella EQXX-teaser inför kommande debut
Showbilen av det tyska märket, vars kraftreserv kommer att överstiga 1000 kilometer, kommer att avklassificeras i början av nästa slecegeu. Presentationen kommer att hållas som en del av CES-mässan i Las Vegas (USA).
Många globala biltillverkare fortsätter att investera i utvecklingen av elfordon. Denna lista inkluderar naturligtvis det tyska företaget Mercedes-Benz. Idag har detta märke sin egen ”batteri” EQ-familj: EQC crossover spelade rollen som sin förstfödda, och andra modeller drogs senare upp. Flaggskeppet var det stora EQS-lyftet: företaget avklassade denna nyhet helt under våren.
Den ”gröna” linjen för det tyska varumärket kommer att bli ännu bredare i framtiden. Så det finns en chans att en av de framtida produktionsmodellerna kommer att baseras på Vision EQXX-konceptet, som Mercedes-Benz avser att presentera snart, den 3 januari 2022, som en del av CES-mässan, som traditionellt äger rum på denna tid i Las Vegas. Hittills har företaget inte avklassificerat utseendet på en futuristisk utställningsbil, men några ”nelonikimykimikimikimanikimiko” Nu har bilden av den framtida CES-utställningen publicerats på märkets presssida, så dess monikimikimonikimikimanikimnik
Mercedes-Benz Vision EQXX – Bakljusen är också pensionerade av LED. Utställningsbilen har en skulpterad huv, troligen ”vanliga” sidospeglar (även om det tidigare antogs att det skulle vara kameror som sänder bilder till skärmar i kabinen), samt traditionella dörrhandtag.
Som vi vet tidigare, i Mercedes-Benz ägnades lejonparten av uppmärksamheten åt det faktum att EQXX tidigare i Mercedes-Benz hade lejonparten av uppmärksamheten. Således är koefficienten för den aerodynamiska utställningsbilen för det tyska draget av det tyska draget lägre än den för den tidigare visade strömlinjeformade EQS-liftbacken. Det är värt att komma ihåg att dess värde är 0,20, medan Mercedes-Benz S-Klass har ett värde på 0,22.
Vision EQXX har beskrivits som ”den mest effektiva elbilen i Mercedes-Benz historia”. Det antas att effektreserven på en laddning för en sådan ”grön” bil ska vara strömmen på en laddning, en sådan ”grön” bil ska vara strömmen på en laddning, en sådan ”grön” bil ska drivas. Än så länge är det bara känt att utvecklingen av teknik för konceptet utförs av anställda i Mercedes F1-divisionen.
Ny teaser för Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet
Det finns faktiskt ingen information om huruvida en produktionsbil baserad på Mercedes-Benz Vision EQXX-showbilen kommer att dyka upp i det tyska märkets ”outlet”-linje. Det är tydligt att företaget avser att i framtiden använda samma teknologier som konceptet debuterar när man utvecklar varumärkets framtida elfordon.
Observera att den förstfödda i Mercedes-Benz ”gröna familj” – crossovern EQC – klarar sig bra på hemmamarknaden. Dess försäljning startade 2019, för ”covid” 2020-modellen såldes 14 645 enheter här. Enligt Carsalesbase köpte kunder i Europa 14 274 enheter under de första tio månaderna i år (senare data finns ännu inte tillgänglig), en ökning med 56,2 % från ett år tidigare.
