Tuning ZAZ 1102 – uued võimalused tagasihoidlikule Tavriale!
Auto ZAZ 1102 häälestamine on võimalus selle erinevaid osi oma kätega täiustada, et muuta see täiuslikumaks. ZAZ 1102 "Tavria" on toodetud alates 1989. aastast. Mootori väike suurus, kompaktsus ja efektiivsus, madal hind – need on omadused, mis meelitavad erinevaid tuunereid, kes loovad autost midagi väärilisemat.
1 ZAZ 1102 isehäälestamise võimalused
Arvestades auto mõõtmeid ja üsna kirjeldamatut välimust, paranevad häälestamise algfaasis välised omadused. Sel juhul on kujutlusvõime tohutu, kuna selle auto jaoks saate luua erinevaid võimalusi improviseeritud materjalidest valmistatud kerekomplektide, spoilerite, vooderdiste jaoks. Lisaks sobivad Tavriale kodumaiste autode, näiteks VAZ 2106, häälestuskomplektid ning mootori, vedrustuse ja šassii häälestamise käigus laenatakse erinevaid detaile tavaliselt VAZ-i klassikutelt.
Tavria väliste omaduste parandamine
ZAZ 1102-le saate oma kätega paigaldada täiendavaid küljekünniseid, mis on valmistatud plastikust või lehtmetallist – need aitavad samuti suurendada kere jäikust ja stabiilsust. Kerekomplekti osana viimistlevad paljud tuunerid auto esi- ja tagaraua. Selles etapis moderniseeritakse vana kaitseraud, paigaldades lisaplasti, või kohandatakse oma kätega mõni muu kaitseraud, mille suurust saate valida või ise valmistada, kasutades selliseid materjale nagu klaaskiud, vahtpolüstüreen, liim, kitt, värvida.
Edasi saab laiendada rattakoopaid, paigaldada kapoti deflektori, parandada kapotikatte ventilatsiooni, paigaldada katusele aerodünaamilise sisselaskeava ja muid detaile. Lisaks aerodünaamiliste omaduste parandamisele hõlmab Tavria välistuunimist rohkem pumbatavate suurema läbimõõduga velgede paigaldamine, sportrehvid, summuti vooder, klaaside toonimine ja suurte tahavaatepeeglite paigaldamine, mida saab laenutada välismaisest autost, kuna samuti esitulede moderniseerimine ksenooni või LED-ide paigaldamisega standardklaasidesse. Värvimine või aerograafia on kallimad võimalused välise häälestamise jaoks, kuid neid saab kasutada maksimaalse efekti saavutamiseks.
2 Mootori vahetus ise
Selle auto võimalused pole kaugeltki ideaalsed. "Tavria" on varustatud MeMZ-245 seeria 1,1-liitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 53 hobujõudu. Tõsise häälestamise jaoks, kui lisaks sportliku õhufiltri lihtsa paigaldamise ja väljalaskesüsteemi uuendamisele peate saavutama ka võimsuse märkimisväärse suurenemise, on parem tehase mootor välja vahetada.
See muutub VAZ 2108 mootoriks või "kuue" VAZ 2106 lihtsamaks analoogiks, mis sobib adapteriga Tavria viiekäigulise käigukastiga. Pärast seda tehakse kõik vajalikud tööd silindrite puurimisel, adapterite paigaldamisel, hooratta kergendamisel, uute hammasrataste paigaldamisel jne.
Mootori vahetus ZAZ 1102
Mootori häälestamine mudelil ZAZ 1102 ei tähenda aga alati selle väljavahetamist, tehasemootori uuendamiseks on võimalusi, kuid need kõik taanduvad välismaise auto turbolaaduri ja kahe karburaatori paigaldamisega. Selline häälestamine nõuab vaevalist tööd rõhu seadistamisel, kütusesegu koostise reguleerimisel jne. Oma kuluga on selline töö võrreldav korraliku välismaise auto häälestamisega, nii et vähesed saavad endale lubada turbolaadurit koos kõigi ZAZ 1102 modifikatsioonidega.
Kui teie plaanidesse ei kuulu mootori vahetamine või võimenduse paigaldamine, saate paigaldada töökindla ja võimsa bensiinipumba (GAZ 3110 mudel on ideaalne), uued süüteküünlad, nagu NGK või Bosch Platinum, Prosport null- takistusfilter, ja ka uus karburaator, näiteks Solexilt. Puurida saab ka silindripea sisemisi kanaleid standardselt 27-29 millimeetrit.Monda vastavalt vajadusele väljalaskesüsteemi, näiteks paigalda uus summuti, mitte ainult otsik.
Kahjuks ei ole selle automudeli omanikel võimalik pihusti ja vastavalt ka mootori juhtploki puudumise tõttu mootorit kiibiga häälestada.
3 Usaldusväärne veermikuuuendus
Pärast välist häälestamist ja mootori moderniseerimist on täieliku tasakaalu saavutamiseks vaja šassii kvaliteetne ülevaatus oma kätega läbi viia. Soovitatav on vahetada pidurisüsteem. Parim variant oleks 10. perekonna VAZ mudelite pidurisadulatega ketaspidurid ja VAZ 2108-09 tagumised “trummid". See kombinatsioon võimaldab teil paigaldada uued veljed ja sportlikumad rehvid, slicks või midagi sarnast.
Koos pidurite vahetamisega saate paigaldada uued amortisaatorid ja vedrud, mida tuleb kliirensi vähendamiseks ja aerodünaamika parandamiseks veidi (1-1,5 sentimeetri võrra) kärpida. Mõned ketaste vahetamisega eksperdid soovitavad paigaldada VAZ-i šassii muud osad – hoovad, rummud ja teha negatiivne kalle, mis mõjutab auto stabiilsust. Ja muidugi ärge unustage uut sidurit, saate kasutada Craft-Techi komplekti või soodsamaid valikuid.
Seega saab 53-hobusemootoriga ja tagasihoidlike võimalustega autost raha ja aega investeerides luua oma kätega auto dragreisidel osalemiseks või korraliku auto, millel on hea kiirus ja parem juhitavus. Kõik esitatud muudatused ei mõjuta oluliselt kütusekulu ning turbiini või uue silindriavadega agregaadi paigaldamisel soovitame kasutada kõrgema oktaanarvuga kütust.
