Tuning ZAZ 1102 – nya möjligheter för den blygsamma Tavria!

Att trimma en ZAZ 1102-bil är en möjlighet att uppgradera dess olika delar med dina egna händer för att göra den mer perfekt. ZAZ 1102 ”Tavria” har tillverkats sedan 1989. Liten motorstorlek, kompakthet och effektivitet, lågt pris – det här är egenskaperna som lockar olika tuners som skapar något mer värdigt av bilen.

1 Alternativ för självinställning ZAZ 1102

Med tanke på bilens dimensioner och ett ganska obeskrivligt utseende, förbättras de yttre egenskaperna i det inledande skedet av trimningen. Utrymmet för fantasi i det här fallet är enormt, eftersom du för den här bilen kan skapa olika alternativ för kroppssatser, spoilers, foder som är gjorda av improviserade material. Dessutom är trimsatser från inhemskt tillverkade bilar, som VAZ 2106, lämpliga för Tavria, och i processen att trimma motor, fjädring och chassi lånas vanligtvis olika delar från VAZ-klassikerna.

Förbättring av Tavrias yttre egenskaper

Du kan installera ytterligare sidolister på ZAZ 1102 med dina egna händer, som är gjorda av plast eller plåt – de hjälper också till att öka kroppens styvhet och stabilitet. Som delar av karosspaketet förfinar många tuners de främre och bakre stötfångarna på bilen. I detta skede moderniseras antingen den gamla stötfångaren genom att installera ytterligare plast, eller så anpassas en annan uppsättning stötfångare med dina egna händer, som du kan plocka upp i storlek eller göra själv med material som glasfiber, polystyrenskum, lim, spackel, måla.

Vidare kan du utöka hjulhusen, installera en huvdeflektor, förbättra ventilationen av huven, installera ett aerodynamiskt intag på taket och andra detaljer. Förutom att förbättra de aerodynamiska egenskaperna inkluderar den externa justeringen av Tavria installation av mer pumpade hjul med större diameter, sportdäck, ljuddämparfoder, glastonning och installation av stora backspeglar som kan lånas från en utländsk bil, som samt modernisering av strålkastare med installation av xenon eller lysdioder i standardlinser. Målning eller airbrushing är dyrare alternativ för extern justering, men de kan användas för att uppnå maximal effekt.

2 Gör-det-själv-motorbyte

Den här bilens möjligheter är långt ifrån idealiska. ”Tavria” är utrustad med en 1,1-liters bensinmotor i MeMZ-245-serien med en kapacitet på 53 hästkrafter. För seriös justering, när du, tillsammans med en enkel installation av ett sportluftfilter och en uppgradering av avgassystem, också måste uppnå en betydande ökning av effekt, är det bättre att byta ut fabriksmotorn.

Den byter till en motor från VAZ 2108 eller en enklare analog från ”sex” VAZ 2106, som passar Tavria femväxlad växellåda med en adapter. Därefter utförs allt nödvändigt arbete på tråkiga cylindrar, installation av adaptrar, lätta svänghjulet, installation av nya växlar etc.

Motorbyte ZAZ 1102

Men motorinställning på ZAZ 1102-modellen betyder inte alltid att den ersätts, det finns alternativ för att uppgradera fabriksmotorn, men de kommer alla till att installera en turboladdare från en utländsk bil och två förgasare. Sådan inställning kommer att kräva mödosamt arbete med att ställa in trycket, justera sammansättningen av bränsleblandningen etc. Till en kostnad är sådant arbete jämförbart med att trimma en anständig utländsk bil, så få har råd med en turboladdare med alla modifieringar på ZAZ 1102.

Om byte av motor eller installation av en kompressor inte ingår i dina planer, kan du installera en pålitlig och kraftfull bensinpump (en modell från GAZ 3110 är perfekt), nya tändstift, som NGK eller Bosch Platinum, en Prosport noll- motståndsfilter, och även en ny förgasare, till exempel från Solex. Du kan också borra cylinderhuvudets inre kanaler från standard 27 till 29 millimeter. Modifiera avgassystemet efter behov, till exempel installera en ny ljuddämpare, och inte bara ett munstycke.

Tyvärr, för ägarna av denna bilmodell, på grund av bristen på en injektor och följaktligen en motorstyrenhet, är det inte möjligt att chiptuna motorn.

3 Pålitlig uppgradering av underredet

Efter extern inställning och modernisering av motorn, för en fullständig balans, är det nödvändigt att utföra en högkvalitativ revision av chassit med dina egna händer. Det rekommenderas att byta bromssystem. Det bästa alternativet skulle vara skivbromsar med bromsok från VAZ 10-familjens modeller och bakre ”trummor” från VAZ 2108-09. Denna kombination gör att du kan installera nya fälgar och sportigare däck, slicks eller något liknande i prestanda.

Tillsammans med bytet av bromsarna kan du installera nya stötdämpare och fjädrar, som behöver trimmas något (med 1-1,5 centimeter) för att minska markfrigången och förbättra aerodynamiken. Vissa experter med att byta skivor rekommenderar att du installerar andra delar av VAZ-chassit – spakar, nav och gör en negativ camber, vilket kommer att påverka bilens stabilitet. Och naturligtvis, glöm inte den nya kopplingen, du kan använda Craft-Tech-satsen eller mer prisvärda alternativ.

Sålunda, med investeringar av pengar och tid från en bil med en 53 ”hästars” motor och blygsamma kapacitet, kan du skapa en bil för att delta i dragrace eller en anständig bil med bra hastighet och förbättrad hantering med dina egna händer. Alla ändringar som presenteras kommer inte att påverka bränsleförbrukningen nämnvärt, och vid installation av en turbin eller en ny enhet med cylinderhål rekommenderar vi att du använder bränsle med högre oktantal.