Ford a une fois de plus mis à jour la Focus “différente”: un look dans le style du modèle européen et quatre cylindres
Il y avait des photographies d’une famille réenregistrée destinée au Céleste Empire. Et il y a des détails sur le remplissage: un moteur quatre cylindres turbocompressé remplacera le «moteur turbo ».
La mise à jour de la Focus a été dévoilée par le ministère chinois de l’Industrie et du Commerce, et il s’agit déjà de la deuxième mise à jour majeure pour le modèle chinois de la génération actuelle: la première a été réalisée en 2020, tandis que la «quatrième» Ford Focus européenne a subi une révision complète. restylage en 2021. Soit dit en passant, dans le Céleste Empire, la famille, qui comprend une berline, un break «tout-terrain », une berline et sa version crossover, continue de perdre des clients. Ainsi, selon les médias spécialisés locaux, seulement 23 000 exemplaires environ y ont été vendus l’an dernier contre 32 500 pièces un an plus tôt. Mais une fois que le modèle a trouvé 300 000 à 400 000 propriétaires !
Ford Focus mise à jour pour la Chine
Ford Focus mise à jour pour la Chine
Ford Focus mise à jour pour la Chine
Alors que la berline et la berline sont déclassifiées, les multisegments seront apparemment mis à niveau plus tard. Après la modernisation précédente, en apparence, les machines de l’Empire Céleste se sont éloignées des machines de "l’ancien monde", mais maintenant la conception a été à nouveau unifiée, bien qu’il y ait encore quelques fonctionnalités. Par exemple, les nouveaux phares (ils sont les mêmes que ceux du «européen») sont toujours à côté de la calandre, et maintenant toutes les modifications semblent avoir une telle solution (la trappe pré-réforme et les versions «chargées» de la ligne ST pour la Chine a une partie avant comme le modèle précédent de "l’ancien monde"). De plus, la Focus chinoise a reçu une édition S avec un maillage plus agressif et des pare-chocs de style ST Line.
Ford Focus mise à jour pour la Chine, version ST Line
Ford Focus mise à jour pour la Chine, version ST Line
La salle n’est pas encore éclairée. Il est possible qu’à la suite d’autres Ford chinoises, la famille Focus ait reçu un tableau de bord géant (un «ordinateur» virtuel et un écran tactile d’un système multimédia combinés l’un à l’autre).
La principale nouveauté technique est un moteur essence quatre cylindres 1.5 turbocompressé d’une puissance de 177 ch. Apparemment, ce moteur remplacera le "moteur turbo" du même volume (174 ch).
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
La voiture argentée est la berline Ford Focus d’avant la réforme pour la Chine, la bleue est l’actuelle Focus ST Line pour l’Europe
Les débuts de la Focus restylée sont attendus au deuxième trimestre de cette année. Pour la Chine, les véhicules sont produits par une coentreprise entre Ford et Changan.
La "quatrième" Ford Focus n’est pas entrée sur le marché – la marque a réduit les ventes de ses voitures dans notre pays, ne laissant que l’activité Transit.