A amené le grand-père VAZ-2103 dans un état décent.
Eh bien, parlons du VAZ-2103. Il n’y a pas eu de modèle de ce type sur la chaîne My Garage pendant longtemps. Beaucoup pensent qu’il s’agit du plus beau modèle du VAZ. Peut-être, mais ici, bien sûr, le goût et la couleur, comme on dit. Mikhail d’Odintsovo (Notre pays) est devenu le propriétaire de Troika en 2014. J’ai reçu une voiture de mon propre grand-père, qui était l’unique propriétaire et a conduit pendant près de 40 ans à Saint-Pétersbourg. Il l’a acheté neuf (année d’émission 1974) pour 7600 unités conditionnelles. Papy était aux petits soins pour 2103, car avant c’était un vrai luxe. J’ai dû abandonner beaucoup pour devenir propriétaire d’une telle voiture. Mikhail se souvient que sa grand-mère grondait toujours son grand-père s’il roulait à plus de 100 km/h. "Troïka" était constamment stockée dans le garage et en hiver, elle était rarement utilisée, uniquement pour des questions urgentes. Le lavage était exclusivement manuel. Finalement, le kilométrage était pour une si longue durée de vie de seulement 113 000 kilomètres. Plutôt modeste, mais la voiture a tout de même réussi à se «fatiguer un peu », après tout, le temps se fait sentir. Puis 2012 est venu, le VAZ-2103 n’était plus du tout utilisé. Pendant 2 ans, la voiture est restée au garage, sans mouvement. Et donc, la même année 2014 est venue, Mikhail a décidé de prendre la "Troïka" de son grand-père pour lui-même afin que la voiture ne disparaisse pas simplement. Quand le gars a ouvert le garage, il s’est immédiatement souvenu de la même couleur de carotte, seulement tout était couvert de poussière. Étonnamment, le moteur a pu démarrer immédiatement. Ensuite, tout seul, Mikhail s’est rendu à la maison, il n’y a pas eu de panne, bien qu’il ait dû parcourir près de 700 kilomètres. Le test n’est pas mauvais pour une vieille voiture, qui a également résisté longtemps. mais la voiture a quand même réussi à se «fatiguer un peu », après tout, le temps se fait sentir. Puis 2012 est venu, le VAZ-2103 n’était plus du tout utilisé. Pendant 2 ans, la voiture est restée au garage, sans mouvement. Et donc, la même année 2014 est venue, Mikhail a décidé de prendre la "Troïka" de son grand-père pour lui-même afin que la voiture ne disparaisse pas simplement. Quand le gars a ouvert le garage, il s’est immédiatement souvenu de la même couleur de carotte, seulement tout était couvert de poussière. Étonnamment, le moteur a pu démarrer immédiatement. Ensuite, tout seul, Mikhail s’est rendu à la maison, il n’y a pas eu de panne, bien qu’il ait dû parcourir près de 700 kilomètres. Le test n’est pas mauvais pour une vieille voiture, qui a également résisté longtemps. mais la voiture a quand même réussi à se «fatiguer un peu », après tout, le temps se fait sentir. Puis 2012 est venu, le VAZ-2103 n’était plus du tout utilisé. Pendant 2 ans, la voiture est restée au garage, sans mouvement. Et donc, la même année 2014 est venue, Mikhail a décidé de prendre la "Troïka" de son grand-père pour lui-même afin que la voiture ne disparaisse pas simplement. Quand le gars a ouvert le garage, il s’est immédiatement souvenu de la même couleur de carotte, seulement tout était couvert de poussière. Étonnamment, le moteur a pu démarrer immédiatement. Ensuite, Mikhail s’est rendu seul à la maison, il n’y a pas eu de panne, bien qu’il ait dû parcourir près de 700 kilomètres. Le test n’est pas mauvais pour une vieille voiture, qui a également résisté longtemps. la même année 2014 est venue, Mikhail a décidé de prendre la "troïka" de son grand-père pour que la voiture ne disparaisse pas simplement. Quand le gars a ouvert le garage, il s’est immédiatement souvenu de la même couleur de carotte, seulement tout était couvert de poussière. Étonnamment, le moteur a pu démarrer immédiatement. Ensuite, Mikhail s’est rendu seul à la maison, il n’y a pas eu de panne, bien qu’il ait dû parcourir près de 700 kilomètres. Le test n’est pas mauvais pour une vieille voiture, qui a également résisté longtemps. la même année 2014 est venue, Mikhail a décidé de prendre la "troïka" de son grand-père pour que la voiture ne disparaisse pas simplement. Quand le gars a ouvert le garage, il s’est immédiatement souvenu de la même couleur de carotte, seulement tout était couvert de poussière. Étonnamment, le moteur a pu démarrer immédiatement. Ensuite, Mikhail s’est rendu seul à la maison, il n’y a pas eu de panne, bien qu’il ait dû parcourir près de 700 kilomètres. Le test n’est pas mauvais pour une vieille voiture, qui a également résisté longtemps.
Bien sûr, personne n’allait vendre la voiture de grand-père, après tout, c’est déjà une copie familiale, dont je voulais m’occuper et m’occuper. Mikhail, d’autre part, allait tout mettre à jour dans la troïka autant que possible, mais sans la «ferme collective». Retirez tout ce qui n’est pas nécessaire (par exemple, une galerie de toit, des rétroviseurs latéraux, toutes sortes de petites choses dans l’habitacle, etc.). Soit dit en passant, le gars a parcouru près de 700 kilomètres en seulement 9 heures. La consommation était d’environ 8,5 litres aux 100 kilomètres, la vitesse moyenne était de 110 km/h. En général, la condition pouvait être évaluée comme un solide quatre, mais il était nécessaire de supprimer la «fatigue» pour que le VAZ-2102 brille à nouveau. Mikhail a commencé à restaurer lentement mais sûrement. J’ai parcouru la partie technique, remplacé les consommables et quelques pièces de rechange, mais toutes les petites choses. Dans la cabine, tout nettoyé de la poussière accumulée. Tous les éléments chromés ont été refaits à neuf, maintenant, ils semblaient neufs. Cela s’applique également à la peinture, la carrosserie a été peinte dans la même couleur carotte. Mikhail a fait tout le travail principal, il restait quelques petites choses, mais tout est prêt à 95 %. C’est cool que le gars n’ait pas quitté la voiture et ait décidé de s’en occuper, de tout améliorer de manière positive. Grand-père a amené le VAZ-2103 dans un état décent, pour cela il y a plus de respect et une longue opération.
