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SUV pour voyager Vaut-il la peine de prendre GAZ Sobol 4×4?

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Bonjour. Qu’est-ce qu’un SUV de voyage pour vous? Quel genre de voiture russe représentez-vous ? Personnellement, je m’associe immédiatement au modèle GAZ Sobol 4×4. Et ce ne sont pas que des mots, comme certains pourraient le penser, je l’ai personnellement vérifié.

Et ce ne sont pas que des mots, comme certains pourraient le penser, je l’ai personnellement vérifié.

En hiver, mon ami et moi sommes allés en voyage dans les villages abandonnés de la région de Nizhny Novgorod sur le tout-terrain Sobol 4 par 4. Le choix de ce modèle n’était pas accidentel. Notre famille avait des voitures de l’usine automobile de Gorky et maintenant nos parents ont GAZ Barguzin. Nous n’avons trouvé aucune plainte de cette machine pendant toute la longue période de fonctionnement. J’ai donc voulu faire un test de cette famille de voitures, mais déjà sous forme de 4 par 4.

Pour moi personnellement, le Sable 4 par 4 est un vrai SUV de voyage. Dégagement – 205 mm. La profondeur de gué est de 500 mm. Une transmission intégrale plug-in avec un réducteur, un différentiel à blocage (en option) faisait de la Sable une vraie bête, pour laquelle seule la direction était nécessaire. Un exemple de ceci est une vidéo de ce grand voyage.

De plus, la voiture est assez spacieuse, suffisamment d’espace pour les passagers et le fret. Et de l’extérieur, le SUV a l’air élégant avec une cabine ergonomique. Puisque je pense qu’en plus d’excellentes qualités tout-terrain, la voiture devrait également avoir une apparence décente.

Sable a marché calmement et avec confiance sur la neige vierge, mais avait l’air très intéressant sur fond de villages abandonnés. Les photographies montrent la rencontre du passé et du futur.

Nous avions une version d’usine du Sable à traction intégrale, mais les artisans recréent de véritables véhicules tout-terrain puissants à partir de Sables, comme le légendaire Ryzhik dans notre région de Nizhny Novgorod. De plus, trouver des pièces de rechange d’origine et des pièces à l’écoute pour cette bête n’est pas un problème.

Nous avons quitté le nord de la région de Nizhny Novgorod tard dans la nuit par mauvais temps, la pluie qui a commencé le soir s’est changée en gelée la nuit. Les conditions de conduite de nuit ne sont pas les meilleures, et nous l’avons également vérifié nous-mêmes, lorsque sur la route, nous avons vu un UAZ Patriot dans un fossé, qui a été tourné et simplement renversé. L’UAZ lui-même ne pouvait en aucun cas sortir, et il est presque impossible de trouver quelqu’un à une heure du matin par un tel temps.

Mais le paysan a eu de la chance et nous, Sobol, l’avons aidé à sortir. Maintenant, peu de gens s’arrêtent sur les routes, et l’homme a été agréablement surpris que nous l’ayons sorti et qu’il n’ait pas eu à passer la nuit là-bas.

Et maintenant, probablement l’un des plus intéressants, est la question du prix de la voiture tout-terrain Sobol 4×4 pour les voyages. Bien sûr, une voiture de qualité ne peut jamais être bon marché, car un prix bon marché est toujours un hic. Des composants de mauvaise qualité ou des travailleurs non qualifiés, tout cela peut être inclus dans le prix bon marché de la machine.

SUV pour voyager Vaut-il la peine de prendre GAZ Sobol 4x4?

GAZ est une usine avec une longue histoire et surveille toujours sa qualité. Mais en même temps, si vous décidez d’acheter un Sable tout-terrain, c’est le moment. GAZ a une offre spéciale avec laquelle vous pouvez acheter une Sable en économisant jusqu’à 284 500 unités conditionnelles, mais sans économiser sur la qualité et les propriétés de la voiture.

SUV pour voyager Vaut-il la peine de prendre GAZ Sobol 4x4?

Peut-être que peu de gens le savent, mais les voitures de sport créées sur la base d’unités et d’assemblages de série Sobol 4×4 sont récemment devenues à plusieurs reprises des gagnants et des lauréats du championnat Rally-Raid. Ce qui prouve une fois de plus que la base Sobol 4×4 peut être facilement modifiée pour s’adapter à vos besoins.

Et bien sûr, parfois notre Barguzin manque de traction intégrale, car lors des déplacements vers le village, surtout en hiver, la version classique de Barguzin n’a pas la capacité de cross-country que Sable 4 par 4 a.

La source

Source d’enregistrement: wekauto.ru

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