Volvo V60 cross-country 2019 – un nouveau break tout-terrain avec un dégagement de 210 mm
Le nouveau break tout-terrain Volvo B60 cross-country est officiellement présenté le 25 septembre 2018 à la veille de la première mondiale au salon de l’auto de Paris. Dans notre examen du Volvo V60 cross-country 2018-2019 – photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes surélevées au-dessus du break routier avec un dégagement de 210 mm, une transmission intégrale standard et une combinaison de protection en plastique le long du périmètre inférieur du corps. Le nouveau défaut est le frère du break V60 de Volvo, dévoilé au printemps 2018 au Salon de l’automobile de Genève.
La production du nouveau cross-country Volvo V60 débutera fin 2018 dans l’entreprise Torslanda de la ville suédoise de Göteborg. Les commandes du wagon « shestidesyati » et des consoles tout-terrain en Europe ouvriront début 2019 au prix de 52 350 euros pour un diesel Volvo V60 sur D4 AVD tout-terrain (turbo diesel de 190 chevaux, 8 transmissions automatiques et transmission intégrale conduire). Il est gratifiant que, contrairement au break Volvo V60 régulier, dont les ventes ont récemment été programmées, le break Volvo V60 surélevé sur le cross-country apparaîtra sur le marché actuel, et peut-être au printemps 2019.
Il suffit de trouver les différences entre la version break régulière du break sport V60 et le cross country V60:
- tout d’abord, il a bien sûr augmenté la garde au sol de 75 mm à un chiffre impressionnant de 210 mm;
- deuxièmement, un kit carrosserie en plastique puissant autour du périmètre de la carrosserie «shestidesyati» sur terrain accidenté, protection de la partie inférieure des pare-chocs avant et arrière, des bords des passages de roue et des seuils contre les dommages mineurs lors de la conduite hors route;
- troisièmement, le pare-chocs arrière est en outre doté d’un puissant tuyau d’échappement chromé protecteur et bifurqué, ce qui rend les tuyaux d’échappement trapézoïdaux universels ordinaires;
- Quatrièmement, le break tout-terrain est livré en standard avec des jantes de 18 pouces avec des pneus 215/55 R18 (plus de 19-20 pouces avec des pneus et des pneus 235/45 R19 245/40 R20 sont disponibles moyennant un supplément).
Ce sont des détails qui peuvent être facilement vus lorsqu’ils sont vus de l’extérieur du nouveau corps. Cependant, il existe de nombreuses autres améliorations qui ne sont pas visibles à l’œil nu. Basé sur la voiture tout-terrain Volvo V60 cross-country se trouve une plate-forme SPA modulaire, apporte de la nouveauté non seulement avec les frères – le break Volvo V60 et Volvo S60 et break, mais avec les crossovers Volvo XC60 et Volvo XC90 et les plus grands modèles Volvo – la berline Volvo S90, V90 dans la fourgonnette et un modèle multisegment Volvo Volvo V90 en cross-country.
Donc, avec un œil sur le grand frère Volvo V90 en cross-country, a obtenu une tonne d’améliorations du châssis par rapport aux breaks conventionnels de la série 90, il est certain à 100% que la suspension cross-country de Volvo V60 s’est beaucoup améliorée par rapport au châssis de break Volvo V60 sur.
Le break tout-terrain est équipé de ressorts, d’amortisseurs et de stabilisateurs d’origine, qui peuvent assurer un comportement confortable et stable de la voiture sur tous les types de routes avec différentes surfaces. Des amortisseurs adaptatifs et une suspension pneumatique sont disponibles moyennant des frais supplémentaires. En quatre roues motrices et AWD, le mode tout-terrain est défini dans les paramètres de l’électronique de conduite.
La berline à cinq places est surélevée au-dessus du coûteux break Volvo V60 en fuite – c’est exactement la même décoration de l’intérieur – c’est le break Volvo V60 habituel sur les modèles coûteux. Intérieur standard « shestidesyati » combinaison cross-country de sièges en tissu et en cuir artificiel (moyennant un supplément pour la garniture de siège en cuir), tableau de bord virtuel, complexe multimédia avancé développé par Volvo Sensus system connect système d’infodivertissement avec écran tactile couleur de 9,5 pouces (Apple CarPlay et Android-Auto, Business Center, climatisation 4 zones Eta), sièges confortables pour le conducteur et le passager avant (électriques, chauffants, ventilés, massants).
Par défaut, la voiture est équipée d’un système de freinage automatique lorsque des piétons, des cyclistes et des animaux sont détectés. En option, il fournit une assistance au pilote, roulant à des vitesses allant jusqu’à 210 km/h (la voiture est garée dans une ruelle et ne vous permettra pas de rouler dans la voie venant en sens inverse ou sur le bord de la route), ainsi que le le système de freinage automatique est activé lorsque des obstacles sont détectés dans la circulation transversale aux intersections.
Caractéristiques techniques du Volvo V60 cross-country 2018-2019.
Dès le début des ventes de véhicules tout-terrain, le nouveau break sera proposé en deux versions.
Diesel Volvo V60 sur cross-country D4 AVD avec moteur diesel turbocompressé de 190 chevaux, transmission automatique 8 et transmission intégrale.
Diesel Volvo V60 sur cross-country T5 AWD avec un moteur turbo de 254 chevaux, une transmission automatique 8 et une transmission intégrale.
Peut-être plus près de l’été 2019, une version essence plus puissante de 310 chevaux du Volvo V60 sur tout-terrain T6 AWD, et des versions hybrides, le Volvo V60 sur tout-terrain T6 avec un système de traction intégrale à deux moteurs (340 ch) et Volvo V60 cross-country AED T8 bimoteur (390 ch).
