Maserati może zmienić Quattroporte w kombi: pierwsze zdjęcie
Według wstępnych danych „stodoła" modelu może wejść na rynek w 2024 roku: kilka miesięcy po premierze sedana nowej generacji.
Włoska marka Maserati jest obecnie własnością giganta samochodowego Stellantis. Quattroporte sedan jest produkowany od 1963 roku, z przerwami w sumie w sześciu generacjach tego modelu. Samochód obecnej generacji pojawił się w 2013 roku. Obecnie trwają prace nad kolejnym sedanem, który ma zostać wprowadzony na rynek w 2024 roku.
na zdjęciu: Maserati Quattroporte Trofeo
Sprzedaż czterodrzwiowej wersji premium spada od 2016 roku. Tak więc, zgodnie z wynikami „covid” w zeszłym roku, dealerzy w Europie sprzedali tylko 116 egzemplarzy, czyli o 53,8% mniej niż rok wcześniej. W tym roku wskaźnik modelu niszowego wzrósł: wynik za styczeń-lipiec wyniósł 71 sztuk, czyli o 29,1% więcej niż w pierwszych siedmiu miesiącach 2020 roku. Dla porównania, w 2015 roku klienci kupili 815 Quattroportów.
Zakłada się, że sedan Quattroporte siódmej generacji będzie miał nie tylko inny design, ale także innowacje pod względem technologicznym, a także bogatą listę nowoczesnego wyposażenia. To jednak nie wszystko, czym marka może zaskoczyć swoich fanów. Oczekuje się, że Quattroporte stanie się rodziną, która oprócz sedana będzie zawierać także kombi.
Ciekawe, że w tłumaczeniu z włoskiego „quattro porte” dosłownie tłumaczy się jako „czterodrzwiowy”. Tak więc nazwa Maserati Quattroporte SW, jeśli firma zatrzyma się na tej opcji, będzie co najmniej komiczna. Ogólnie rzecz biorąc, sama decyzja – o stworzeniu „stodoły” sportowej premium wygląda logicznie – na rynku istnieje dość stabilny popyt na takie samochody. Oczekuje się, że ta wersja znajdzie odbiorców w Europie Środkowej i Stanach Zjednoczonych.
Render Maserati Quattroporte SW kombi
Nie ma jeszcze informacji o tym, jak będzie wyglądał kombi tego modelu Maserati. Jak na razie nowość jest na najwcześniejszych etapach rozwoju. Projektant hiszpańskiej edycji motor.es zaproponował własną wersję wyglądu Quattroporte SW (na razie zajmijmy się tą wersją nazwy). Oczekuje się, że jego nadwozie będzie urządzone w bardziej agresywnym stylu w porównaniu do obecnego Quattroporte. Przednia część prawdopodobnie nie będzie się różnić od „czterodrzwiowej” kolejnej generacji (o tym też nie ma jeszcze żadnych informacji).
Na zdjęciu: salon Maserati Quattroporte Trofeo
Oczywiście nie ma teraz, nawet wstępnych, danych dotyczących ceny przyszłej nowości włoskiej marki. Niewykluczone, że Porsche Panamera Sport Turismo będzie konkurować z „stodołowym” Maserati. Jego obecna cena na rynku krajowym w Niemczech zaczyna się od 101 830 euro (co odpowiada około 8,84 miliona konwencjonalnych jednostek po aktualnym kursie wymiany).
Nie ma również informacji o technologii przyszłego nowego sedana i kombi Maserati Quattroporte. Biorąc pod uwagę, że samochody są projektowane z myślą o aktywnie „zielonym” rynku starego świata, możemy założyć, że model otrzyma co najmniej hybrydę, a najprawdopodobniej w pełni elektryczną „farsz”. Najprawdopodobniej do 2024 roku obecne silniki V6 i V8, które są wyposażone w obecne „czterodrzwiowe”, odejdą w przeszłość.