Powoli, do tyłu, na tropie: co jest zabronione na autostradzie i za co można dostać mandat

Autostrady to jedne z najwygodniejszych, ale niebezpiecznych dróg, ponieważ mogą poruszać się z większą prędkością. Nakłada to zatem szereg ograniczeń związanych z bezpieczeństwem: na autostradzie zabronione jest robienie czegokolwiek normalnego. Zapamiętajmy podstawowe zasady i wyjaśnijmy powszechne błędne przekonania, gdy dowiemy się, co można, a czego nie można zrobić na tych ścieżkach.

Co to jest autostrada i jak jeździsz?

Definicja autostrady w SDA jest dość obszerna, ponieważ zawiera wszystkie niuanse. Tak więc zgodnie z przepisami droga samochodowa to „droga oznaczona znakiem 5.1 i wyposażona w jezdnie dla każdego kierunku ruchu, oddzielone od siebie pasem rozdzielającym (lub, w przypadku jego braku, ogrodzeniem drogowym), bez skrzyżowanie na tym samym poziomie, co inne drogi, linie kolejowe lub tramwajowe, ścieżki dla pieszych lub rowerowe.” Koniec trasy oznaczony jest znakiem 5.2.

Jednocześnie sama definicja nie wskazuje prędkości ruchu – dla nich konieczne jest odniesienie się do rozdziału 10, czyli do paragrafu 10.3. Deklaruje, że motocykle, samochody osobowe i ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t mogą poruszać się po autostradach z maksymalną prędkością 110 km/h. Jednak podczas holowania przyczepy po autostradzie pojazdy mogą poruszać się z maksymalną prędkością 90 km /h godz.

Oddzielnie zauważamy, że na niektórych odcinkach dróg płatnych w zeszłym roku ruch był dozwolony z prędkością do 130 km / h, a teraz ich liczba stopniowo rośnie. W tym przypadku w pkt 10.3 znajduje się wzmianka o tym, że dopuszcza się zwiększenie prędkości maksymalnej na autostradzie do 130 km/h „decyzją właścicieli lub właścicieli autostrad”.

Co jest zabronione na autostradzie?

Zasady ruchu drogowego reguluje paragraf 16 SDA. Cóż, klauzula 16.1 zawiera listę tego, co jest w nich zabronione. Wymieńmy wszystkie ograniczenia w kolejności.

Pieszym i zwierzętom obowiązuje zakaz poruszania się po autostradach. Wynika to z dużej prędkości maszyn i odpowiednich wymogów bezpieczeństwa. Poza tym, jak pamiętamy, autostrada nigdy nie przecina się na tym samym poziomie co chodniki, więc nie ma miejsca dla pieszych.

Rowerzystom nie wolno jeździć po autostradach. Przypomnijmy, że rowerzyści mogą jeździć poboczem, ale to zezwolenie nie obowiązuje na autostradach: tutaj wszystkim nie wolno jeździć poboczem.

Motorowery są zabronione na autostradach. Przypominamy, że motorower to pojazd z silnikiem nie większym niż 50 „kostek” lub silnikiem elektrycznym o mocy nie większej niż 0,25 kW i maksymalnej prędkości nie większej niż 50 km / h. Należy go znieść pamiętaj, że skutery elektryczne z mocniejszym silnikiem 250 W są również do motorowerów, więc nie możesz nawet jeździć autostradą.

Ciągniki, maszyny samobieżne i inne pojazdy są zabronione na autostradach, których prędkość, zgodnie z charakterystyką techniczną lub stanem, mniejsza niż 40 km / h, jest mniejsza niż 40 km / h. Kategoria ta obejmuje na przykład konie- powozy ciągnione, sanie, wierzchowce, juczne zwierzęta itp. Jeśli na zwykłych drogach razem z rowerzystami i motorowerami mogą poruszać się poboczem, to nie wolno im wjeżdżać na tor.

Na autostradach samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony nie mogą jeździć poza drugim pasem. Zakaz ten nie dotyczy bezpośrednio kierowców, ale warto pamiętać, że ciężarówki i autobusy mogą poruszać się po dwóch prawych pasach autostrady, więc ograniczenie prędkości wynosi 90 kilometrów na godzinę.

Zabronione jest parkowanie na autostradach poza specjalnymi parkingami, oznaczonymi znakami 6.4 lub 7.11. Oznacza to, że zabronione jest samowolne parkowanie na jezdni i poboczu. Jedynym wyjątkiem jest wymuszone parkowanie: jak pamiętamy, wymuszone parkowanie jest dozwolone na poboczu drogi. Ale jeśli na autostradzie dojdzie do przymusowego aresztowania, kierowca nie może po prostu stać w miejscu i czekać na pomoc. Klauzula 16.2 stanowi, że „w przypadku przymusowego zatrzymania na jezdni autostradowej kierowca musi włączyć światła awaryjne, umieścić znak awaryjnego zatrzymania, a następnie podjąć kroki w celu doprowadzenia go na oznaczony pas (po prawej stronie linii oznaczenie krawędzi jezdni)” – wtedy znajduje się na krawędziach.

Zabrania się zawracania i wjazdu w przerwy technologiczne w pasie dzielącym na drogach samochodowych. Oznacza to, że można tu skręcać tylko na skrzyżowaniach i miejscach specjalnie do tego przystosowanych, np. oznaczonych znakami 6.3.1 i 6.3.2. Cóż, zawracanie w nieoznaczonym miejscu przez technologiczną lukę w medianie jest obarczone karą.

Cofanie jest zabronione na autostradzie. Zasadom cofania poświęciliśmy osobne opracowanie, w którym w szczególności mówiliśmy o zakazie cofania na autostradzie. Należy pamiętać, że cofanie jest zabronione w każdym przypadku zarówno na jezdni, jak i na poboczu, więc nie ma usprawiedliwienia dla naruszenia.

Jakie inne drogi podlegają przepisom dotyczącym autostrad?

Mówiąc o zasadach poruszania się po autostradzie, warto pamiętać o jednej ważnej okoliczności. Zasady te dotyczą oczywiście wszystkich autostrad oznaczonych znakami 5.1 i 5.2. Jednak paragraf 16.3 SDA wskazuje, że te same wymagania dotyczą dróg oznaczonych znakiem 5.3 „Droga dla samochodów”.

Znak ten wskazuje początek drogi zarezerwowanej dla ruchu samochodów, autobusów i motocykli, a także zabrania ruchu motorowerów, rowerów, traktorów i innych wolno poruszających się pojazdów. Główna różnica polega tutaj na dopuszczalnej prędkości – po drodze oznaczonej znakiem 5.3 można poruszać się z prędkością nie większą niż 90 km/h.

Czy mogę holować samochód na autostradzie?

Szczegółowo rozmawialiśmy o tym, jak prawidłowo holować samochód i wyjaśniliśmy między innymi, że holowanie na autostradzie jest formalnie dozwolone. Warto jednak wziąć pod uwagę wszystkie inne czynniki, które wymieniliśmy powyżej: po pierwsze minimalną prędkość konstrukcyjną 40 km/h, a po drugie zakaz zatrzymywania się i cofania. W końcu, jeśli podczas holowania, na przykład, kabel się zepsuje, będziesz musiał się zatrzymać i ponownie go podnieść, a to jest nie tylko zabronione, ale także bardzo niebezpieczne. Ponadto należy pamiętać, że paragraf 10.4 SDA ogranicza prędkość holowania: zgodnie z nim „pojazdy holujące pojazdy silnikowe mogą poruszać się z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h”. Biorąc pod uwagę duże prędkości na autostradach, w miarę możliwości należy unikać miękkiego holowania.

Czy mogę brać lekcje jazdy na autostradzie?

Niektórzy kierowcy wciąż uważają, że nie da się na torze spotkać szkolnego samochodu z uczniem. Jednak od 1 stycznia 2020 r. 1734 z 20 grudnia 2019 r., który uchylił siódmy paragraf punktu 16.1, który zabraniał jazdy po torze szkoleniowym. Dlatego od 1 stycznia 2020 r. ruch na autostradzie jest dozwolony. Oczywiście szanse na spotkanie na nim samochodu treningowego są niewielkie, ale warto pamiętać, że nie będzie to naruszeniem.

Czy nowi kierowcy mogą korzystać z autostrady?

Do 2020 r. nie było żadnych ograniczeń na autostradach dla początkujących kierowców, a teraz, kiedy studenci mogą nimi jeździć, nie było zakazów dla początkujących kierowców. Oznacza to, że początkujący kierowcy, którzy mają odpowiedni znak w postaci żółtego kwadratu z czarnym wykrzyknikiem na swoim samochodzie, mogą jeździć po autostradzie bez ograniczeń.

Jaka jest kara dla osób łamiących przepisy na autostradzie?

Oczywiście na torze możesz zostać ukarany za standardowe wykroczenia: przekroczenie prędkości, jazdę bez dokumentów, jazdę pod wpływem alkoholu i tak dalej. W związku z tym nie będziemy o tym rozmawiać, ale wymienimy tylko te kary, które bezpośrednio dotyczą naruszenia przepisów ruchu drogowego na autostradzie.

Jazda po autostradzie pojazdem z szacowaną prędkością poniżej 40 km/h podlega karze na podstawie art. 12.11 ust. 1. Według niej takie naruszenie pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 jednostek konwencjonalnych.

Parkowanie na autostradzie poza specjalnymi parkingami pociąga za sobą odpowiedzialność zgodnie z tą samą częścią 1 artykułu 12.11 – za to również naliczana jest grzywna w wysokości 1000 jednostek konwencjonalnych. Po raz kolejny zauważamy, że przymusowe aresztowanie jest wyjątkiem i nie będzie za to kary.

Zawracanie lub wjazd pojazdu w przerwy technologiczne pasa rozdzielającego na drodze samochodowej pociąga za sobą odpowiedzialność zgodnie z paragrafem 3 Artykułu 12.11. Przewiduje nałożenie kary administracyjnej w wysokości 2500 jednostek umownych.

Jazda do tyłu na autostradzie podlega karze zgodnie z tą samą częścią 3 artykułu 12.11 – w wyniku tego przewidziana jest grzywna w wysokości 2500 jednostek konwencjonalnych.

Ciekawe, że część 2 artykułu 12.11 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie wyklucza kary za naukę jazdy na autostradzie w ilości 1000 jednostek konwencjonalnych – w końcu, jak pamiętamy, od 1 stycznia 2020 r. to nie jest naruszenie. Najprawdopodobniej ten punkt zostanie poprawiony w przyszłym wydaniu Kodeksu.