Mazda 3 2019 – nowa generacja Mazdy 3

Nowa Mazda 3 została oficjalnie zaprezentowana 28 listopada 2018 r. i zaliczyła swoją światową premierę na Los Angeles Auto Show. W naszym przeglądzie Mazdy 3 w wersji sedan i hatchback 2019-2020 – nowości, zdjęcia i filmy, cena i pełne dane techniczne nowego, bardzo popularnego modelu czwartej generacji, Mazdy 3. Sprzedaż Mazdy 3 nowej generacji rozpocznie się w styczniu 2019 r., ale tylko na rynku amerykańskim w cenie 18 990 USD za 4-drzwiowego sedana i 20 240 USD za 5-drzwiowego hatchbacka. W przyszłym roku Mazda 3 w wersji sedan i hatchback trafi na inne rynki, w tym na rynek.

Opracowując nową generację Mazdy 3, projektanci i personel techniczny japońskiej firmy Mazda Motor Corporation starali się wykorzystać wszystkie pozytywne cechy rodziny, które umożliwiły osiągnięcie wysokiego poziomu sprzedaży. Od czasu premiery Mazdy 3 pierwszej generacji w 2003 roku, która została z kolei zastąpiona przez bardzo nudne modele Mazdy 323, na dzień dzisiejszy na świecie sprzedano ponad 6 milionów!!! poprzednie maszyny 3 generacje. Główną zaletą dla kupujących, którzy kochają trójki Mazdy jest niewątpliwie jasny i stylowy wygląd, wygodne i wysokiej jakości wnętrze, a co najważniejsze filozofia Jinba Effey („jedność konia i jeźdźca”). Siedząc za kierownicą kierowca Mazdy 3 dosłownie wtapia się w samochód.

Aby sprostać wyższym wymaganiom współczesnych nabywców Mazdy, specjaliści znacznie poprawili i ulepszyli nadwozie i wnętrze, podwozie i skrzynie biegów, a nawet wyposażyli w nową przekładnię napędu na wszystkie koła i-Activ ze sprzęgłem łączącym tylną oś (w przeszłości generacja, Mazda 3 z napędem na wszystkie koła była oferowana wyłącznie w Japonii).

Przedstawiciele japońskiej firmy zasugerowali, że nowa Mazda 3 zrobiła duży krok w jednym kierunku do klasy premium, po Mazdzie crossover CX-5 i wysokiej klasy modelu Mazda 6.

Nowy wygląd rodziny modeli Mazdy 3 opiera się na bardziej znaczącym i dojrzałym podejściu do języka projektowania marki Kodo, ale z nową filozofią „mniej znaczy więcej” (w wolnym tłumaczeniu „mniej znaczy więcej”). Pomijając filozoficzne traktaty japońskich projektantów, wyjaśnij tylko, że starałeś się usunąć wszystko, co niepotrzebne z karoserii. Nadwozie nowości posiada wiele stylowych linii i detali, które zapewniają wyjątkową grę świateł, cieni i odbić na stalowej karoserii samochodu. Wszystko wydawałoby się skomplikowane, ale tak naprawdę mamy przed sobą być może najatrakcyjniejszego przedstawiciela europejskiej klasy C.

Konkurenci i rywale z nowej „trojki” w obliczu kompaktowych sedanów i hatchbacków innych producentów po prostu wyglądają nudno i bez twarzy, ale nowa generacja Mazdy 3 wygląda super. A jak fajnie, wygląd prostych i zwięzłych reflektorów i tylnych świateł z pierścieniami LED to uczta dla oczu.

• Zewnętrzne wymiary nadwozia Mazdy 3 w wersji hatchback (Mazda 3 sedan) 2019-2020 wyniosą 4459 mm (4662 mm) długości, 1797 mm szerokości, 1440 mm (1445 mm) wysokości rozstawu osi 2725 mm.
• Nowa generacja sedana i hatchbacka jest standardowo wyposażona w 16-calowe koła z oponami 205/60R16, a opcjonalnie dostępne są większe 18-calowe opony 215/45R18.

Nadwozie czwartej generacji japońskiego kompaktowego samochodu Mazda 3 stało się znacznie mocniejsze i sztywniejsze niż modele trzeciej generacji. W obecności pętelkowych zestawów wzmocnień, które zwiększają sztywność nadwozia, nowe części są lepsze, pochłaniając energię kinetyczną uderzenia podczas zderzenia, zwiększając udział stali o wysokiej i ultrawysokiej wytrzymałości do 30%.

Warto również zwrócić uwagę na nowy przedni zderzak i maskę ze strukturami amortyzacyjnymi (wszystko po to, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym w razie wypadku). W standardzie poduszka kolanowa kierowcy oraz dwukomorowe boczne poduszki powietrzne.

Filozofia w stylu minimalizmu: „mniej znaczy więcej” w pełni znalazła się we wnętrzu Mazdy 3 nowej generacji, gdzie najważniejsza jest prostota, połączona z wysoką funkcjonalnością, otrzymaną w imieniu Mazdy Skyactiv, w architektura samochodu. Wszystkie elementy sterujące są proste i wygodne, począwszy od kierownicy i deski rozdzielczej, kończąc na systemie multimedialnym z 8,8-calowym kolorowym wyświetlaczem, klimatyzatorem i fotelem.

Otwory wentylacyjne i jednostki wentylacyjne do klimatyzacji są płynnie zintegrowane z panelem przednim, dźwignia zmiany biegów przesuwa się do przodu do doskonałej pozycji (minimalna odległość od kierownicy), kolumna kierownicy jest teraz regulowana na wysokość o 70 mm, przednie siedzenia z Nowa konstrukcja posiada regulację pochylenia poduszek, z poprawioną widocznością, izolacją akustyczną i akustyczną kabiny.

Nowa Trinity będzie miała standardowy 8-głośnikowy system audio i 12-głośnikowy system audio premium Bose jako wyposażenie standardowe i opcjonalne, zestaw powyższych systemów i-safety, uzupełniony o monitorowanie stanu kierowcy za pomocą czujnika podczerwieni (kamera na podczerwień z oświetlenie w podczerwieni), wykończenia wnętrza z tkaniny lub skóry, a nawet innowacyjne wykończenie tunelu środkowego (czarna warstwa spodnia, ozdobiona grawerem laserowym, pokryta z kolei przezroczystym lakierem).

Dane techniczne Mazda 3 2019-2020.
Szczerze mówiąc, Mazda 3 czwartej generacji była zaskakującym zawieszeniem z pół-tylną belką skrętną (model trzeciej generacji z całkowicie niezależnymi przednimi kolumnami MacPhersona i wielowahaczowymi tylnymi). Nowa „trojka” w przednich belkach McPhersona i tylnych belkach. Przedstawiciele Mazdy twierdzą, że ten mechanizm zapewnia idealną płynność. A co z prowadzeniem i stabilnością podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością? W końcu to właśnie kierowcy uwielbiają w Mazdzie 3. Najwyraźniej japońscy inżynierowie z Mazda Motor Corporation uważają, że entuzjaści napędów wiatrowych wybierają wersję nowych produktów z napędem na wszystkie koła, ale tutaj jestem czwórką z aktywną skrzynią biegów. -napęd na koła pracujący w tandemie z g-vectoring plus sterowanie w połączeniu z belką skrętną.

Być może pod maską Mazdy 3 4. generacji kryją się niespodzianki dla kierowców?

Rzeczywiście, w komorze silnika sedana i hatchbacka Mazda 3 2019-2020 pojawi się nowy 2,0-litrowy silnik benzynowy Skyactiv z napędem doładowanym i technologią świec zapłonowych, z kontrolowanym zapłonem samoczynnym. Litery SPCCI to ukryta technologia zapłonu samoczynnego, ale obsługują świece zapłonowe. Charakterystyka nowego silnika nie została jeszcze ujawniona, ale według wstępnych informacji nowy silnik o pojemności 187 litrów. z. i 230 Nm. Japończycy twierdzą jedynie, że innowacyjna moc silnika jest porównywalna z wpływem 2,5-litrowego silnika wolnossącego, a zużycie paliwa 1,5-litrowego turbodiesla.
Od samego początku sprzedaży nowa Mazda 3 będzie oferowana klientom z silnikami benzynowymi z rodziny SkyActiv-g (sami Skyactiv 1,5 (120 KM) Skyactiv, od 2,0 (150 KM) Skyactiv, do 2,5 (194 KM)), a także nowy turbodiesel Skyactiv, V-D 1.8 (115 KM 270 Nm), wcześniej zarejestrowany dla nowej Mazdy CX-3 SUV. Skrzynia biegów do nowej 6-biegowej manualnej, wybór manualnej i automatycznej.