Devagar, para trás, a reboque: o que é proibido na autoestrada e por que pode ser multado

As rodovias são uma das estradas mais convenientes, mas perigosas, porque podem se mover em uma velocidade maior. Portanto, isso impõe uma série de restrições relacionadas à segurança: é proibido fazer qualquer coisa normal na estrada. Vamos memorizar as regras básicas e esclarecer equívocos comuns à medida que descobrimos o que pode e o que não pode ser feito ao longo desses caminhos.

O que é uma estrada e como você dirige?

A definição de uma autoestrada na SDA é bastante volumosa, pois inclui todas as nuances. Assim, de acordo com as regras, uma autoestrada é “uma estrada sinalizada com o sinal 5.1 e equipada com faixas de rodagem para cada sentido de circulação, separadas umas das outras por uma faixa divisória (ou, na sua ausência, por uma vedação rodoviária), sem uma interseção no mesmo nível de outras estradas, ferrovias ou bondes, vias de pedestres ou ciclovias”. O fim do percurso está assinalado com o sinal 5.2.

Ao mesmo tempo, a própria definição não indica a velocidade do movimento – para eles é necessário consultar a seção 10, ou seja, o parágrafo 10.3. Declara que os motociclos, automóveis e camiões com massa máxima admissível não superior a 3,5 toneladas podem circular nas autoestradas a uma velocidade máxima de 110 km/h. No entanto, ao rebocar um reboque em autoestrada, os veículos podem circular a uma velocidade máxima de 90 km /h h.

Separadamente, notamos que em alguns trechos de estradas com pedágio recentemente no ano passado, o tráfego foi permitido em velocidades de até 130 km / h, e agora seu número está aumentando gradualmente. Neste caso, no ponto 10.3 existe uma nota informando que é permitido aumentar a velocidade máxima na autoestrada para 130 km/h “por decisão dos proprietários ou proprietários de autoestradas”.

O que é proibido na autoestrada?

As regras da estrada são regidas pela seção 16 da SDA. Bem, a cláusula 16.1 contém uma lista do que é proibido neles. Vamos listar todas as restrições em ordem.

Pedestres e animais de estimação estão proibidos de circular nas autoestradas. Isso se deve à alta velocidade das máquinas e aos requisitos de segurança correspondentes. Além disso, como lembramos, a rodovia nunca cruza no mesmo nível das calçadas, então não há lugar para os pedestres saírem.

Os ciclistas estão proibidos de circular nas autoestradas. Recorde-se que os ciclistas podem circular na berma da estrada, mas esta autorização não se aplica nas autoestradas: aqui é proibido circular na berma da estrada.

Os ciclomotores são proibidos nas auto-estradas. Lembramos que um ciclomotor é um veículo com motor não superior a 50 “cubos” ou um motor elétrico com potência não superior a 0,25 kW e velocidade máxima não superior a 50 km/h. lembre-se de que scooters elétricos com motor mais potente de 250 W também são para ciclomotores, então você nem pode andar na estrada.

Tractores, máquinas automotoras e outros veículos são proibidos nas auto-estradas, cuja velocidade, de acordo com características técnicas ou condição inferior a 40 km/h, seja inferior a 40 km/h. Esta categoria inclui, por exemplo, carruagens puxadas, trenós, montarias, animais de carga e etc. Se em estradas comuns, juntamente com ciclistas e ciclomotores, eles podem se mover ao longo da estrada, eles estão proibidos de entrar na pista.

Nas auto-estradas, os camiões com massa máxima admissível superior a 3,5 toneladas estão proibidos de circular fora da segunda via. Essa proibição não se aplica diretamente aos motoristas, mas vale lembrar que caminhões e ônibus podem circular nas duas faixas da direita da rodovia, portanto, o limite de velocidade é de 90 quilômetros por hora.

É proibido estacionar nas autoestradas fora dos parques de estacionamento especiais, assinalados com as placas 6.4 ou 7.11. Isto significa que é proibido estacionar arbitrariamente na faixa de rodagem e na berma da estrada. A única exceção é o estacionamento forçado: como lembramos, o estacionamento forçado é permitido na beira da estrada. Mas se ocorrer uma prisão forçada em uma rodovia, o motorista não pode simplesmente ficar parado e esperar por ajuda. A cláusula 16.2 estipula que “no caso de uma paragem forçada numa auto-estrada, o condutor deve acender as luzes de perigo, colocar um sinal de paragem de emergência e, em seguida, tomar medidas para o conduzir até à via marcada (à direita da linha marcando a borda da faixa de rodagem)” – então está nas bordas.

As inversões de marcha e a entrada em quebras tecnológicas na faixa divisória são proibidas nas estradas motorizadas. Isto significa que aqui só pode virar em cruzamentos e locais especialmente equipados para isso, por exemplo, assinalados com os sinais 6.3.1 e 6.3.2. Bem, uma inversão de marcha em um local não marcado através de uma lacuna tecnológica na mediana é repleta de punição.

A marcha-atrás é proibida na auto-estrada. Dedicámos um estudo à parte às regras de marcha-atrás, no qual, em particular, falámos sobre a proibição de fazer marcha-atrás na auto-estrada. Por favor, note que a ré é proibida em qualquer caso, tanto na faixa de rodagem como no acostamento da estrada, portanto, não há desculpa para violação.

Que outras estradas estão sujeitas à regulamentação das autoestradas?

Falando sobre as regras de condução na estrada, vale lembrar uma circunstância importante. Estas regras, naturalmente, aplicam-se a todas as auto-estradas marcadas com os sinais 5.1 e 5.2. No entanto, o parágrafo 16.3 da SDA indica que os mesmos requisitos se aplicam às estradas marcadas com o sinal 5.3 “Estrada para carros”.

Este sinal indica o início de uma via reservada à circulação de automóveis, autocarros e motociclos, e também proíbe a circulação de ciclomotores, bicicletas, tratores e outros veículos lentos. A principal diferença aqui está na velocidade permitida – na estrada marcada com o sinal 5.3, você pode se mover a uma velocidade não superior a 90 km / h.

Posso rebocar o meu carro na auto-estrada?

Conversamos detalhadamente sobre como rebocar corretamente um carro e deixamos claro, entre outras coisas, que o reboque na rodovia é formalmente permitido. No entanto, vale a pena considerar todos os outros fatores que listamos acima: em primeiro lugar, a velocidade mínima de projeto de 40 km / he, em segundo lugar, a proibição de parar e reverter. Afinal, se durante o reboque, por exemplo, o cabo quebrar, você terá que parar e levantá-lo novamente, e isso não é apenas proibido, mas também muito perigoso. Além disso, deve-se lembrar que o parágrafo 10.4 da SDA limita a velocidade de reboque: de acordo com ele, “os veículos que rebocam veículos automotores podem circular a uma velocidade não superior a 50 km / h”. Dadas as altas velocidades nas autoestradas, o reboque suave deve ser evitado sempre que possível.

Posso ter aulas de condução na auto-estrada?

Alguns pilotos ainda acreditam que é impossível encontrar um carro escolar com um aluno na pista. No entanto, a partir de 1º de janeiro de 2020, 1734 de 20 de dezembro de 2019, que cancelou o parágrafo sétimo da cláusula 16.1, que proibia a condução na pista de treinamento. Assim, a partir de 1 de janeiro de 2020, é permitido o trânsito na autoestrada. Obviamente, as chances de encontrar um carro de treinamento nele são pequenas, mas vale lembrar que isso não será uma violação.

Novos motoristas podem usar a rodovia?

Até 2020, não havia restrições nas rodovias para motoristas iniciantes e agora, quando os alunos podem dirigi-los, não havia proibições para motoristas iniciantes. Ou seja, motoristas iniciantes que possuem o sinal correspondente na forma de um quadrado amarelo com um ponto de exclamação preto em seu carro podem dirigir na estrada sem restrições.

Qual é a multa para quem infringir as regras na autoestrada?

Claro, na pista você pode ser punido por violações padrão: excesso de velocidade, dirigir sem documentos, dirigir embriagado e assim por diante. Assim, não falaremos sobre isso, mas listaremos apenas as penalidades que se relacionam diretamente com as violações das regras de trânsito na rodovia.

Dirigir na rodovia em um veículo com velocidade estimada inferior a 40 km/h é punível nos termos do artigo 12.11, parte 1. Segundo ela, tal infração acarreta a aplicação de multa administrativa de 1.000 unidades convencionais.

O estacionamento na via rápida fora das zonas especiais de estacionamento implica responsabilidade ao abrigo da mesma parte 1 do artigo 12.11 – é também cobrada uma multa de 1000 unidades convencionais. Mais uma vez, notamos que a prisão forçada é uma exceção e não haverá multa por isso.

A inversão de marcha ou a entrada de um veículo em quebras tecnológicas de uma faixa divisória em uma estrada automobilística implica responsabilidade nos termos do parágrafo 3 do artigo 12.11. Prevê a aplicação de multa administrativa no valor de 2.500 unidades convencionais.

Conduzir em marcha-atrás na autoestrada é punível nos termos do mesmo inciso 3 do artigo 12.11 – como consequência, é aplicada uma multa de 2500 unidades convencionais.

É curioso que a parte 2 do artigo 12.11 do Código de Contravenções não exclua uma punição por aprender a dirigir na estrada no valor de 1000 unidades convencionais – afinal, como lembramos, a partir de 1º de janeiro de 2020 isso não é uma violação. Muito provavelmente, este ponto será corrigido em uma futura edição do Código.