SsangYong Korando 2019 – nowa akcja Sangyong zaprezentowana w Korei
Nowy crossover SangYong Korando C300 (Sanyang Aktion nowej generacji) został całkowicie odtajniony w Korei Południowej 17 lutego 2019 r. i przygotowuje się do wejścia na lokalny rynek. W naszej recenzji Sang Yong Korando / Aktion S300 2019-2020 – zdjęcia i filmy, cena oraz pełna specyfikacja techniczna nowej generacji kompaktowego crossovera firmy Sanyang Korando, który zastąpił model Korando znanym do dziś (indeksem fabrycznym C200). kierowców jako Sang Yong Action. Oficjalna premiera nowego SangYong Korando C300 w Korei i Europie podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie zaplanowana jest na początek marca 2019 roku.
Sprzedaż nowego Sang Yong Korando w Korei Południowej ruszy na początku marca 2019 r. (swoją drogą zamówienia otwieramy 17 lutego) w cenie 22,16-28,3 mln koreańskich wonów (1303-1664 tys.) konwencjonalnych jednostek za crossovera z nowy 1,6-litrowy silnik turbodiesel o mocy 136 koni mechanicznych w firmie z 6 ręcznymi skrzyniami biegów lub Aisin 6, napędem na przednie koła lub napędem na wszystkie koła.
Nowa generacja crossovera Sang Yong, Korando v / Actyon, otrzymała nową, bardziej stylową od poprzednika, zewnętrzną konstrukcję nadwozia z masą cienkich linii i powierzchni bocznych ozdobionych oryginalnym reliefem. Ta nowość znacznie się powiększyła (producent nie opublikował dokładnych danych dotyczących wymiarów zewnętrznych), niemal dogoniła niemieckiego crossovera Volkswagena Tiguana. Wygląd zewnętrzny nowego SangYong Corando C300 wyraźnie pokazuje wpływ koncepcji SangYong SIV-2 pokazanej na Salonie Samochodowym w Genewie 2016.
Tak więc nadwozie nowego Sanyang Korando z przodu pyszni się schludnymi i minimalistycznymi reflektorami ze światłami do jazdy dziennej LED (w maksymalnej konfiguracji przednia optyka jest w pełni LED), kompaktową fałszywą osłoną chłodnicy i mocnym zderzakiem z dwupoziomowym powietrzem wloty i pionowe sekcje lamp przeciwmgielnych LED.
Boczna karoseria nowego koreańskiego kompaktowego crossovera pyszni się uroczą, reliefową klapą (przednie błotniki, drzwi, pierwszy i drugi rząd oraz tylne błotniki) z jasnymi krawędziami i stemplem, okrągłe nadkola wypełnione 17-calowymi felgami (standardowe felgi aluminiowe z 225/ Opony 225).60R17) w dół do tyłu dachu, wsparty na mocnym słupku. Opcjonalnie dostępne są również duże 18-calowe koła z oponami 235/55R18.
Tylne nadwozie prezentuje nowy SsangYong Korando to kompaktowa pokrywa bagażnika zwieńczona spojlerem i poziomymi tylnymi światłami LED z oryginalnym wzorem 3D, mocny zderzak jest prawie całkowicie pokryty nielakierowaną plastikową osłoną.
Wnętrze nowej generacji crossovera Sanyang Corando jest jasne, stylowe, bardzo funkcjonalne i po prostu przyjemne. Na zdjęciu wnętrze crossovera w najbogatszej konfiguracji z pełną gamą opcji. Dlatego w Arsenale Blaze wirtualny kokpit z 10,25-calowym kolorowym wyświetlaczem, zaawansowany system multimedialny z 9-calowym ekranem dotykowym (Android Auto, Apple Car, sterowanie głosowe, kamera cofania, nawigacja), konturowe światła LED, system bezpieczeństwa 7 poduszek, dwustrefowa klimatyzacja, przednie fotele elektryczne, ogrzewanie i wentylacja, kompleksowe systemy bezpieczeństwa z asystentem głębokiej elektronicznej kontroli (adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowania z ostrzeżeniem o kolizji do przodu, system monitorowania martwego pola lusterek),
Standardowe wyposażenie nowego Korando/Aktion nie jest tak bogate, ale są to fotele ze sztucznej skóry, analogowe urządzenia nadzoru z ekranem 3,5 cala, komputer pokładowy, klimatyzacja, tempomat, prosty system audio (MP3, kabel USB, Bluetooth, 6 głośników).
Bagażnik nowej generacji crossovera Sang Yong Korando może pomieścić od 551 litrów ładunku za tylnymi siedzeniami drugiego rzędu. Gdy potrzebujesz więcej miejsca w bagażniku, oparcia tylnego rzędu można złożyć, zwiększając w ten sposób pojemność bagażnika prawie trzykrotnie.
Dane techniczne SangYong Korando C300 2019-2020.
Oparty na crossoverze nowej generacji Korando/Aktion na nowoczesnej platformie z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia przedniego (kolumna McPhersona) i tylnego (multi-link) oraz możliwością wyposażenia nowości nie tylko w konwencjonalny silnik spalinowy, ale z hybrydowymi iw pełni elektrycznymi elektrowniami.
Od samego początku sprzedaży nowe Korando oferowane było klientom z nowym 1,6-litrowym turbodieslem o mocy 136 koni mechanicznych. Silnik spełnia normy środowiskowe Euro-6 i może być łączony z 6 manualnymi skrzyniami biegów i 6 automatycznymi skrzyniami biegów firmy Aisin. Domyślnie crossover ma napęd na przednie koła, ale jeśli chcesz, możesz również zamówić skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła, ale tylko w wersjach z automatyczną skrzynią biegów.
Później SsangYong Motor Company obiecuje ujawnić cechy nowego 1,5-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego z hybrydowym układem napędowym dla nowej generacji S300 SsangYong Korando.
