Bisu T3 é a primeira marca da BISU

Carros chineses novo crossover Bisu T3 em 2017-2018, as primeiras informações, foto, preço, equipamentos e especificações Bisu T3, o primogênito da jovem empresa automobilística Chonqing Bisu Automobile Corporation. A marca Bisu, criada sob as asas do gigante automotivo SUV BAIC em colaboração com o fabricante de veículos. O primeiro sinal da nova marca foi um crossover compacto, apresentado anteriormente em meados do verão de 2016 sob o codinome Bisu S25 reverso, mas a novidade entrará em produção em série Bisu T3. A produção do novo crossover subcompacto Bisu T3 começa em 27 de outubro deste ano, o início das vendas na China está previsto para novembro de 2016 a um preço de 60.000-70.000 yuan (550-640 mil unidades convencionais).

Os carros da marca Bisu são criados para jovens motoristas chineses focados na aparência elegante e na presença de equipamentos modernos no carro. Mas, na verdade, uma versão ligeiramente melhorada dos simples vagões Huansu, que é chamada de “alegria de um aposentado” na China, acabou por estar à nossa frente. Bisu T3 é um análogo da plataforma de tração traseira crossover SUV BAIC Huansu S2 e apresentou não muito tempo atrás um novo MPV compacto Bisu M3 modelo similar SUV BAIC Huansu H3 MPV.

O preço gigante do automóvel, aliás, produz várias marcas de carros: motor, motor, Beiqi, Foton, Huansu, Weiwang, Changhe e Bisu. A empresa monta veículos Hyundai, Mercedes-Benz e Suzuki para o mercado chinês local.

• As dimensões externas da carroceria Bisu T3 2017-2018 são 4.350 mm de comprimento, 1.825 mm de largura, 1.685 mm de altura, com distância entre eixos de 2.565 mm e 200 mm de distância ao solo.
• Dependendo do nível de equipamento, o crossover compacto tem rodas de liga leve de 15 ou 16 polegadas com pneus 205/70 R15 e 205/65 R16.

A aparência do novo crossover de jovens da China demonstra a solidez e a brutalidade gerais. Bordas da carroceria estritas e bordas pronunciadas, decoração de superfícies verticais e horizontais, faróis limpos e abajures compactos, uma cruz maciça sobre o conjunto de plástico preto resistente com pequenos danos, cobrindo perfeitamente o perímetro inferior da carroceria.

E como são legais os revestimentos plásticos das cavas das rodas para a configuração original e o teto preto, que contrasta perfeitamente com a cor geral da carroceria. Portanto, o novo Busi T3, seja lá como se diga, é uma espécie de versão chinesa do Range Rover Evoque britânico, ou do Jeep Renegade americano.

Decoração de interiores chinês Novo crossover compacto destinado a satisfazer os jovens compradores. Na presença de um volante esportivo multifuncional com quatro raios e um aro cortado por baixo, uma arquitetura moderna do painel frontal e console central, um painel de instrumentos rigoroso montado na parte superior do painel de instrumentos multimídia de 9 polegadas com tela sensível ao toque (Apple CarPlay e Android Auto, navegação, visão da câmera traseira), logo abaixo da planta do rádio, o motor e a unidade de controle com ar condicionado.

Para acabamento em couro sintético em duas cores (preto e laranja), mas o plástico é bastante duro. No entanto, os bancos do motorista e do passageiro da frente também não são tão quentes: apoio lateral insuficiente e travesseiro curto.

O equipamento rico máximo do novo crossover Bisu T3 está muito bem equipado, especialmente de olho no preço modesto. Na presença de vidros laterais e retrovisores exteriores elétricos, bancos e volante em pele, sistema áudio com 6 altifalantes (CD e USB e AUX, ranhura para cartões de memória SD e rádio), complexo multimédia com tela colorida de 9 polegadas, controle climático, airbags frontais e laterais, ABS com EBD e BAS, estabilização ESP, sensores de estacionamento e câmera de ré, imobilizador de série, travamento central com controle remoto, volante multifuncional, vidros escurecidos, teto solar elétrico, luzes diurnas e luzes traseiras de LED.

Especificações Bisu T3 2017-2018. Em termos técnicos, a novidade é baseada na plataforma do modelo Huansu S2 com suspensão totalmente independente (McPherson strut na frente, mnogolikaia na traseira), freios a disco nas quatro rodas e direção hidráulica eletromecânica, tração traseira. A única diferença da plataforma doadora, equipada com motores a gasolina naturalmente aspirados e motores de 1,5 litro (106 e 113 cavalos) sob o capô do novo Bis T3 será o mais recente motor a gasolina 1.3 Turbo, projetado especificamente para os modelos da marca Bisu da empresa com 5 transmissões manuais.