IKCO Рунна – бюджетний седан з Ірану

Іранська автомобільна компанія Іран Ходро промислової групи, також відомий як IKCO, повернувся на автомобільному ринку останнім часом, а одразу з трьох седанів Саманд, Сорен і Рунна. Ми пропонуємо нашим читачам ознайомитися з компактний чотиридверний седан IKCO Рунна 2014 модельного року, побудований на модернізованій платформі знятого з виробництва Пежо 206.
За попередньою інформацією купити седан Руна в Москві та інших містах останнім часом за ціною трохи більше 300 тисяч умовних одиниць року.

Виробник автомобілів Іран Ходро (IKCO) тісно співпрацює з французькою компанією PSA Пежо Сітроен, випускаючи ліцензованих автомобілів для внутрішнього іранського ринку та за допомогою технічних розробок французького (двигунів, трансмісій та платформ), щоб зробити їхню власну модельну лінійку седанів на експорт. Автомобілі, вироблені в Ірані, відправлені до Азербайджану, Вірменії, Афганістану, Білорусі, Венесуели, Іраку, Йорданії, Китаю, Узбекистану, України, Сирії та Туркменістану.

Тому не дивно, що новинка поточного ринку седан Рунна не тільки на основі деталей та вузлів Пежо 206, але дуже схожа на французький брат. Однак, завдяки зусиллям іранських дизайнерів компактний седан має більш сучасний зовнішній вигляд з великими прямокутними фарами, акуратно перевернутою трапецією решітки радіатора, тривале стильною дрібнозернистою сіткою, солідний бампер з гніздом для відкачування повітря і оригінальні протитуманки. Кришка моторного відсіку з двома харизматичними ребрами в облицювання решітка радіатора утворює скульптурний ніс автомобіля.

У профіль тіло Ікко Руна практично неможливо відрізнити від силует седана Пежо 206. Плавні лінії, сильний нахил рамки лобового скла, скромні розміри колісних арок з ледь помітними розширювачами на крилах, плавно тече дах… і годувати чужий, ніби від більшого автомобіля.

Задня частина тіла величезна кришка багажного відсіку за бункери з корисним об'ємом 400 літрів. Кришка багажника з натяком на спойлер та додатковий стоп-сигнал, компактні задні ліхтарі та прямолінійність лінії бампера підкреслюють строгість форм корму седана.
Зроблено за допомогою фото матеріалів навколо іранської седан, знайти машину привабливою, але дещо старомодно, із застарілим дизайном.
Зовнішні габаритні розміри кузова IKCO Рунна 2014:

• 4292 мм завдовжки, 1684 мм (з дзеркалом заднього виду 1934 мм) завширшки, висота 1453 мм колісна база 2445 мм, дорожній просвіт (мм) 160 мм.
• Стандартна установка гуми 185/65R14 на сталевих чи легкосплавних колісних дисках, передня колія – 1457 мм, задня колія – 1448 мм.
• Маса в спорядженому стані, не менше 1104 вантажопідйомність 463 кг ємність паливного бака 50 літрів бензину кг.

Інтер'єр седана Руне повністю відповідає скромній бюджетній вартості автомобіля. Усередині все скромно, просто та легко. Чорний та сірий інтер'єр, жорсткий пластик, дешеві місця, мінімальний набір обладнання.
Старомодне рульове колесо з трьома спицями і великий вузол, звичайна панель приладів і центральна консоль, квартира без належної бічної підтримки сидіння водія і переднього пасажира. Приємно, що елементи інтер'єру зібрані та акуратно підганяти.

Іранська IKCO Рунна седан у стандартній комплектації включає протитуманки передні та задні, металевий захист двигуна, повнорозмірне запасне колесо, регульована по висоті рульова колонка, мікроліфт сидіння водія, підсилювач керма, дві передні подушки безпеки, ABS та EBD, кондиціонер, центральний замок, заводська, підігрів зовнішніх дзеркал, електричні склопідйомники для передніх дверей, штатна аудіосистема (радіо, CD MP3-плеєр, 2 колонки).

Технічні характеристики бюджетного 2014-2015 IKCO Рунна седан модельного року вказують на наявність передньої незалежної підвіски зі стійками Макферсон та задньої напівзалежної балки з торсіоном, дискові гальма на всі колеса привод на передні колеса.
Російські автомобілісти Руна седан буде доступний з одним бензиновим чотирициліндровим 1,6-літровим двигуном (110 л. с. 142 Нм), модель TU5JP4L4 у парі з 5 МКПП. Двигун та механіка забезпечують седан максимальна швидкість 190 км/год, витрата палива від 5,6 літрів на трасі до 8,6 літрів у міському режимі, середня витрата палива становитиме 6,9-7,0 літрів 95-го бензину.
Седан з Ірану IKCO Рунна на автомобільному ринку останнім часом конкуруватиме з державним сектором китайського виробництва в особі Чері А19, Ліфан Бриз, ФАУ V5, що Джилі GC6 автомобілів вітчизняного виробництва Лада Гранта та Лада Каліна.