IKCO Runna – une berline économique d’Iran

La société iranienne d’automobiles Iran Khodro Industrial Group, également connue sous le nom d’IKCO, est récemment revenue sur le marché automobile avec trois berlines à la fois – Samand, Soren et Runna. Nous invitons nos lecteurs à se familiariser avec la berline compacte IKCO
Runna à quatre portes de l’ année modèle 2014, construite sur une plate-forme améliorée de la Peugeot 206 abandonnée. de l’année.

Le constructeur automobile Iran Khodro (IKCO) travaille en étroite collaboration avec le français PSA Peugeot Citroën pour produire des véhicules sous licence pour le marché intérieur iranien et avec l’ingénierie française (moteurs, transmissions et plates-formes) pour produire sa propre gamme de berlines destinées à l’exportation. Des véhicules fabriqués en Iran ont été expédiés en Azerbaïdjan, en Arménie, en Afghanistan, en Biélorussie, au Venezuela, en Irak, en Jordanie, en Chine, en Ouzbékistan, en Ukraine, en Syrie et au Turkménistan.

Par conséquent, il n’est pas surprenant que la nouveauté de la berline Runna du marché actuel ne soit pas seulement basée sur les détails et les assemblages de la Peugeot 206, mais soit très similaire au frère français. Cependant, grâce aux efforts des designers iraniens, la berline compacte a un look plus moderne avec de grands phares rectangulaires, une calandre trapézoïdale soigneusement inversée, un maillage à grain fin élégant et durable, un pare-chocs solide avec une sortie d’air et des antibrouillards d’origine. Le couvercle du compartiment moteur avec deux ailettes charismatiques dans la calandre forme le nez sculpté de la voiture.

De profil, la carrosserie d’Ikko Runa est presque impossible à distinguer de la silhouette d’une berline Peugeot 206. Des lignes douces, une forte pente du cadre de pare-brise, des passages de roues modestes avec des évasements à peine perceptibles sur les ailes, un toit fluide..et nourrir quelqu’un d’autre, comme dans une plus grosse voiture.

L’arrière de la carrosserie est le même énorme cache-bagages derrière les soutes avec un volume utile de 400 litres. Un couvercle de coffre avec un soupçon de becquet et un feu stop supplémentaire, des feux arrière compacts et une ligne droite du pare-chocs soulignent la sévérité des formes sévères de la berline.
Réalisée à partir de matériaux photographiques autour d’une berline iranienne, trouvez la voiture attirante, mais un peu démodée, avec un design désuet.
Dimensions extérieures du corps IKCO Runna 2014:

• 4292 mm de long, 1684 mm (avec rétroviseur 1934 mm) de large, hauteur 1453 mm, empattement 2445 mm, garde au sol (mm) 160 mm.
• Installation standard de caoutchouc 185 / 65R14 sur jantes en acier ou en alliage léger, voie avant – 1457 mm, voie arrière – 1448 mm.
• Poids à vide, pas moins de 1104 capacité de charge 463 kg capacité du réservoir de carburant 50 litres d’essence kg.

L’intérieur de la berline Rune est parfaitement compatible avec le budget modeste de la voiture. A l’intérieur, tout est modeste, simple et facile. Intérieur noir et gris, plastiques durs, sièges bon marché, équipement minimal.
Un volant à trois branches à l’ancienne et un gros nœud, un tableau de bord et une console centrale conventionnels, plats sans support latéral approprié pour le siège du conducteur et du passager avant. C’est bien que les éléments intérieurs soient assemblés et soigneusement ajustés.

La berline iranienne IKCO Runna comprend de série des phares antibrouillard avant et arrière, une protection moteur en métal, une roue de secours pleine grandeur, une colonne de direction réglable en hauteur, un siège conducteur microlift, une direction assistée, deux airbags avant, ABS et EBD, la climatisation, un verrouillage centralisé, alarme d’usine, rétroviseurs extérieurs chauffants, vitres électriques pour les portes avant, système audio de série (radio, lecteur CD MP3, 2 haut-parleurs).

Les spécifications techniques du budget 2014-2015 de l’année modèle de la berline IKCO Runna indiquent la présence d’une suspension avant indépendante avec jambes de force MacPherson et d’une poutre arrière semi-dépendante avec barre de torsion, freins à disque aux quatre roues, traction avant.
Les automobilistes russes Runa berline seront disponibles avec un moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre (110 ch 142 Nm), modèle TU5JP4L4 associé à une transmission manuelle 5. Le moteur et la mécanique fournissent à la berline une vitesse maximale de 190 km / h, une consommation de carburant de 5,6 litres sur autoroute à 8,6 litres en mode urbain, la consommation moyenne de carburant sera de 6,9 ​​à 7,0 litres d’essence 95e.
La berline iranienne IKCO Runna sur le marché automobile sera récemment en concurrence avec le secteur public de la production chinoise face aux voitures Chery A19, Lifan Breeze, FAA V5, Geely GC6 produites dans le pays Lada Granta et Lada Kalina.