IKCO Runna – edullinen sedan Iranista

Iranilainen autoyhtiö Iran Khodro Industrial Group, joka tunnetaan myös nimellä IKCO, on äskettäin palannut automarkkinoille kolmella sedanilla kerralla – Samand, Soren ja Runna. Kutsumme lukijamme tutustumaan mallivuoden 2014 kompaktiin nelioviseen IKCO Runna
-sedaniin, joka on rakennettu vuoden poistuneen Peugeot 206.:n päivitetylle alustalle.

Autonvalmistaja Iran Khodro (IKCO) on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä ranskalaisen PSA Peugeot Citroënin kanssa tuottaakseen lisensoituja ajoneuvoja Iranin kotimarkkinoille ja ranskalaisen tekniikan (moottorit, vaihteistot ja alustat) kanssa valmistaakseen oman sarjansa sedaneja vientiä varten. Iranissa valmistettuja ajoneuvoja on lähetetty Azerbaidžaniin, Armeniaan, Afganistaniin, Valko-Venäjälle, Venezuelaan, Irakiin, Jordaniaan, Kiinaan, Uzbekistaniin, Ukrainaan, Syyriaan ja Turkmenistaniin.

Siksi ei ole yllättävää, että nykyisen markkinoiden Runna-sedanin uutuus ei perustu pelkästään Peugeot 206:n yksityiskohtiin ja kokoonpanoihin, vaan se on hyvin samanlainen kuin ranskalainen veli. Iranilaisten suunnittelijoiden ponnistelujen ansiosta kompaktissa sedanissa on kuitenkin nykyaikaisempi ilme, jossa on suuret suorakaiteen muotoiset ajovalot, siisti käänteinen puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö, pitkäkestoinen tyylikäs hienorakeinen verkko, kiinteä puskuri ilmanpoistoaukolla ja alkuperäiset sumuvalot. Moottoritilan kansi kahdella karismaattisella evalla jäähdyttimen säleikkössä muodostaa auton muotoillun nenän.

Profiilissa Ikko Runan runkoa on lähes mahdoton erottaa Peugeot 206 sedanin siluetista. Sileät linjat, vahva tuulilasin rungon kaltevuus, vaatimattomat pyöränkaaret tuskin havaittavissa siivissä, sujuvasti virtaava katto.. ja ruokkia jotakuta toista, kuin isommasta autosta.

Korin takaosa on sama valtava tavaratilan kansi bunkkerien takana, käyttötilavuudella 400 litraa. Takaluukku, jossa on aavistus spoileria ja lisäjarruvalo, kompaktit takavalot ja puskurin suora linja korostavat sedanin perämuotojen vakavuutta.
Valmistettu käyttämällä valokuvamateriaaleja iranilaisen sedanin ympärillä, auto on houkutteleva, mutta hieman vanhanaikainen, ja sen muotoilu on vanhentunut.
Korin ulkomitat IKCO Runna 2014:

• Pituus 4292 mm, leveys 1684 mm (taustapeilillä 1934 mm), korkeus 1453 mm, akseliväli 2445 mm, maavara (mm) 160 mm.
• Kumin 185 / 65R14 vakioasennus teräs- tai kevytmetallivanteille, etutela – 1457 mm, takatela – 1448 mm.
• Omapaino, vähintään 1104 kantavuus 463 kg polttoainesäiliön tilavuus 50 litraa bensiiniä kg.

Rune-sedanin sisustus on täysin yhdenmukainen auton vaatimattomien budjettikustannusten kanssa. Sisällä kaikki on vaatimatonta, yksinkertaista ja helppoa. Musta ja harmaa sisustus, kovaa muovia, halvat istuimet, minimaaliset varusteet.
Vanhanaikainen kolmipuolainen ohjauspyörä ja iso solmu, perinteinen kojelauta ja keskikonsoli, litteä ilman kunnollista kuljettajan ja etumatkustajan istuimen sivutukea. On hienoa, että sisustuselementit on koottu ja säädetty huolellisesti.

Iranilainen IKCO Runna sedan sisältää vakiona etu- ja takasumuvalot, metallisen moottorin suojan, täysikokoisen varapyörän, korkeussäädettävän ohjauspylvään, kuljettajan istuimen mikronoston, ohjaustehostimen, kaksi etuturvatyynyä, ABS:n ja EBD:n, ilmastointilaitteen, keskuslukituksen, Tehdashälytin, lämmitettävät ulkopeilit, sähköikkunat etuoviin, vakiona audiojärjestelmä (radio, CD MP3-soitin, 2 kaiutinta).

Budjetin 2014-2015 IKCO Runna -sedan-mallivuoden tekniset tiedot osoittavat, että edessä on riippumaton jousitus MacPherson-tuilla ja puoliriippuvainen takapalkki vääntötangolla, kaikkien pyörien levyjarrut, etuveto.
Venäläisten autoilijoiden Runa sedan tulee saataville yhdellä bensiinin nelisylinterisellä 1,6-litraisella moottorilla (110 hv 142 Nm), malli TU5JP4L4 yhdistettynä 5 manuaalivaihteistoon. Moottori ja mekaniikka tarjoavat sedanille maksiminopeuden 190 km / h, polttoaineenkulutus 5,6 litrasta maantiellä 8,6 litraan kaupunkitilassa, keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,9-7,0 litraa 95. bensiiniä.
Iranista peräisin oleva sedan IKCO Runna automarkkinoilla kilpailee äskettäin Kiinan julkisen sektorin kanssa Chery A19:n, Lifan Breezen, FAA V5:n, Geely GC6:n kotimaisten Lada Grantan ja Lada Kalinan edessä.