Booster-starter, kompressor ja toitepank ühes pudelis

. kõik see on üksainus vidin, mis on pisut suurem kui nutitelefon! Lisaks valikuline taskulamp ja digitaalne manomeeter. Ja kompressor – automaatse väljalülitamise funktsiooniga, kui seatud rõhk on saavutatud! Vaatame, kui lihtne on sellist andekat hübriidi kasutada?

Ratastel on testitud tohutul hulgal vidinaid. Oleme näinud igasuguseid akutoitel käivitusrepiitereid igas kujus ja suuruses, alates väikestest kuni tohututeni. Kompressorid ka rehvide pumpamiseks. See on miniatuurne, umbes ülekasvanud markeri suurune (ja sellel on isegi sisseehitatud aku!) ja elektrooniliselt juhitav (digitaalse rõhu seadistuse ja automaatse väljalülitusega). Nii kompaktne ja samas multifunktsionaalne hübriid, ausalt öeldes, sattus meie kätesse aga esimest korda…

Dunobili aparaat sai nimeks “Luft Power”. See on hübriid absoluutselt kõigest, mida juht võib vajada olukorras, kus midagi läks valesti:

• Starter tippvooluga 800 amprit.

• Kompressor maksimaalse rõhuga kuni 10 baari rõhu eelvaliku ja automaatse väljalülitusega.

• Digitaalne manomeeter.

• Powerbank 8800 mAh USB väljundi ja 2 amprise vooluga.

• Sisseehitatud taskulamp.

Vidin on peidetud tõmblukuga pooljäikusse korpusesse – väga väikese suurusega, mitte palju suurem kui ükski 6,5-tollise profiiliga nutitelefon. Sellise suurusega “kast” sisaldab tavaliselt kas võimendi starterit või kompressorit, kuid mitte mõlemat!

Sees olev ümbris on valmistatud raamatu stiilis – see on jagatud kaheks kambriks paksu kangast “lehega”, mis kaitseb sisu üksteisele põrkumise eest (esiteks, et mitte kahjustada seadme ekraani ja klaviatuuri). Kaane võrkkamber mahutab väikseid tarvikuid:

Seadme enda mõõtmed on 1350x130x38 mm ja kaal 680 grammi. Esipaneelil on digitaalne kompressori ekraan ja rõhu näidu juhtnupud (juba neljas mõõtesüsteemis – baarides, naela ruuttolli kohta, kPa ja kg / cm2). Ekraanil kuvatakse näidiku režiimis tegelik rehvirõhk, rõhk vastavalt automaatse väljalülituse seadistusele (valitud “+” ja “-” nuppudega 0,1 sammuga mis tahes mõõtühikust) ja aku järelejäänud võimsus.

Korpuse ülemises otsas on kummikatte all võimendi starteri “krokodillide” toitepistik, kompressori vooliku keermega liitmik, taskulambi objektiiv ja kaks pistikupesa: täissuuruses USB väljund vooluga 2 amprites ja USB Type-C sisseehitatud aku laadimiseks.

Heitkem pilk Dunobil Luft Powerile kolmel põhilisel kujul!

Esimene on loomulikult päästik. Nagu kõik need vidinad, on ka “krokodillid” ühendatud seadmega läbi mitmeastmelise turvaluku, mis ei luba probleeme rohkem ja vähem segaduse korral ning lisaks kaitseb Luft Poweri akut lühise, pöördvoolu, ülekoormuse eest. – tühjendamine ja muud inimeste või tehnika põhjustatud hädaolukorrad.

Dunobil Luft Poweri spetsifikatsioonis on tippkäivitusvool 800 amprit – piisav võimsus kuni 6-7-liitriste bensiini- ja diiselmootorite käivitamiseks. Noh, 1,5-2 liitrise mahuga “subkompaktid” käivituvad vile peale ka ilma tavalise akuta, kui eemaldada sellelt maandusklemm ja ühendada otse must Luft Power alligaator!

Teine põhifunktsioonidest on sisseehitatud kompressor. See on miniatuurne, kuid valmistatud ilma pumbaseadme konstruktsioonis plastikut kasutamata ja sellel on vaskkolbide süsteem (hülss ja kolb). Vidina kompressoriks muutmiseks piisab, kui keerata ühele poole keermestatud kinnitusega voolik, teisele aga klassikaline nipli kinnitusots.

Maksimaalne rõhk on 10 baari, millest piisab igale autole ja isegi väikestele tarbesõidukitele. Kergete sõidukite (mootorrattad, nelikud) omanikud, samuti need, kes veavad haagist, mille ratastele ei pääse juhtmega kompressorid ligi, hindavad ka seda, et pole vaja toiteallikat juhtmete abil kompressoriga ühendada.

Täielikult perforeeritud (null)kompressor mudelil R15 185/60 täidab kuni 1,8 baari 7 minutiga! No kokku kulus kõigi nelja ratta kontrollimiseks rõhu ühtlustusega 5 minutit – muide, paljud unustavad selle olulise protseduuri teha talvel, kui külmaga rehvirõhk langeb… Aga sama ratas rõhuga 2 baari ja 1 baari on visuaalselt peaaegu sama – eriti kui auto on pargitud lumme!

Noh, kolmas Dunobil Luft Poweri põhifunktsioonidest on võimas universaalne jõupank. See aitab autojuhti, kui sigaretisüütaja pistiku kaitse ootamatult läbi põleb, kuid peate kiiresti sisse lülitama navigaatori või DVR-i. Ja isegi siis, kui on vaja laadida tagasõitjate telefone, aga autos pole laadimiseks vaba pistikupesa. Ja väljaspool autot tuleb energiaallikas alati kasuks!

Muide, väikese olulise kohta on lõpuks võimatu öelda! Kõik liitiumioonakuga vidinad ei armasta pakast ja Dunobil Luft Power pole erand. Seda, et võimendid talvel autos hoiustada ei saa, teab enamik nende omanikke, kuid keegi võib tajuda Luft Poweri ennekõike kompressorina ja juba teiseks võimendina. Kompressoreid hoitakse traditsiooniliselt pagasiruumis ja neid ei viida koju.

Tootja on sellist olukorda ette näinud ja lisanud komplekti mugava ja vastupidava katte tihedast kangast kotile. Tavaliselt pole seda kõvade või pooljäigade vidinatega kaasas, kuid Luft Power pole nagu ükski teine! Seetõttu pakutakse talveks kasutajale teistsugust stsenaariumi: võite jätta ümbrise koos tarvikutega – starteri “krokodillid” ja toru turgutamiseks auto kindalaekasse või pagasiruumi ning koju kaasa võtta ainult põhiploki koti, kui see on soe – see on nii kergem kui ka kompaktsem!