Datsuni go-crossi kontseptsioon – seeriamaasturi prototüüp
Kompaktse krossoveri Datsun Go-Cross 2015-2016 kontseptsiooni esitleti 29. oktoobril 2015 Tokyo autonäitusel. Kuid mitte osana autonäitusest Nissani emaettevõtte peakorteris Yokohamas. Uue Datsuni go-crossi kontseptsioonimaasturi prototüüp on ehitatud CMF-A moodulplatvormile, kuid tegelikult on see ümberehitatud Renault Kwid. Datsun Vincent Kobe esindatava ettevõtte juhtkonna teatel esitletakse uue superkompaktse krossoveri Datsun Go-Crossi tootmisversiooni järgmisel aastal 2016. aastal.
Olgu kohe öeldud, et maasturi seeriaversioon Datsun Go-Cross või õigemini krossoveri välimuse ja kõrgendatud kliirensiga luukpära on mõeldud müügiks Indias, Indoneesias ja Lõuna-Aafrikas. Jaapani ettevõtte turundajad arutasid võimalust tuua turule uusi tooteid Lõuna-Ameerika, Nepali, Aafrika ja Lähis-Ida turgudel. Datsun Go-Cross on loogiline jätk Jaapani tootja soodsate mudelite sarjale – viieukseline Datsun go luukpära ja universaal Datsun go+. Kuidas on lood paljude autojuhtidega? Kodumaise Datsuni turu jaoks valmistab kursus ette ka maasturit, kuid suuremat. Jah, ja see ehitatakse koduturul müüdavale Datsun Mi-DO ja Datsun na-do platvormile (Lada Kalina ja Lada Granta moderniseeritud veok), kuid võib-olla otsustasid jaapanlased kasutada suuremat Lada Vesta Crossi platvormi.
Ametlikud fotod ja promovideod uue auto pildist näitavad, et taskukohane krossover Datsun Go-Cross võib olla armas ja stiilne. Kuid ärge unustage, et meie ees on kontseptsioon, tootmisversioon muudab selle ilmselgelt vähem eredaks.
Ja ühtäkki juhtub ime ja uus linnamaastur sõidab ilma eesliideta aimugi, rõõmustab potentsiaalseid omanikke kere moodsa, šiki ja elegantse väliskujunduse ning harmooniliste proportsioonide, siledate joonte ja rafineeritud pindadega, mis on kaunistatud orgaanilise löögiga. Samuti on olemas massiivne trapetsikujuline laia kroomraamiga radiaatorivõre, täis-LED esituli, mis paikneb kolmel tasandil, moodsad LED-materjalide ja originaalse graafikaga gabariidituled, võimas kaitsev plastikust kerekomplekt, suur põrkeraua, stiilne kergsulam. veljed 17-tolliste velgedega.kettad rehvidega mõõdus 205/50 P17. Ilus ja ainult Datsuni eelarvelise crossoveri kontseptsioon.
Pilt on petlik ja isegi raske on uskuda, et Datsun Go-Cross Concepti teljevahe on vaid 2490 mm ja kere pikkus ei ületa 4000 mm, kliirens on 180 mm.
Kahjuks ei kiirusta infot kontseptsioonitootja Datsun Go Crossi sisekujunduse ja tehniliste näitajate kohta jagama. Võib vaid oletada, et seeriaversiooni kapoti all on kolmesilindrilised bensiinimootorid: 0,8-liitrine mootor (54 hj ja 72 Nm) ja 1,2-liitrine (76 hj 104 Nm) koos mittealternatiivse 5-manuaalkäigukastiga..
Sõltumatu esivedrustus koos McPhersoni tugipostidega, tagumine torsioontala, esirattad.
