Datsun go-cross -konsepti – sarjamaastoauton prototyyppi
Kompakti crossoverin Datsun Go-Cross 2015-2016 konsepti esiteltiin 29. lokakuuta 2015 Tokion autonäyttelyssä. Mutta ei osana autonäyttelyä Nissanin emoyhtiön pääkonttorissa Yokohamassa. Uuden Datsun go-cross -konseptimaasturien prototyyppi on rakennettu CMF-A-moduulialustalle, mutta itse asiassa se on muunnettu Renault Kwid. Datsun Vincent Koben edustaman yrityksen johdon mukaan uuden superkompaktin crossoverin Datsun Go-Crossin tuotantoversio esitellään ensi vuonna vuonna 2016.
On heti huomattava, että maastoauton tuotantoversio, Datsun Go-Cross, tai pikemminkin viistoperä, jossa on crossover-ulkonäkö ja korotettu maavara, on tarkoitettu myyntiin Intiassa, Indonesiassa ja Etelä-Afrikassa. Japanilaisen yrityksen markkinoijat keskustelivat mahdollisuudesta tuoda markkinoille uusia tuotteita Etelä-Amerikan, Nepalin, Afrikan ja Lähi-idän markkinoille. Datsun Go-Cross on looginen jatko japanilaisen valmistajan budjettimallistolle – viisioviselle Datsun go -viistoperälle ja farmari Datsun go+:lle. Entä monet autoilijat? Kotimaan Datsun-markkinoille kurssi valmistelee myös katumaasturia, mutta isompaa. Kyllä, ja se rakennetaan kotimarkkinoilla myytävälle alustalle Datsun Mi-DO ja Datsun na-do (modernisoitu kuorma-auto Lada Kalinasta ja Lada Grantasta), mutta ehkä japanilaiset päättivät käyttää suurempaa Lada Vesta Cross -alustaa.
Viralliset valokuvat ja mainosvideot uuden auton kuvasta tekevät selväksi, että edullinen crossover Datsun Go-Cross voi olla söpö ja tyylikäs. Mutta älä unohda, että meillä on konsepti edessämme, tuotantoversio tietysti tekee siitä vähemmän kirkkaan.
Ja yhtäkkiä tapahtuu ihme, ja uusi SUV menee ristiin ilman aavistustakaan etuliitettä, joka ilahduttaa mahdollisia omistajia modernilla, tyylikkäällä ja elegantilla korin ulkomuodolla ja harmonisilla mittasuhteilla, sileillä linjoilla ja hienostuneilla pinnoilla, jotka on koristeltu orgaanisella lyönnillä. Mukana on myös massiivinen puolisuunnikkaan muotoinen jäähdyttimen säleikkö leveällä kromirungolla, täys-LED-etuvalo, joka sijaitsee kolmella tasolla, muodikkaat merkkivalot LED-materiaaleilla ja alkuperäisellä grafiikalla, tehokas, suojaava muovinen korisarja, iso puskuri, tyylikäs kevytmetalliseos. pyörät 17 tuuman vanteilla levyt renkailla koon 205/50 P17. Komea, ja vain Datsunin budjetticrossoverin konsepti.
Kuva on harhaanjohtava, ja on jopa vaikea uskoa, että Datsun Go-Cross -konseptin akseliväli on vain 2490 mm ja rungon pituus ei ylitä 4000 mm, maavara on 180 mm.
Valitettavasti tietoja konseptivalmistajan Datsun Go Crossin sisustuksesta ja teknisistä tiedoista ei kiirehdi jakamaan. Voidaan vain olettaa, että tuotantoversion konepellin alla tulee olemaan kolmisylinterisiä bensiinimoottoreita: 0,8 litran moottori (54 hv ja 72 Nm) ja 1,2 litrainen (76 hv 104 Nm) ei-vaihtoehtoisella 5-manuaalivaihteistolla..
Etujousitus riippumaton McPherson-tuilla, vääntöpalkki takana, etupyörät.
