Honda näitas täiesti teistsugust uut krossoverit HR-V
Selgus Põhja-Ameerika jaoks mõeldud uue põlvkonna linnamaasturi välimus. See mudel erineb mitte ainult disainist, vaid ka “täidisest”.
Eelmise põlvkonna Honda HR-V eri riikide modifikatsioonid ei erinenud üksteisest kuigi palju, kuid uuel maasturil on kahte sorti. Niisiis on ülemaailmne maastur juba oma debüüdi teinud: seda müüakse ettevõtte majas (Jaapanis kannab mudelit nimetus Vezel), Kagu-Aasias ja Euroopas. Nüüd on Honda näidanud Põhja-Ameerika turule mõeldud maasturit ja loomulikult saavad USA elanikud esimesena nimetatud HR-V.
USA-s on uuel HR-V-l kaks iluvõre valikut
USA-s on uuel HR-V-l kaks iluvõre valikut
USA-s on uuel HR-V-l kaks iluvõre valikut
Ameerika crossover ei näe lihtsalt teistsugune välja: reklaamitakse, et see on ehitatud samale “universaalile” kui uusim Civic, samas kui “ülemaailmne” maastur jagab platvormi Honda Fit/Jazziga. “Ameeriklasele” lubatakse sõltumatut tagavedrustust. Ettevõte ütles ka, et USA uus HR-V on eelkäijast suurem, kuigi mõõtmeid pole veel avalikustatud. Väljuva Ameerika linnamaasturi pikkus on 4328 mm, teljevahe 2611 mm. Euroopa uue põlvkonna crossoveri pikkus on 4340 mm, Jaapani mudel on 10 mm lühem, autode teljevahe on sama – 2610 mm.
Uus Honda HR-V USA jaoks
Uus Honda HR-V USA jaoks
Põhja-Ameerika jaoks välja töötatud HR-V näeb soliidsem välja kui globaalne: eelkõige on sellega seotud Civic cross võimsamad põrkerauad ja suuremad esituled, tagumistes katusepiilarites on aknad, lisaks on ameeriklasel teised uksed (nad otsustasid et mitte varjata tagumisi käepidemeid). Lõpuks on ahtris eraldi laternad (teistes piirkondades on need omavahel ühendatud punase triibuga).
Uus Honda HR-V USA jaoks
Elutuba pole veel näidatud. Tõenäoliselt on see valmistatud “maailma” maasturi stiilis, see tähendab, et ootame multimeediumisüsteemi “ujuvat” tahvelarvutit, õhuvoolu deflektoreid ühe stantsi kujul ja “kliima” juhtseadet koos. kolm seibi (sarnane sisemus Civicule).
Nad ei rääkinud ka tehnoloogiast. Crossoveri mootorid võiksid olla Ameerika Civicult. Jutt on bensiini “turboservice” 1,5 ja “aspirated” 2,0, mis annavad kohalikult sedaanilt ja luukpäralt välja vastavalt 182 ja 160 hj. Jaapanis on näiteks saadaval vabalthingava 1,5-mootoriga linnamaastur, samuti on olemas hübriid, mille paigaldus põhineb samal pooleteiseliitrisel mootoril. USA-s lahkuv Honda HR-V on varustatud 1,8-mootoriga, millel on 143 hj.
Uus Honda HR-V Euroopa jaoks
Uus Honda HR-V Euroopa jaoks
Uus Honda HR-V Euroopa jaoks
Täpsem info uue põlvkonna krossoveri kohta lubatakse avalikustada lähiajal. Müügi algus USA-s on kavandatud sel suvel.
