Honda pokazała zupełnie inny nowy crossover HR-V
Ujawniono wygląd SUV-a nowej generacji zaprojektowanego dla Ameryki Północnej. Model ten różni się nie tylko designem, ale także „nadzieniem".
W poprzedniej generacji modyfikacje Hondy HR-V dla różnych krajów niewiele różniły się od siebie, ale nowy SUV ma dwie odmiany. Tak więc globalny SUV już zadebiutował: jest sprzedawany w domu firmy (w Japonii model nazywa się Vezel), w Azji Południowo-Wschodniej i Europie. Teraz Honda zaprezentowała SUV-a na rynku północnoamerykańskim i oczywiście mieszkańcy USA będą pierwszymi, którzy otrzymają wspomniany HR-V.
W USA nowy HR-V będzie miał dwie opcje kratki
W USA nowy HR-V będzie miał dwie opcje kratki
W USA nowy HR-V będzie miał dwie opcje kratki
Amerykański crossover nie tylko wygląda inaczej: jest reklamowany jako zbudowany na tym samym „kombi” co najnowszy Civic, podczas gdy „światowy” SUV dzieli platformę z Hondą Fit/Jazz. „Amerykaninowi” obiecuje niezależne tylne zawieszenie. Firma poinformowała również, że nowy HR-V dla USA jest większy niż jego poprzednik, chociaż wymiary nie zostały jeszcze ujawnione. Długość odchodzącego amerykańskiego SUV-a wynosi 4328 mm, rozstaw osi 2611 mm. Długość crossovera nowej generacji dla Europy wynosi 4340 mm, model dla Japonii jest o 10 mm krótszy, rozstaw osi samochodów taki sam – 2610 mm.
Nowa Honda HR-V dla USA
Nowa Honda HR-V dla USA
Opracowany dla Ameryki Północnej, HR-V wygląda solidniej niż światowy: w szczególności powiązany Civic Cross ma mocniejsze zderzaki i większe reflektory, są okna w tylnych słupkach dachowych, a Amerykanin ma inne drzwi (zdecydowali nie chować tylnych uchwytów). Wreszcie na rufie znajdują się osobne latarnie (w innych rejonach są połączone czerwonym paskiem).
Nowa Honda HR-V dla USA
Salon nie został jeszcze pokazany. Najprawdopodobniej jest wykonany w stylu „światowego” SUV-a, czyli czekamy na „pływający” tablet systemu multimedialnego, deflektory przepływu powietrza w postaci pojedynczej matrycy i jednostkę sterującą „klimatu” z trzy podkładki (podobne wnętrze dla Civica).
Nie rozmawiali też o technologii. Silniki crossovera mogą pochodzić z American Civic. Mówimy o benzynie „turboserwis” 1,5 i „ssący” 2,0, które dają odpowiednio 182 i 160 KM z lokalnego sedana i hatchbacka. Na przykład w Japonii dostępny jest SUV z wolnossącym silnikiem 1,5, a także hybryda z instalacją opartą na tym samym półtoralitrowym silniku. Ustępująca Honda HR-V w USA jest wyposażona w silnik 1.8 o mocy 143 KM.
Nowa Honda HR-V w Europie
Nowa Honda HR-V w Europie
Nowa Honda HR-V w Europie
Bardziej szczegółowe informacje na temat crossovera nowej generacji mają zostać ujawnione w najbliższej przyszłości. Start sprzedaży w USA planowany jest na lato tego roku.
