J50 Ferraris – Ferrari suve-aastapäev
Uus ainulaadne Ferrari J50 esitleti Jaapanis (National Art Center Tokyos). Pakume Itaalia firma Ferrari unikaalse J50 toodete kiirülevaadet Ferraris koos fotode ja videote, hinna ja varustuse tehniliste näitajatega. Uus mudel loodi Ferrari 488 Spyder sportauto baasil Maranellos asuva Ferrari stiilikeskuse eriprojektide osakonnas 50. aastapäevaks Ferrari kohalolekust Jaapani turul. Ferrari uut J50 on kavas toota piiratud tiraažis 10 autot, iga auto maksab esialgsetel andmetel vähemalt 350 000 dollarit.
Vaatamata sellele, et Ferrari uus ainulaadne J50 on otseselt seotud Ferrari 488 Spyderiga, erineb see välimuselt oluliselt doonormudelist. Kuigi erinevused ei piirdu sportauto originaalse välimusega horisontaalsete täis-LED esituledega, võimsa, reljeefse kapotiga erinevate, heledamate ja ilmekamate põrkeraudade ja külgmiste õhuvõtuavadega, eksklusiivse disainiga sepistatud 20-tollised veljed, spetsiaalne visiir esiklaasi kohal. ja tagatiiva süsinikkiust, kuid täiesti erinev katusekujundus. Kui 488 Spider on varustatud sissetõmmatava kõvakattega kupliga, mis suudab elektrimootorite abil väljuda või üles tõusta vaid 14 sekundiga, siis J50 katus koosneb paarist süsinikkiust paneelist ja eemaldatakse käsitsi istme seljatugede taga olevasse spetsiaalsesse kambrisse.
Huvitaval kombel on aerodünaamilise kerekomplekti originaalosa näol tegemist eksklusiivse uudistootega, mis tagab parema aerodünaamilise jõudluse ning loomulikult suurema survejõu ja mootori jahutuse ning ülisuurtel kiirustel sõitmise.
Ferrari J50 Itaalia sportautode väljaande kahekohaline kabiin uhkeldab rafineeritud materjalide ja spetsiaalsete sportistmetega, kuid üldiselt on see väga sarnane Ferrari 488 Spyder roadsteri ja Ferrari 488 GTB kupee salongiga. Oluline on see, et unikaalses tootjas Ferrari paneks õiged aktsendid. Saadaval must ja punane sisemus, istmed, kopad, nahk ja Alcantara, süsinikkiust sisetükid. Ühesõnaga mitte auto, vaid unistus.
Ferrari J50 tehnilised andmed
Toolide seljatugedele on baasi territooriumil paigaldatud fenomenaalne bensiinimootoriga 3,9-liitrine V8 kahe turboga mootor, loomulikult vennad Ferrari 488 spider ja Ferrari 488 GTB, kuid … eksklusiivseks J50 juubeliks mudelil muutsid Ferrari mehaanikud mootori seadistusi, suurendasid võimsust ja tõstsid lati maksimaalset pöördemomenti. Seetõttu on mootor töömahuga 690 liitrit. koos. ja 780 Nm, mitte vähem fenomenaalne 7-käiguline robotkäigukast vormel 1 maailmast – F1 topeltsiduriga käigukast.
Lisaks mootorile ka tavaline mööduja, sest mootorikate on suurepärase reljeefiga stiilne vaateaken.
Uue tootja dünaamilised ja kiirusomadused üksikasju ei avalda, kuid ilma ametliku teabeta on selge, et kiirenduse dünaamika 0-100 km-ni vähem kui 3 sekundiga ja maksimaalne kiirus ületab 330 km / h.