J50 Ferrarissa – Ferrari Summer Anniversary
Uusi ainutlaatuinen Ferrari J50 esitelty Japanissa (National Art Center Tokiossa). Tarjoamme nimenomaan katsauksen italialaisen yrityksen Ferrari ainutlaatuisista J50 tuotteista Ferrarissa valokuvilla ja videoilla, laitteiden hinnalla ja teknisillä tiedoilla. Uusi malli luotiin Ferrari 488 Spyder -urheiluauton pohjalta Ferrarin styling-keskuksen erikoisprojektiosastolla Maranellossa Ferrarin 50-vuotisjuhlaksi Japanin markkinoilla. Ferrarin uutta J50:tä on tarkoitus valmistaa 10 auton rajoitettu erä, joista kukin auto maksaa alustavien tietojen mukaan vähintään 350 000 dollaria.
Huolimatta siitä, että se liittyy suoraan Ferrari 488 Spyderiin, Ferrarin uusi ainutlaatuinen J50 on ulkonäöltään hyvin erilainen kuin luovuttajamalli. Vaikka erot eivät rajoitu alkuperäiseen urheiluauton ulkoasuun vaakasuorilla full LED-ajovaloilla, tehokkaalla, kohokuvioidulla konepellillä erilaisilla, kirkkaammilla ja ilmeisemmillä puskureilla ja sivuilla ilmanottoaukoilla, ainutlaatuisella muotoilulla taotut 20 tuuman renkaat, erityinen visiir tuulilasin päällä ja takasiiven hiilikuitu, mutta täysin erilainen kattorakenne. Vaikka 488 Spider on varustettu sisäänvedettävällä kovakattoisella kupulla, joka pystyy nousemaan tai nousemaan sähkömoottoreilla vain 14 sekunnissa, J50:n katto koostuu kahdesta hiilikuitupaneelista ja se poistetaan manuaalisesti erityiseen lokeroon istuinten selkänojan takana.
Mielenkiintoista on, että aerodynaamisen korisarjan alkuperäinen osa on eksklusiivinen uutuustuote, joka tarjoaa paremman aerodynaamisen suorituskyvyn ja tietysti paremman ahtausvoiman ja moottorin jäähdytyksen sekä ajon erittäin suurilla nopeuksilla.
Ferrari J50:n italialaisen urheiluautoversion kaksipaikkaisessa ohjaamossa on hienostuneita materiaaleja ja erityisiä urheiluistuimia, mutta kokonaisuutena se on hyvin samanlainen kuin Ferrari 488 Spyder -roadsterin ja Ferrari 488 GTB -coupen ohjaamo. Tärkeää on, että ainutlaatuisen valmistajan Ferrari asetti oikeat aksentit. Saatavana mustana ja punaisena sisustuksena, istuimet, kauhat, nahka ja Alcantara, hiilikuituja. Sanalla sanoen, ei auto, vaan unelma.
Ferrari J50 tekniset tiedot
Tuolien selkänojaan, tukikohdan alueelle, on asennettu ilmiömäinen bensiini 3,9-litrainen V8-kaksoisturbomoottori, tietysti veljekset Ferrari 488 spider ja Ferrari 488 GTB, mutta … eksklusiivista J50-juhlapäivää varten Ferrari-muisturit muuttivat moottorin asetuksia, lisäsivät tehoa ja nostivat tangon maksimivääntömomenttia. Siksi moottorin tilavuus on 690 litraa. kanssa. ja 780 Nm, yhtä ilmiömäinen 7-nopeuksinen robottivaihteisto Formula 1 – F1-kaksoiskytkinvaihteiston maailmasta.
Moottorin lisäksi jopa tavallinen ohikulkija, koska moottorin kansi on tyylikäs katseluikkuna, jossa on erinomainen helpotus.
Uuden valmistajan dynaamiset ja nopeusominaisuudet eivät paljasta yksityiskohtia, mutta ilman virallisia tietoja on selvää, että kiihtyvyys 0 – 100 km alle 3 sekunnissa ja huippunopeus ylittää 330 km / h.