Peugeot 508 2018 – Peugeot’ lipulaeva näidati enne esilinastust
Uut Peugeot 508 esitleti veebis 21. veebruaril 2018 peaaegu kuu aega enne maailma esmaesitlust 2018. aasta Genfi rahvusvahelisel autonäitusel. Meie ülevaates Peugeot 508 kohta aastatel 2018-2019 – Prantsuse äriklassi sedaani 2. põlvkonna fotod, hind, varustus ja tehnilised andmed. Uue Peugeot 508 sedaani müügi algus on kavandatud oktoober-november 2018 hinnaga 32 300 eurot. Uute toodete peamised müügiturud on Hiina ja Euroopa. viimasel ajal loodetavasti uudsust ei müüda ebapiisava nõudluse tõttu, 2017. aastal ostsid paljud kasutajad kokku 9!!! Peugeot 508 on esimene põlvkond.
Tulevased põlvkonnad (esimene Peugeot 508 debüteeris 2010. aasta sügisel Pariisi autonäitusel ja seda pakuti kolmes versioonis: Peugeot 508 sedaan ja paar universaali – tavaline Peugeot 508 SW ja hübriid, universaaluniversaal Peugeot 508 RXH) – Euroopa D-klassi prantsuse mudel proovis uut “pöördvankrit PSA grupi EMP2 platvorm, sai võimsa PureTechi turbolaaduriga bensiinimootori ja 1,6 turbodiiselmootorid 1,5 ja 2,0 sportlik sportlik (hiljem hübriidversioon). ilmuvad) ja vysokoergonomichnoy “i-cockpit” interjöör on peaaegu täielikult ühendatud Peugeot 5008 crossoveri sisemusega.
Tahan öelda, et Peugeot 508 mudeli 2. põlvkonna loomine oli inspireeritud ideeauto Peugeot Instinct šikist välimusest. Seeriaauto välisdisain polnud aga nii fantastiline kui näituseautol, kuid pikkade LED-päevatulede jadatega esituled ja stiilse 3D-mustrivalgustusega tagatuled muutsid uue 508 peaaegu ideeauto sarnaseks. Lisaks agressiivsele esiosale ja šikile tagaosale koos kompaktse fastbacki meenutava pakiruumi huultega on uuel sedaanil kiire ja dünaamiline profiil, millel on tugev A- ja C-piilarite kalle, varikatus ja kompaktne külg. aknad ja raamita küljeuksed nagu 4-ukseline kupee.
Niisiis, uus Peugeot 508 on selgelt loodud võitlema Arteon Volkswageniga. Teisest küljest pole Peugeot Arsenalis mootorid nii võimsad kui Volkswageni võlvkeldrites ja ilmselt jätkavad Prantsuse sedaani pärast võistlemist samad D-klassi esindajad: Citroen C5, Ford Mondeo, Hyundai Sonata., Kia Optima, Mazda 6 ja Opel Insignia… aga ilmselgelt prantsuse sedaani hinnaga.
Uue Peugeot 508 2018-2019 kere välismõõtmed on 4750 mm pikk, 1840 mm lai, 1400 mm kõrge, 2790 mm teljevahe.
Teisalt pole äriklassi konkurentidel nii kõrgtehnoloogilist interjööri, mis on loodud Prantsuse firma “i-cockpit” tarkvara abil. Seetõttu oli Peugeot 508 sedaan koos uusimate Peugeot kaubamärgi uuendustega, pidades silmas crossoveri Peugeot 3008 ja Peugeot 5008 ning Peugeot Rifter kompaktset MPV-d, Peugeot 508 sedaanist tõeline vidin ratastel.
Vaadates vaid korra uue Peugeot 508 sisemust, on võimatu sellise interjööri suhtes ükskõikseks jääda. On selge, et ülevaates olevad hinnad on uudsuse täielikult pakitud konfiguratsiooni sisemus ja põhikonfiguratsioonis pole see nii suur. Kuid interjöör on tõesti suurepärane. Sellel on kõrgele paigaldatud digitaalne multifunktsionaalne näidikuplokk 12,3-tollise ekraaniga, labadega multifunktsionaalne sportrool, suure värvilise ekraaniga juhipoolne keskkonsool, täiustatud multimeediumisüsteem (multimeedia, kliimaseade, tahavaade kaamera, navigatsioon, sõprus nutitelefonidega, hääljuhtimine ja käeviibutuse tajumine) ja lennundusstiilis lülitid, võimas tunnel esiistmete vahel koos mugava juhtkangiga, automaatkäigukast, mootori käivitamise ja seiskamise nupp,
Siis järsult: fookus audiosüsteemi esmaklassilised viimistlusmaterjalid (Nappa nahk ja Alcantara, naturaalne puit ja harjatud alumiinium), LED-taustvalgustus, juhi ja kõrvalistuja istmed, elektriliselt reguleeritavad, soojendusega, ventileeritavad ja masseeritavad, soojendusega ja ventileeritavad tagaistmed, platvorm nutitelefonide juhtmevaba laadimine.
Juhi ja kaasreisijate turvalisuse eest valvel, 9 turvapatja, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja automaatne hädapidurdus, liiklusmärkide tuvastussüsteem, süsteem jälgib esimesi juhi väsimuse märke, abilisi, jälgib peeglite pimenurgas olevaid esemeid ja märgistusjoone lubamatu ületamine, assistent ülesmäge käivitamisel, automaatne parkimisteenus, ruumilise vaate süsteem.
Tehnilised andmed Peugeot 508 2018-2019.
Peugeot 508 sedaani teine põlvkond on varustatud mootorite ja käigukastidega, mis on uue Peugeot 5008 krossoveri platvormi vend, kuid ainult kõige võimsamate ja kaasaegsemate mootoritega. See on PureTechi turboülelaaduriga 1,6-bensiinimootor võimsusega 180 ja 225 hj. koos. ja kolm turbodiisel sport 1,5 (130 hj), sport 2,0 (160 hj) ja 2,0 sport (180 hj). Diiselmootorite käivitamiseks on valikus 6-käiguline käigukast ja 8-käiguline automaatkäigukast ning kõikidele teistele mootoritele vaikimisi 8-käiguline automaatkäigukast.
Prantslased lubavad järgmisel aastal tutvustada uue põlvkonna Peugeot 508 SW universaali ja diisel-hübriidversiooni uuest nelikveost (esirattaid veab diiselmootor, tagarattaid elektrimootor), vastavalt esialgsetel andmetel on koguvõimsus umbes 300 hobujõudu.
