Porsche valmistab ette 718 Caymani järglast, mis läheb üle elektrilisele veojõule: esimene pilt
Eeldatavasti toimub Saksa kaubamärgi “rohelise” uudsuse esitlus 2024. aasta keskel. Tõenäoliselt on autol modifikatsioonid nii taga- kui ka nelikveoga.
Porsche kaubamärgil läheb vana maailma turul üldiselt hästi. Covid 2020 tulemuste kohaselt müüsid margimüüjad 73 840 sõidukit, mis on vaid 5,4% vähem kui aasta varem. Sel aastal näeb mark taas kasvu – esimese kaheksa kuuga (värskemaid andmeid veel ei ole) ostsid eurooplased 47 295 autot, mis on 4,1% rohkem kui 2020. aasta jaanuaris-augustis.
Fotol praegune Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Caymani / Boxteri jõudlus Euroopas väheneb järk-järgult. Viimase aasta jooksul on mudelit müüdud 6663 eksemplari, mis on 10% vähem kui 2019. aastal. Tänavu on sportautol endiselt “miinus”: jaanuaris-augustis müüdi 4068 autot, mis on 11% vähem võrreldes 2020. aasta kaheksa kuu näitajaga.
Nüüd jätkab Porsche (kaubamärk kuulub Saksa kontserni Volkswagen) mudeli 718 järglase kallal tööd.Ajalehe motor.es Hispaania väljaande andmetel on uudsusel täiselektriline “täidis”. Eeldatavasti toimub “rohelise” sportauto esitlus 2024. aasta keskel.
Porsche 718 Caymani järglase renderdamine
Muidugi pole ametlikku teavet selle kohta, milline näeb välja 718 Caymani järglane. Seetõttu saavad kunstnikud välja pakkuda oma nägemuse tulevase sportauto välisilmest. Disainer motor.es jagas oma versiooni uudsuse välimusest. Eeldatakse, et väljatöötatud auto disaini mõjutab Porsche Mission R kontseptsioon, mida esitleti 2021. aasta septembris.
Pildil: Porsche Mission R Concept
Eeldatakse, et sportauto järglane säilitab oma kompaktsed mõõtmed. Uus auto tuleb paar millimeetrit laiem ja pikem, lisaks jääb kõrgust vähemaks. Pange tähele, et praeguse versiooni pikkus on 4379 mm (telgede vahe on 2475 mm), laius 1801 mm ja kõrgus 1295 mm. Eeldatakse, et elektriauto antakse välja Taycaniga reklaamitud stiilis. Võimalik, et optika taandatakse lühikesteks õhukesteks LED-ribadeks.
Ettevõte on seni jaganud infot “tehnoloogia” kohta. Esialgsetel andmetel ei põhine tulevane mudel ei J1 platvormil, millel Taycan põhineb, ega ka uuel PPE “kärul”, millesse tootja on palju raha investeerinud. Ilmselt ilmub info uudsuse aluste kohta hiljem. Järgmise põlvkonna 718 Cayman peaks tulema kas ühe või kahe elektrimootoriga, mis tähendab taga- või nelikvedu. Eeldatavasti saab uue elektriauto elektrijaama maksimumvõimsuseks 500 hj.
Vahepeal sai teatavaks, et Porsche Taycan edestas müügis ikoonilist 911. Üldjoontes oli see elektrisõidukite jaoks särav ja märkimisväärne võit, kuigi tuleb arvestada, et nende mudelite sihtrühmad on siiski erinevad.
