Süsiniku ekstravagantne: Mansory põletab Bentley Bentayga kiirust kuni 900 hj!
Saksa stuudio Mansory on Bentley Bentaygat modifitseerinud alates mudeli debüteerimisest 2015. aastal, kuid alles nüüd on see saavutanud selles valdkonnas lõpuks täiuslikkuse: esitletakse julma laia kerega kerekomplektiga muudetud versiooni Speedbumpist, mis on tõstetud 900 hj.. W12 mootor.
Bentleyl on küll oma Mullineri trimmitöökoda, aga see on puhtalt visuaalne tuuning, rõhutatult aristokraatlik ja kogenud, seega ei mingeid laia kerega kerekomplekte ja muid vulgaarsusi. Siiski on nõudlus Bentley autode ekstreemse häälestamise järele, eriti Bentayga krossoveri järele, mis moodustab täna 40% Briti kaubamärgi müügist, ja eriti pärast hiljutist debüüti Aston Martin DBX707, luksusliku linnamaasturi võimsaimast mudelist. toode hetkel: selle Mercedese 4,0-liitrine V8 toodab 707 hj ja 900 Nm, kiirendus 100 km/h võtab aega 3,3 s, tippkiirus – 310 km/h.
Tavaline Bentley Bentayga Speed 6,0-liitrise Volkswagen W12 mootoriga on nõrgem – 635 hj ja 900 Nm, sellega saavutab luksuslik krossover esimese “saja” 3,9 sekundiga ja kiirendab maksimaalselt 306 km/h.. Bentley Motors ise ei plaani oma bensiinikrossoveri jaoks lihaseid kasvatada, nüüd on tal hoopis teised ülesanded: valmistada ette esimene elektrimudel turule laskmiseks 2025. aastal ja 2030. aastal täielikult loobuda sisepõlemismootorist, mille jaoks peavad ostjad kasutama. kolmanda osapoole tuunerid
2016 aastal tutvustas Mansory oma W12-mootoriga versiooni Bentaygast, kuid siis oli võimsust “vaid” 700 väikeste “hobustega” ja kerekomplekt oli üsna geniaalne. Nüüd on lisaks ümberkujundatud crossoverile tipptasemel Speed saavutanud disaini ja jõudluse osas uued kõrgused. Mootor oli varustatud uute turboülelaadurite, uue madala takistusega väljalaskesüsteemi ja uue juhtimisprogrammiga, tänu millele kasvas võimsus 900 hj ja 1250 Nm-ni. Kas ZF 8-käigulises automaatkäigukastis nii meeletu pöördemomendi jaoks mingeid muudatusi tehakse, pole sõnagi. Kiirendus 100 km/h võtab nüüd 3,5 sekundit, tippkiirus on kasvanud 323 km/h-ni.
Kehakomplekt on rikkalikum, õhem ja veelgi elegantsem, paljude detailidega lakitud süsinikkiust, mille Mansory ise küpsetab. Crossover sai uue esikaitseraua koos sisseehitatud splitteriga, LED-tuled ja küljekaitsmed, uue süsinikkiust kapoti nelja õhutusavaga, rattakoopad ja lävepikendused, süsinikust katusereelingud ja katted pakiruumi küljeakende taga, a topeltspoiler tagaluugi kerel, süsinikust tagavelgede tuled ja uus tagumine põrkeraud koos arendatud difuusori ja kahe väljalaskesüsteemi kahekordse väljalasketoruga. Fotodel näha olevad auto veljed on 23 tolli, kuid võimalik paigaldada ka 24 tolli.
Bentayga sisemus on heldelt kaunistatud süsinikkiuga, paigaldatud on paksem reljeefse veljega rool, suurendatud mahukate rombikujuliste nahast sisetükkide arvu: näiteks laos on need ainult uksekaartide peal, ja Mansory kaunistas nendega ka uksetaskud. Käetoega kesktunnel on nüüd polsterdatud sama peene materjaliga, põrandamatid ja pagasiruumi polster on valmistatud samas stiilis: Mullineri stuudio oleks vaevalt lubanud sellist arvu teemante, isegi kui klient oleks väga nõudnud…
Mansory uuringu parenduste maksumust ei nimetata, kuid on selge, et hind on kosmiline ja on inimesi, kes on nõus seda maksma.
