Ekstrawagancja z włókna węglowego: Mansory podnosi prędkość Bentley Bentayga do 900 KM!
Niemieckie studio Mansory modyfikuje Bentleya Bentaygę od debiutu tego modelu w 2015 roku, ale dopiero teraz osiągnął w tej dziedzinie perfekcję: zaprezentowano zmodyfikowaną wersję Speedbump z brutalnym zestawem szerokokadłubowym i podkręconym do 900 KM. Silnik W12.
Bentley ma swój własny sklep z wykończeniem Mulliner, ale jest to tuning czysto wizualny, zdecydowanie arystokratyczny i doświadczony, więc nie ma zestawów do szerokiej karoserii i innych wulgaryzmów. Istnieje jednak zapotrzebowanie na ekstremalne tuningowanie samochodów Bentley, zwłaszcza crossovera Bentayga, który dziś stanowi 40% sprzedaży brytyjskiej marki, a zwłaszcza po niedawnym debiucie Aston Martin DBX707, luksusowego SUV-a od najmocniejszego produkt w tej chwili: jego 4,0-litrowy Mercedes V8 wytwarza 707 KM i 900 Nm, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 3,3 s, prędkość maksymalna – 310 km/h.
Standardowy Bentley Bentayga Speedz 6-litrowym silnikiem Volkswagena W12 jest słabszy – 635 KM i 900 Nm, z nim luksusowy crossover zdobywa pierwszą „setkę” w 3,9 sekundy i rozpędza się do maksymalnie 306 km/h. Sam Bentley Motors nie planuje budować mięśni dla swojego benzynowego crossovera, teraz ma zupełnie inne zadania: przygotować pierwszy model elektryczny do uruchomienia w 2025 roku i całkowicie zrezygnować z silnika spalinowego w 2030 roku, do którego kupujący będą musieli użyć trzeciego- tunery imprezowe
W 2016 roku Mansory zaprezentowało swoją wersję Bentaygi z napędem W12, ale wtedy moc wynosiła „tylko” 700 z małymi „konikami”, a zestaw do ciała był dość pomysłowy. Teraz, oprócz przestylizowanego crossovera, topowy Speed osiągnął nowe wyżyny pod względem wzornictwa i osiągów. Silnik został wyposażony w nowe turbosprężarki, nowy niskooporowy układ wydechowy oraz nowy program sterowania, dzięki któremu moc wzrosła do 900 KM i 1250 Nm. Nie ma słowa, czy są jakieś zmiany w 8-biegowym automatycznym ZF dla tak szalonego momentu obrotowego. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje teraz 3,5 sekundy, prędkość maksymalna wzrosła do 323 km/h.
Body kit jest bogatszy, smuklejszy i jeszcze bardziej elegancki, z wieloma detalami z lakierowanego włókna węglowego, które Mansory sam wypala. Crossover otrzymał nowy przedni zderzak z wbudowanym rozdzielaczem, światłami LED i osłonami bocznymi, nową maskę z włókna węglowego z czterema otworami wentylacyjnymi, nadkola i przedłużenia progów, relingi dachowe z włókna węglowego i okładziny za bocznymi szybami bagażnika, podwójny spoiler na korpusie tylnej klapy, karbonowe tylne felgi światła i nowy tylny zderzak z opracowanym dyfuzorem i dwiema podwójnymi rurami wydechowymi układu wydechowego. Koła samochodu pokazane na zdjęciach mają 23 cale, ale można również zamontować 24 cale.
Wnętrze Bentaygi jest bogato ozdobione włóknem węglowym, zainstalowana jest grubsza kierownica z wytłoczoną obręczą, zwiększa się liczba obszernych skórzanych wstawek w kształcie rombu: na przykład na stanie są one tylko na wierzchu kart drzwi, a Mansory ozdobił nimi także kieszenie w drzwiach. Tunel centralny z podłokietnikiem jest teraz obity tym samym wyszukanym materiałem, dywaniki podłogowe i tapicerka bagażnika są wykonane w tym samym stylu: studio Mulliner raczej nie pozwoliłoby na taką liczbę diamentów, nawet gdyby klient bardzo nalegał…
Koszt ulepszeń w badaniu Mansory nie jest wymieniony, ale jasne jest, że cena jest kosmiczna i są ludzie, którzy są gotowi ją zapłacić.
