Kolfiberextravaganza: Mansory eldar upp Bentley Bentayga Speed till 900 hk!
Den tyska studion Mansory har modifierat Bentley Bentayga sedan modellen debuterade 2015, men först nu har den äntligen nått perfektion på detta område: en modifierad version av Speedbump med en brutal wide-body body och boostad till 900 hk presenteras. W12 motor.
Bentley har sin egen Mulliner-trimbutik, men den är rent visuell trimning, eftertryckligt aristokratisk och erfaren, så inga bredkroppssatser och andra vulgariteter. Det finns dock en efterfrågan på extrem trimning av Bentley-bilar, särskilt för Bentayga crossover, som idag står för 40% av det brittiska märkets försäljning, och särskilt efter den senaste debuten av Aston Martin DBX707, en lyxsuv från de mest kraftfulla produkt för tillfället: dess Mercedes 4,0-liters V8 ger 707 hk och 900 Nm, acceleration till 100 km/h tar 3,3 s, toppfart – 310 km/h.
Standard Bentley Bentayga Speedmed en 6,0-liters Volkswagen W12-motor är svagare – 635 hk och 900 Nm, med den får den lyxiga crossovern de första ”hundra” på 3,9 sekunder och accelererar till maximalt 306 km/h. Bentley Motors själv planerar inte att bygga muskler för sin bensincrossover, nu har den helt andra uppgifter: förbereda den första elektriska modellen för lansering 2025 och helt överge förbränningsmotorn 2030, för vilken köpare måste använda tredje- partytuners
2016 introducerade Mansory sin W12-drivna version av Bentayga, men då var effekten ”bara” 700 med små ”hästar”, och kroppssatsen var ganska genialisk. Nu, förutom den omstylade crossovern, har top-of-the-line Speed nått nya höjder när det gäller design och prestanda. Motorn var utrustad med nya turboladdare, ett nytt lågmotståndsavgassystem och ett nytt styrprogram, tack vare vilket effekten ökade till 900 hk och 1250 Nm. Det finns inga ord om huruvida det finns några ändringar i ZF 8-växlad automat för ett så vansinnigt vridmoment. Accelerationen till 100 km/h tar nu 3,5 sekunder, toppfarten har ökat till 323 km/h.
Kroppssatsen är rikare, smalare och ännu mer elegant, med många detaljer i lackad kolfiber som Mansory bakar själv. Crossovern fick en ny främre stötfångare med inbyggd splitter, LED-ljus och sidoskydd, en ny kolfiberhuv med fyra luftgallrar, hjulhus och tröskelförlängningar, takräcke i kolfiber och beklädnad bakom sidorutorna i bagageutrymmet, en dubbel spoiler på bakluckans kaross, bakljus i kolfiber och en ny bakre stötfångare med utvecklad diffusor och två dubbla slutrör i avgassystemet. Bilhjulen som visas på bilderna är 23 tum, men 24 tum kan också installeras.
Interiören i Bentayga är generöst dekorerad med kolfiber, en tjockare ratt med en lättnadsfälg är installerad, antalet voluminösa diamantformade läderinsatser ökas: till exempel, i lager finns de bara ovanpå dörrkorten, och Mansory dekorerade också dörrfickorna med dem. Den centrala tunneln med ett armstöd är nu klädd med samma utsökta material, golvmattorna och bagagerumsklädseln är gjorda i samma stil: Mulliner-studion skulle knappast ha tillåtit ett sådant antal diamanter, även om kunden insisterade väldigt mycket…
Kostnaden för förbättringar i Mansory-studien kallas inte, men det är klart att priset är kosmiskt och det finns människor som är villiga att betala det.
