Concurrent Porsche Macan: Maserati montrera Grecale avant l’hiver
La nouveauté de la marque italienne, après son entrée sur le marché, sera un cran plus bas dans la hiérarchie que le crossover Levante.
Propriété du géant de l’automobile Stellantis, la marque Maserati est l’une de celles dont les ventes sur le marché de l’ancien monde ont diminué au cours des dernières années. Bien sûr, l’année « COVID » 2020 n’a pas fait exception : les clients ont acheté 3 435 unités au cours de la période spécifiée, soit près de 40 % de moins que l’année précédente. Une dynamique positive a "brillé" cette année : de janvier à juillet (les données les plus récentes ne sont pas encore disponibles), les concessionnaires ont vendu 2 455 voitures en Europe, soit près de 44 % de plus qu’un an plus tôt.
La société italienne a partagé ses plans pour l’avenir au début de l’automne dernier: dans le même temps, la direction a également noté le fait de développer un nouveau crossover, qui dans la hiérarchie de la marque sera un cran en dessous du SUV Levante. Maserati a officiellement révélé le nom de la future nouveauté – Grecale. Rappelons qu’elle a reçu ce nom en l’honneur du grégal (le soi-disant fort vent froid du nord-est de la mer Méditerranée).
Maintenant, la société a annoncé la date de la présentation de la Maserati Grecale: la version de production du modèle sera présentée dans moins de deux mois – le 16 novembre. Notez qu’auparavant, seules des images de prototypes soigneusement déguisés apparaissaient sur le Web, de sorte que les détails de l’apparition du nouveau crossover restent encore secrets.
Sur la base d’images publiées précédemment, la Grecale aura un long capot, une ligne de toit inclinée avec un becquet au-dessus du hayon et des porte-à-faux courts. On sait que ce SUV, contrairement au "grand frère" – le crossover Levante – les portes recevront des cadres en verre, ainsi que des poignées de porte encastrées. Il y a plusieurs prises d’air intégrées dans la partie inférieure du pare-chocs avant, une calandre de marque à l’endroit traditionnel, de plus, le modèle se démarquera entre autres avec des phares arrondis "obliques".
La Maserati Grecale est basée sur la plate-forme Georgio, sur laquelle sont basés les modèles Alfa Romeo Giulia et Stelvio "liés" au nouveau crossover. Soit dit en passant, cette marque italienne appartient désormais également au géant automobile Stellantis et faisait auparavant partie du groupe FCA (maintenant ce nom a été aboli).
Jusqu’à présent, il n’y a toujours pas de données officielles sur la "technique" Grecale. Selon les informations préliminaires, la version de base du SUV recevra un moteur de 2,0 litres en deux options de suralimentation de 330 et 350 ch. (dans le cadre d’une centrale hybride légère). Il est possible que les versions "riches" aient sous le capot un moteur V6 biturbo de 3,0 litres de la Maserati MC20. Rappelons que la voiture de sport a un retour de 630 ch, un couple maximal – 730 Nm. Il est associé à une boîte automatique DCT à double embrayage à huit rapports.
La production de Maserati Grecale sera lancée à l’usine de Cassino (maintenant les voitures Alfa Romeo sont produites ici). Le nouveau SUV sera mis en production dans les prochains mois. Les tarifs du crossover italien seront connus plus tard. Porsche Macan et Jaguar E-Pace sont considérés comme les principaux concurrents du modèle. Sur l’un des plus grands marchés européens, en Allemagne, le coût de ces voitures commence désormais à 62 917 et 38 790 euros, respectivement (équivalent à environ 5,37 millions et 3,31 millions d’unités conventionnelles au taux de change actuel).