Témoin d’usure pneu été : détails
Le confort et la sécurité sur la route dépendent en grande partie de la qualité des pneus de voiture. Pendant le fonctionnement de la voiture, chaque conducteur doit se souvenir d’un point aussi important que le taux d’usure des pneus d’été et d’hiver.
Notation triangulaire
La hauteur de la bande de roulement est un aspect important qui doit être surveillé pendant le fonctionnement du véhicule. Ce sont des pneus de haute qualité qui offrent la taille correcte de la zone de contact pneu-chaussée et une traction fiable. Cela vous permet de neutraliser l’effet de l’aquaplaning et crée la sécurité routière.
Triangle témoin d’usure des pneus
Il est très important de surveiller les indicateurs d’usure des pneus. Les technologies modernes permettent de le faire grâce à des indicateurs spéciaux imprimés sur le pneu.
Lors du choix des pneus pour une voiture, le conducteur doit être capable de lire les marquages. Les principales désignations que de nombreux automobilistes connaissent:
- d – diamètre d’atterrissage ;
- s est la largeur du profil ;
- D est le diamètre extérieur ;
- h – série;
- H est la hauteur du profil.
Décodage du marquage des pneus
Il existe également d’autres types de marquages que tous les conducteurs ne connaissent peut-être pas. Ce sont ces symboles qui sont d’une grande importance lors du choix des pneus de voiture, surtout s’ils ne sont pas achetés neufs, mais d’occasion.
C’est un indicateur d’usure uniforme de la bande de roulement. Les fabricants le décrivent comme un petit triangle avec un angle vers le haut. C’est l’une des appellations les plus populaires.
Pirelli, Goodyear, Toyo, Hankook, Yokohama: toutes ces marques mettent un triangle sur leurs pneus.
En règle générale, les fabricants placent un indicateur d’usure de la bande de roulement (TWI) sur le côté du pneu à la même distance sur tout le diamètre du pneu.
Les fabricants placent un indicateur d’usure de la bande de roulement sur le côté du pneu à la même distance
c’est grâce à ce triangle qu’un acheteur potentiel peut facilement déterminer le degré et la nature de l’usure de la bande de roulement.
Le niveau d’usure d’un pneu de voiture peut être inégal, ces indicateurs doivent donc être affichés sur toute la surface du pneu. Par exemple, si la voiture est hors carrossage, le motif sur le côté du pneu sera supprimé. Cette gomme ne peut plus être utilisée.
Désignations numériques
ces signes sont assez faciles à lire. Les numéros sont imprimés sur le motif de la bande de roulement à différentes profondeurs. Pendant le fonctionnement, ils sont effacés du plus grand au plus petit.
Indicateur d’usure numérique des pneus
Par conséquent, lorsque le chiffre « 2 » apparaît sur le pneu, c’est un avertissement éloquent pour remplacer le pneu. Notez que la figure indique de combien de mm la valeur critique manque lorsque les pneus ne peuvent plus être utilisés en toute confiance.
Autres symboles
Il existe d’autres types de désignations qui permettront à l’automobiliste de déterminer la hauteur résiduelle de la bande de roulement du pneu.
Images volumétriques
Ils sont situés dans des rainures. Une fois que la conception des blocs de la bande de roulement est comparée à l’image 3D, le pneu doit être remplacé.
Images 3D de l’usure de la bande de roulement des pneus
coups
L’indication de course en relief dans la conception d’origine est préférée par de nombreux fabricants de pneus, ce qui entraîne une dépendance à la marque.
Indicateur de numéro Nokian situé au centre de la bande de roulement
Par exemple, l’indicateur Nokian a une caractéristique distinctive sous la forme d’une combinaison de chiffres situés au centre de la bande de roulement. Leur annulation indique un changement de pneu immédiat.
Ce fabricant met des flocons de neige sur les pneus d’hiver. L’étiquetage fonctionne de la même manière.
Flèches
Bridgestone marque l’extérieur du pneu avec des flèches. Lorsqu’elles s’usent, la protection atteint une hauteur critique ne dépassant pas 1,6 mm et doit être remplacée. Les pneus d’hiver de ce fabricant ont un indicateur sous la forme d’un rebord nervuré. Il est situé en 4 points équidistants sur tout le produit.
Bridgestone utilise une flèche comme indicateur
Couleur
Certains pneus prennent une teinte brillante lors de l’utilisation. Cela est dû à l’abrasion des couches supérieures du revêtement. Plus l’autre teinte est grande, plus la période de remplacement est proche.
L’un des indicateurs d’usure de la bande de roulement est une barre colorée.
Indicateurs intermédiaires
Ils sont intégrés au protecteur. La disparition de cette désignation avertit de la nécessité d’acheter de nouveaux pneus.
Indicateur intermédiaire indiquant le degré d’usure des pneus
Il convient de noter qu’il existe des normes établies pour le degré d’usure pour chaque type de transport:
- voitures particulières – 1,6 mm;
- chariot – 1 mm;
- motos – 0,8 mm;
- autobus – 2 mm.
Résultats
Différents types d’indicateurs d’usure des pneus simplifient considérablement le processus d’utilisation des pneus, de sorte que le conducteur doit être capable de les déchiffrer. Si vous n’avez pas assez d’expérience, il est préférable de demander l’aide d’un professionnel. Le non-respect de ces paramètres entraîne non seulement une responsabilité administrative sous forme d’amende, mais peut également provoquer un accident.
