Rolls-Royce Cullinan w 2018 roku – luksusowy SUV Rolls-Royce Cullinan
Luksusowy SUV Rolls-Royce Cullinan zostanie oficjalnie zaprezentowany 10 maja 2018 roku. Nowy luksusowy Rolls-Royce Cullinan to nie tylko pierwszy crossover brytyjskiej marki, ale także pierwszy w historii Rolls-Royce samochód z pięciodrzwiowym nadwoziem, napędem na wszystkie koła i w pełni kierowanym podwoziem. W naszej recenzji Rolls-Royce'a Cullinana w latach 2018-2019 – zdjęcia i filmy, cena i pełna specyfikacja królewskiego crossovera.
Według wstępnych informacji cena Rolls-Royce'a Cullinana wyniesie około 250 000 funtów, co odpowiada ponad 21 milionom rubli.
Cullinan został nazwany na cześć największego na świecie surowego diamentu w historii, znanego również jako „Gwiazda Afryki”, znalezionego w kopalni przez Thomasa Cullinana (RPA) w 1905 roku.
Nowy brytyjski crossover Rolls-Royce'a Cullinana będzie największą, najbardziej luksusową, elegancką, mocną i oczywiście najdroższą ofertą luksusowego SUV-a – jednym słowem, królem crossovera.
Rolls-Royce Cullinan jest zbudowany na tej samej modułowej architekturze platformy „Lux” („architektura luksusu”), co najnowszy 4-drzwiowy sedan Rolls-Royce Phantom. Ta platforma wygląda jak kosmiczna rama z zawiasowymi aluminiowymi panelami nadwozia. Główną cechą nowoczesnych „ciężarówek” można uznać dość proste skalowanie rozmiarów nadwozia w celu stworzenia masy samochodów o różnych wzorach zewnętrznych.
- Zewnętrzne wymiary nadwozia Rolls-Royce'a Cullinana w latach 2018-2019 i imponująca ilość 5341 mm długości, 2164 mm szerokości 1835 mm wysokości, przy rozstawie osi 3295 mm.
- Koła domyślnie 22 calowe eleganckie felgi i opony 255/45 P22.
Ogromny diamentowy crossover Rolls-Royce Cullinan prezentuje stylowy i dyskretny design nadwozia, jak przystało na samochód arystokracji. Nowy Rolls-Royce nawet nie próbuje przyćmić swojego wyglądu – daleko mu do tanich SUV-ów, jakimi mogą być Bentley Bentayga i Range Rover. Jednak biorąc nadwozie nowego SUV-a Cullinana w pospiesznym spojrzeniu, od razu zdasz sobie sprawę, że to prawdziwy Rolls-Royce.
Majestatyczny przód crossovera z podniesionymi błotnikami na masce, pionowa krata, która jest ręcznie wykonana i zwieńczona figurką „Ducha Ekstazy”, niskiej jakości reflektory LED, prosty, ale funkcjonalny zderzak.
Skrzyżowana strona nadwozia pierwszego Rolls-Royce'a wygląda jak walizka bez uchwytu: jak ciało w kształcie siekiery z prostymi i nudnymi liniami, długim kapturem, bezdennymi nadkolami, amorficznym jedzeniem i tradycyjną brytyjską marką tylna klapa otwierana przed ruchem.
Z tyłu crossover nosi nazwę największego diamentu i wygląda jak najtwardszy minerał w diamencie. Wybacz nam czytelnikom, ale oko nie ma się na czym zatrzymać. Wygląda na to, że projektanci postarali się, aby rufę crossovera było jak najbardziej pozbawione twarzy.
Crossover Rolls-Royce Cullinan w ramach premiery prezentowany jest w dwóch wersjach. Nadwozie auta pomalowane na kolor czerwony „magma” z limuzyną 5-osobową (z tyłu zamontowana jest sofa trzyosobowa), nadwozie pomalowane na ciemną emalię wolframową z kabiną 4-osobową (drugi rząd jest dwa fotele kapitańskie, oddzielone wysokością nadbudówki, pełniące rolę podłokietnika, w trzewiach których kryje się lodówka na napoje i szklanki).
Oparcie tylnej kanapy to 5-miejscowa wersja tej wysokości (pierwsza w historii Rolls-Royce'a) i pozwala już na bagażnik o długości 2245 mm. Nie tylko w lodówce, ale w razie potrzeby możesz pobrać zdjęcia. W stanie złożonym z pasażerami na tylnych siedzeniach, bagażnik wersji 5-osobowej, mogący pomieścić 600 litrów ładunku, i ze złożonym oparciem, 1930 litrów i pojemność bagażnika 4-osobowego wersja ma 526 litrów.
Chcemy opowiedzieć o wyjątkowym składanym kuferku, który otrzymał swoją nazwę „Błyskawica” (Zapięcie), oraz ławkach, wysuwanych z głębi kufra z dwoma krzesłami i stołem piknikowym z bogatym skórzanym wykończeniem. Klapa bagażnika, jednak jak stołek wyposażony w serwomotory.
Zamawiając 4-osobową wersję Rolls-Royce'a, Cullinan otrzymuje nie tylko pojedyncze siedzenia dla dwóch pasażerów drugiego rzędu (regulacja, ogrzewanie, wentylacja, masaż), ale także szklaną przegrodę oddzielającą przedział pasażerski od bagażnika.
Przód kabiny crossovera Rolls-Royce Cullinan prawie całkowicie kopiuje kabinę sedana Rolls-Royce Phantom. Jest bardzo wygodna kierownica z trzema szprychami, wirtualna deska rozdzielcza z wyświetlaczem 12,3 cala, zaawansowany kompleks multimedialny z kolorowym ekranem 12,25, prosty regulator tunelu centralnego, fotele kierowcy i pasażera z przodu z każdą możliwą opcją itp. …i tak dalej… by zakończyć komentarz słowami: „wnętrze nowego crossovera Rolls-Royce'a jest jak dzieło sztuki”.
Dane techniczne Rolls-Royce Cullinan 2018-2019
Podwozie crossovera Rolls-Royce Cullinan zostało wyposażone w sedan, Rolls-Royce Phantom 8. generacji, w pełni niezależną architekturę przednie ramię i tylne dwa pięciowahaczowe zawieszenie, adaptacyjne amortyzatory magicznego dywanu i podpory pneumatyczne, ale… zwiększona jest objętość resorów pneumatycznych w crossoverze, większy prześwit i skok zawieszenia. Regulowany prześwit nie podaje dokładnych wartości, ale zapewnia, że w trybie normalnym zawieszenie zostało obniżone o 40 mm od standardowej wartości podczas lądowania oraz w trybie terenowym, który zapewnia maksymalny prześwit pod nadwoziem.
Przekładnia napędu na wszystkie koła – ze sprzęgłem łączy przednie koła. Nawiasem mówiąc, jedno naciśnięcie przycisku aktywuje najbardziej optymalnie w zależności od trybu kierowcy terenowego (opcjonalnie droga gruntowa, żwir, mokra trawa, błoto, śnieg lub piasek). Zwrotnica jest w stanie pokonywać przeszkody wodne o głębokości 540 mm.
Oprócz standardowego crossovera jest wyposażony w mechanizm kierowania kołami tylnej osi, co nie będzie zbyteczne z uwagi na masę własną nowości wynoszącą 2660 kg i ogromny dwunastocylindrowy silnik benzynowy pod maską.
Benzynowy, 6,75-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem Rolls-Royce (571 KM, 850 Nm) jest połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów firmy ZF. Prędkość maksymalna crossovera to 250 km/h – ograniczona elektronicznie, więc konkurowanie z benzynowym W12 i Bentleyem Bentayga może Bentley Bentayga może i V8, a dieslem Bentley Bentayga może Diesel nie ma żadnego sensu. A włoski supersamochód z crossovera Lamborghini Urus i niemiecka Prima Porsche Cayenne Turbo jest w stanie pokonać SUV-a Cullinan Rolls-Royce na autostradzie.
