Rolls-Royce Cullinan en 2018 – VUS de luxe Rolls-Royce Cullinan
VUS de luxe, le Rolls-Royce Cullinan est officiellement dévoilé le 10 mai 2018. La nouvelle luxueuse Rolls-Royce Cullinan n’est pas seulement le premier crossover de la marque britannique, mais aussi la première voiture de l’histoire de Rolls-Royce avec une carrosserie à 5 portes, une transmission intégrale et un châssis entièrement orientable. Dans notre examen de la Rolls-Royce Cullinan en 2018-2019 – photos et vidéos, prix et spécifications complètes du crossover royal.
Selon les premières informations, le prix d’une Rolls-Royce Cullinan sera d’environ 250 000 livres, ce qui correspond à plus de 21 millions de roubles.
Le Cullinan a été nommé d’après le plus gros diamant brut de l’histoire du monde, également connu sous le nom de « Star of Africa », trouvé dans une mine par Thomas Cullinan (Afrique du Sud) en 1905.
Le nouveau crossover britannique Rolls-Royce du Cullinan sera le plus grand, le plus luxueux, le plus élégant, le plus puissant et, bien sûr, le plus cher dans un SUV de luxe – en un mot, le roi du crossover.
La Rolls-Royce Cullinan est construite sur la même architecture de plate-forme modulaire « Lux » (« architecture du luxe ») que la dernière berline Rolls-Royce Phantom 4 portes. Cette plate-forme ressemble à un cadre spatial avec des panneaux de carrosserie en aluminium articulés. La principale caractéristique des «camions» modernes peut être considérée comme une mise à l’échelle assez simple des tailles de carrosserie afin de créer une masse de voitures avec des conceptions extérieures différentes.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Rolls-Royce Cullinan en 2018-2019 et une quantité impressionnante de 5341 mm de longueur, 2164 mm, largeur 1835 mm de hauteur, avec un empattement de 3295 mm.
- Roues par défaut Roues élégantes de 22 pouces et pneus 255/45 P22.
L’énorme crossover diamant Rolls-Royce Cullinan affiche une carrosserie élégante et discrète, comme il sied à une voiture de l’aristocratie. La nouvelle Rolls-Royce n’essaie même pas de surpasser son apparence – elle est loin des VUS bon marché, comme la Bentley Bentayga et la Range Rover peuvent l’être. Cependant, en prenant la carrosserie du nouveau SUV Cullinan dans un regard précipité, vous vous rendrez immédiatement compte qu’il s’agit d’une vraie Rolls-Royce.
Un crossover avant majestueux avec des ailes surélevées sur le capot, une calandre verticale fabriquée à la main et surmontée d’une figurine du « Spirit of Ecstasy », des phares à LED bas de gamme, un pare-chocs simple mais fonctionnel.
Le côté de la carrosserie quadrillé sur la première Rolls-Royce ressemble à une valise sans poignée: comme une carrosserie en forme de hache aux lignes droites et ennuyeuses, un long capot, des passages de roue sans fond, de la nourriture amorphe et une marque britannique traditionnelle hayon qui s’ouvre contre la circulation.
Au dos, le croisement porte le nom du plus gros diamant et ressemble au minéral le plus dur d’un diamant. Pardonnez-nous les lecteurs, mais l’œil n’a rien à s’arrêter. Il semble que les concepteurs aient essayé de rendre la poupe du crossover aussi sans visage que possible.
Crossover Rolls-Royce Cullinan dans le cadre de la première est présenté en deux versions. La carrosserie de la voiture est peinte en rouge « magma » avec une berline 5 places (un canapé trois places est installé à l’arrière), la carrosserie est peinte en émail tungstène foncé avec une cabine 4 places (la deuxième rangée est deux fauteuils capitaine, séparés par la hauteur de la superstructure, le rôle de l’accoudoir, dans les entrailles duquel se cache un réfrigérateur pour boissons et verres).
Le dossier de la banquette arrière est une version 5 places du montant (une première dans l’histoire de Rolls-Royce) et permet déjà de démarrer dans une longueur de 2245 mm. Non seulement dans le réfrigérateur, cela fera l’affaire, mais vous pouvez télécharger des photos si nécessaire. A l’état rangé avec passagers aux places arrière, le coffre de la version 5 places, capable de recevoir 600 litres de fret, et avec le dossier rabattu, 1930 litres, et le volume du coffre à bagages de la 4 places version est de 526 litres.
Nous voulons vous parler d’un coffre pliant unique, qui a reçu son propre nom « Lightning » (fermoir), et de bancs, glissant des profondeurs du coffre avec deux chaises et une table de pique-nique avec une riche garniture en cuir. Couvercle de coffre, cependant, comme un tabouret équipé de servomoteurs.
Lors de la commande d’une version 4 places de la Rolls-Royce, Cullinan reçoit non seulement des sièges individuels pour deux passagers de deuxième rangée (réglage, chauffage, ventilation, massage), mais une cloison vitrée séparant l’habitacle du coffre à bagages.
L’avant de l’habitacle du multisegment Rolls-Royce Cullinan copie presque entièrement l’habitacle de la berline Rolls-Royce Phantom. Il y a un volant très confortable à trois branches, un tableau de bord virtuel avec un écran de 12,3 pouces, un complexe multimédia avancé avec un écran couleur de 12,25, un simple régulateur pour le tunnel central, des sièges conducteur et passager avant avec toutes les options imaginables, etc.., et ainsi de suite… pour terminer le commentaire par les mots: « l’intérieur du nouveau crossover Rolls-Royce est comme une œuvre d’art. »
Spécifications Rolls-Royce Cullinan 2018-2019
Le châssis du crossover Rolls-Royce Cullinan est allé avec une berline, la Rolls-Royce Phantom de 8e génération, un bras avant à architecture entièrement indépendante et une suspension arrière à deux bras à deux bras, des amortisseurs adaptatifs d’un tapis magique et des supports pneumatiques, mais… le volume des ressorts pneumatiques pour le crossover est augmenté, plus la garde au sol et le débattement de la suspension. La garde au sol réglable ne rapporte pas de chiffres exacts, mais assure qu’en mode normal, la suspension a été abaissée de 40 mm par rapport à la valeur standard lors de l’atterrissage, et le mode tout-terrain, qui offre un dégagement maximal sous la carrosserie.
Transmission à traction intégrale – avec un embrayage relie les roues avant. Soit dit en passant, une pression sur le bouton s’active de manière optimale en fonction du mode de conduite tout-terrain (chemin de terre en option, gravier, herbe mouillée, boue, neige ou sable). Le crossover est capable de franchir des obstacles d’eau d’une profondeur de 540 mm.
En plus du crossover standard, il est équipé d’un mécanisme pour diriger les roues de l’essieu arrière, ce qui ne sera pas superflu compte tenu du poids corporel de la nouveauté de 2660 kg et d’un énorme moteur à essence douze cylindres sous le capot.
Le V12 essence 6,75 litres biturbo Rolls-Royce (571 ch. 850 Nm) est associé à une boîte automatique à 8 rapports de ZF. La vitesse de pointe du crossover est de 250 km/h – limitée électroniquement, donc rivaliser avec l’essence W12 et Bentley Bentayga can Bentley Bentayga can et V8, et le diesel Bentley Bentayga can Diesel n’a aucun sens. Et la supercar italienne du crossover Lamborghini Urus et de la Prima Porsche Cayenne Turbo allemande est capable de battre le SUV Cullinan Rolls-Royce sur l’autoroute.
