Motorhome UAZ “Baikal” será produzido em massa
Boas notícias para todos os viajantes de estrada e fãs de carros incomuns: o trailer UAZ Baikal será produzido em pequenos lotes nas instalações da empresa Ulyanovsk Avtodom.
Autocaravana UAZ Baikal
A primeira revisão deste motorhome apareceu, é claro, no UAZbook.
Então, há um ano e meio, havia um conceito de que esse motorhome seria focado exclusivamente no consumidor europeu. Assim, foi celebrado um acordo com a empresa alemã MADE in RUSSIA GmbH para a venda de autocaravanas no mercado europeu.
Agora, diante do aumento do interesse pelo turismo doméstico, a UAZ decidiu que esse modelo também seria procurado em nosso mercado.
Autocaravana UAZ Baikal 2021. foto UAZ
Ao longo do ano passado, ocorreram mudanças significativas no motorhome, que afetaram a decoração de interiores.
O design de interiores mudou significativamente. foto UAZ
Em vez de poltronas, surgiu um sofá transformador único. Um mecanismo de dobragem especial e um módulo macio adicional permitem equipar rapidamente um local de dormir completo (1950 x 1200 mm).
Transformação de sofá em cama. foto UAZ
Se necessário, o banco traseiro é movimentado ao longo de todo o comprimento da cabine com auxílio de guias ou desmontado, liberando um espaçoso compartimento de carga.
O sofá pode se mover ao longo das guias. foto UAZ
O sofá tem um suporte para a instalação de um tampo de mesa. Com a ajuda de uma mesa móvel, você pode organizar um local de jantar confortável ou criar uma área de trabalho para trabalho remoto.
Transformador de mesa. foto UAZ
O módulo de cozinha foi parcialmente movido para o lado bombordo.
Ele agora abriga um refrigerador de carro de carregamento superior, fogão portátil e pia.
Bloco de cozinha. foto UAZ
A pia está equipada com uma tampa em forma de tábua de cortar, uma torneira para abastecimento de água e uma gaveta para guardar talheres.
Lavando. foto UAZ
Uma decisão um pouco controversa é colocar um armário seco ali mesmo. Ainda assim, é melhor para ele providenciar um lugar na parte traseira da cabine, como fizeram os italianos.
Os restantes nichos são reservados para bagagens e uma unidade técnica que pode acomodar dois depósitos de água de 20 litros.
Um armário seco na cozinha é uma decisão controversa. foto UAZ
Perto da divisória entre os compartimentos do motorista e dos passageiros, havia um bloco de móveis com tampo de mesa.
A cabine do motorista e passageiros é separada por um bloco de móveis. foto UAZ
Um recorte profundo na parede frontal do bloco de móveis serve como um degrau para subir ao segundo nível do motorhome.
Segundo andar. foto UAZ
Todos os móveis são feitos de madeira compensada leve com laminação plástica durável à prova d'água HPL. As superfícies internas do corpo são revestidas com folhas de plástico ABS que cobrem completamente os elementos metálicos.
Armários para coisas e equipamentos. foto UAZ
Tal como antes, existem quatro opções de complementos de topo à escolha, que lhe permitem aumentar a altura da cabina para 1650 ou 2000 mm e obter uma cama extra.
Disponível em 4 versões do telhado, fixo e elevatório. foto UAZ
Nenhuma mudança ocorreu em termos de unidades de potência e transmissão – tudo é regular, com exceção de um pequeno “elevador” com a ajuda de airbags.
