Stellantis veröffentlichte mehrere Teaser: Jeep zeigte einen neuen Crossover, Ram beleuchtete einen Pickup
Der Verkauf des neuen SUV auf dem US-Markt beginnt Anfang 2023, der Pickup erscheint ein Jahr später.
Der Anfang letzten Jahres aus der Fusion von FCA und der PSA-Gruppe (die „alten” Namen werden heute nicht mehr verwendet) entstandene Automobilriese Stellantis hat heute seine Entwicklungsstrategie DareForward 2030 („Bold Forward 2030″) vorgestellt. Im Rahmen der Präsentation hat der Hersteller das Aussehen des zukünftigen Jeep-Crossovers freigegeben und Teaser des neuen Ram-Trucks veröffentlicht.
Welchen Namen das Jeep-SUV erhalten wird, ist noch nicht bekannt. Bekannt ist, dass das Modell eine vollelektrische Befüllung erhalten wird. Das Auto wird Anfang 2023 auf den US-Markt kommen. Dem Foto nach zu urteilen, wird der Crossover ein brutales Aussehen haben, breite Radhäuser, eine Motorhaube mit mattschwarzem Einsatz und eine Kappe anstelle eines traditionellen Kühlergrills in Form eines „Grills” mit dem Buchstaben „e”.
Auf dem Foto: der neue Jeep-Crossover
Der Elektro-SUV erhielt außerdem eine zweistöckige Frontoptik, einen großen Lufteinlass, der in den unteren Teil des Stoßfängers integriert ist, ein schwarzes Kunststoff-Bodykit um den Umfang der Karosserie herum, Rücklichter in „X-Form”, die auf der Heckklappe schweben. Die optische Fortsetzung des Daches, auf dem die Haifischflossen-Antenne verbaut ist, ist ein ziemlich großer Spoiler.
Technische Daten zum künftigen Jeep-Crossover hat der Hersteller noch nicht preisgegeben. Nach vorläufigen Daten könnte es auf einer modifizierten Version der von PSA entwickelten elektrischen Plattform e-CMP basieren. Jetzt liegt dieses „Auto” dem Peugeot e-208 und dem Opel Corsa-e (beide Autos mit Frontantrieb) zugrunde.
Skizze des zukünftigen Ram-Trucks
Stellantis veröffentlichte auch einige Vorschauen auf den kommenden Ram 1500 BEV-Pickup, wie zuvor von Kolesa.ru berichtet. Es wird auch eine vollelektrische „Füllung” haben, den Bildern nach zu urteilen, auf dem Stecker, der den traditionellen Kühlergrill ersetzt, befinden sich leuchtende Logobuchstaben. Von ihnen gehen seitlich LED-Lauflichter in Form von geschwungenen Linien aus. Das Auto in der Skizze hat eine sehr steile Windschutzscheibenlinie, Prägungen an der Karosserie sind sichtbar. Die Rückleuchten sind L-förmig und durch ein rotes Branding vereint.
Laut Stellantis-Chef Carlos Tavares wird Rams neuer Full-Size-Pickup die vom Autogiganten entwickelte STLA-Frame-Plattform verwenden. Es ist bekannt, dass die Neuheit 2024 auf dem US-Markt in den Handel kommen wird. Das Fahrzeug wird voraussichtlich mit einer Traktionsbatterie von 159 bis 200 kWh ausgestattet sein. Die maximale Gangreserve bei einer einzigen Ladung für einen solchen Pickup kann etwa 800 km betragen. Der grüne Basis-Ram-Pickup wird voraussichtlich einen einzelnen 204-PS-Elektromotor haben.
Im Rahmen der neuen Strategie plant der Autohersteller, dass bis Ende dieses Jahrzehnts 100 % des Umsatzes in Europa und 50 % des Umsatzes in den USA mit batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEVs) erzielt werden. Stellantis beabsichtigt, mehr als 75 Modelle von Elektrofahrzeugen zu produzieren; Der Hersteller erwartet, dass bis 2030 der Jahresabsatz weltweit bei etwa 5 Millionen Einheiten liegen wird.