Cadillac CT4 från 2020, den nya amerikanska sedan Cadillac CT4
Den nya amerikanska sedan Cadillac CT4, belägen (Cadillac CT4), presenteras officiellt den 31 maj 2019 i den mest kraftfulla och dyraste versionen av Cadillac CT4, som ligger – i framtiden kommer tillverkaren att visa en mindre pretentiös och mer prisvärd version av nyheten i konfigurationen, lyx, premium lyx och sport. I recensionen av Cadillac CT4, som ligger 2019-2020 – foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer för den nya fyrdörrars Cadillac sedan med CT4-index, efterföljaren till Cadillac ATS-modellen. Priset på den nya Cadillac CT4 sedan, som ännu inte har meddelats av tillverkaren, kommer att bli känt först innan försäljningen börjar.
Tillverkningen av den nya Cadillac CT4 sedan, som ska påbörjas hösten 2019, ligger tillsammans med plattformens storebror Cadillac postnummer CT5 (introducerades på New York International Auto Show i våras) vid Lansing Grand River-fabriken (Michigan, USA). Tidig försäljning av Cadillac CT4 sedan i Amerika är planerad till slutet av 2019 och 2020 års modell av nästa Cadillac Cadillac CT4 och CT5 som kommer att komma till på sistone.
Nya Cadillac CT4 är baserad på GM:s Alpha-plattform, som också ligger till grund för Cadillac ATS sedan, Cadillac CTS och Cadillac CT5, Chevrolet Camaro sportcoupé. Cadillac-företaget antyder dock att lastbilen har ändrats på allvar och att den faktiskt är en bakhjulsdriven Alpha 2-plattform (fyrhjulsdrift finns förresten som tillval).
Som nämndes i början av vår recension, låt oss börja med den nya Cadillac CT4 sedan, till exempel, den mest kraftfulla och dyraste versionen av Cadillac CT4, belägen-V fick en fyrcylindrig bensinmotor 2,7 liters turbo (325 hk och 500 hk) Nm) i företaget med 10 automatisk växellåda. Den turboladdade motorn är avancerad och modern och stoltserar även med en hel arsenal av direkt bränsleinsprutning i cylindrarna, en twin-scroll turboladdare, ett system för att kontinuerligt ändra ventiltid och ventillyft och stänga av hälften av cylindrarna.
Motorn arbetar tillsammans med en 10-växlad automatisk växellåda (Hydra-Matic 10L60), som som standard överför dragkraft till bakhjulen med en självlåsande differential. Tillval fyrhjulsdriven transmission med en koppling som kopplar ihop framaxeln.
Oberoende fyrhjulsfjädring (främre McPherson fjäderben, bakre femlänksarkitektur), servostyrning, elektrisk, bakhjulsdriven version av sedanen med adaptiv fjädring magnetisk kontroll Ride 4.0, och fyrhjulsdrivna versioner med ZF passiva stötdämpare för MBC. Bromsarna på alla hjul är Brembo skivbromsar med fyra kolvok på fram- och bakaxeln (321 mm skivor fram, 315 mm bak). I närvaro av ett system för att ändra lägena för fordonets körläge är kontrollläget ett utökat V-läge (personliga inställningar) och lågprofildäck 235/40 R18 på snygg 18-tums 5-dubbelekrar legering hjul.
- De yttre måtten på karossen på Cadillac CT4, belägen 2019-2020, är 4756 mm lång, 1815 mm bred, 1423 mm hög och har en hjulbas på 2775 mm.
- Sedan kroppsvikt Cadillac ST4 från vägkanten 1640-1803 kg.
Den nya amerikanska sedan Cadillac CT4, som ligger kommer att konkurrera med europeiska sedaner Audi A4, BMW 3-serie, Mercedes-Benz C-class och Jaguar XE. Den nya modellen av det amerikanska varumärket har allt du behöver för att tävla: modern teknisk stoppning, elegant utseende, bekväm och högkvalitativ interiör med en ganska rik utrustning.
Den yttre designen av Cadillac ST4 är gjord i varumärkets företagsstil och demonstrerar den ursprungliga fram- och baksidan med en karismatisk huvavlastning, kompakta LED-strålkastare, kompletterade med LED-vattenfall, varselljus, ett snyggt kylargrill, en strikt front stötfångare, originalplast, smart ihopkokta sidoljus, stilrent, bagagelucka med spoilerläpp och rejäl stötfångare. Lägg till karossens dynamiska tillgångsstruktur, runda hjulhus och stora sidodörrar med hög tröskel. Vacker ny Cadillac CT4, placerad, eller hur? Den nya sedanen är den sanna lillebrodern till Cadillac CT5, belägen och Cadillac CT6, både exteriört och interiört.
Interiören i den nya fyrdörrars sedan Cadillac ST4 kopierar nästan helt plattformens inre, och i kombination med äldre bror Cadillac ST5. Det vill säga i närvaro av en informativ instrumentpanel med en stor färgskärm, en omborddator, en multifunktionssportratt, ett multimediasystem med en 10-tums färgskärm, tvåzons klimatkontroll, en kraftig mittkonsol med horisontella ventilationsdeflektorer och en snygg tilläggstunnel i mitten av ”maskin” handtaget, ”bricka” på kontrollenheten och extra knappar är inte installerade.
Markera sportstolar med ljust sidostöd, högkvalitativa material och en mängd elektroniska assistenter, assistenter och säkerhetssystem. De flesta utvecklare ser till avancerad motorvägsautopilot för superkryssning, som kör bilen nästan utan förarinblandning (händer från ratten, men du måste titta på vägen så att elektroniken förstår att föraren inte distraheras från körningen).
