Framtiden under varumärket Toyota. Vad väntar oss om 10 år?
Vi har vant oss vid tanken att förbränningsmotorer snart kommer att ha ett hållbart alternativ. Men vad blir det? Elektromobil? Var får man så mycket el då? Medan världen letar efter svar på dessa frågor, arbetar Toyota aktivt. Eftersom det är ett av de mest innovativa företagen utvecklar det flera lovande riktningar på en gång som för framtiden närmare. Och en av dessa riktningar är väte.
Under 2015 utvecklade företaget Toyota Environmental Challenge-strategin. Senast 2050 bör koldioxidutsläppen reduceras avsevärt och synen på användningen av naturresurser bör ses över helt. Det här är en riktig utmaning! I strategin ingår att lösa miljöproblem, utveckla framtidens transporter och använda alternativa energikällor.
Miljösidan av frågan
Hela världen står inför problemet med global uppvärmning och klimatförändringar. Alla länder vill hitta ett sätt att ta sig av olja-kol-gasnålen. Toyota satsar på väteenergi och utvecklar aktivt bränslecellsteknik. Företaget är så seriöst med denna inriktning att det till och med leder världens Council on Hydrogen Technology. Fram till 2022 planerar rådet att investera upp till 10 miljarder dollar i utvecklingen av bensinstationsinfrastruktur. I Tyskland, till exempel, finns det redan 100 sådana stationer, och 15 fler kommer att läggas till 2021. Och i oktober i år skapades Japan Hydrogen Association i varumärkets hemland, som inkluderade nio största nationella företag. Det leds också av Toyota. Syftet med föreningen är att skapa en fullfjädrad vätgasinfrastruktur och främja ny energi.
Nya fordon
Det visar sig att vätgas även kan användas i bilar! Detta är ett av områdena för ”grön mobilitet” som varumärket utvecklar. Toyota har en ledande position i världen när det gäller produktion av fordon med alternativa kraftkällor. Företaget tillverkar hybrider, laddhybrider och batteridrivna elfordon. Mål: 5,5 miljoner elfordon till 2025.
Toyota utvecklade den första hybriden 1997. Det var den berömda Prius. Mer än 13 miljoner stycken har nu producerats. Och 2013 visade företaget en bränslecellsbil – Toyota Mirai. Detta är en representant för den renaste energin, eftersom den inte har några avgaser, och vattnet som den producerar är drickbart.
Varför väte?
Alla ”elektrifierade” bilar behöver mycket kraft, och det kommer att behövas mer i takt med att flottan växer. I grund och botten produceras det fortfarande genom att förbränna kolväten. Det här är ett väldigt smutsigt sätt. Och även om bilen inte har det vanliga avgasröret så har den det bara på en annan plats.
Väte är en prisvärd energibärare med unika egenskaper. Det kan utvinnas ur vatten, och det behöver bara lite el. Vindkraftverk räcker. Men elen som erhålls med hjälp av bränsleceller räcker inte bara till en bil. Toyota Mirai har en speciell kontakt genom vilken du kan driva till exempel ett hus på landet, om något fallna träd bryter strömmen. Så en dieselgenerator kan också skickas till historiens soptunna.
Skulle du vilja prova?
Är du redo att prova vätgas på din bil? Rida helt tyst och även över långa sträckor? När allt kommer omkring är Mirais körsträcka på en bensinstation med vätgas 650 kilometer. Vad tycker du om det? Skriv i kommentarerna!
