Geely Boyue Pro 2019 – Gili Atlas nya kropp?

Det kinesiska crossovermärket Geely Boyue, nyligen känt som Geely Atlas, har överlevt en planerad restyling, och är en modell i en ny kropp som kallas Geely Boyue pro. Recensionsbil Geely Boyue pro 2019-2020 – nyheter, bilder, pris, förpackning och specifikationer för kinesiska bästsäljande stadsjeepar, fick ett nytt utseende, uppgraderad interiör och reviderat utbud av motorer.

Boyue recensioner om Geely / Geely Atlas 2019.

Den officiella premiären av Boyue Pro crossover i Kina är planerad till den 3 juni 2019 som en del av en speciell konferens där Geely-representanter kommer att introducera journalister och återförsäljare inte bara för den uppdaterade crossover-modellen, utan också till det coola nya mediesystemet GKUI (utvecklat gemensamt av företagen Geely och Ecarx).

Försäljningen av Geely Boyue Pro i Kina kommer att starta tidigt på hösten 2019. Priset på Pro-versionen har ännu inte specificerats, Boyue före reformen för Geely (Geely Atlas) kan du köpa i Kina för 98,8-161,8 tusen yuan (900-1474 tusen konventionella enheter). Frågan kvarstår om det kommer att finnas en Geely Atlas pro-version och för den uppdaterade modellen kommer den att finnas på den belgiska linjens monteringsfabrik.

Geely crossover Boyue är en riktig storsäljare på den kinesiska marknaden. SUV:n dök upp i Kina för tre år sedan och gick omedelbart in i de 10 mest sålda crossovers på den lokala marknaden. I slutet av 2017 såldes mer än 286 tusen bilar och 2018 mer än 255 tusen. Att vila på framgången i Geely accepteras dock inte, och under tre år antyder modellen om behovet av en uppdatering. Så du kommer att moderniseras och förbättras av det universella företaget Geely Boyue Pro – en professionell crossover.

Den uppdaterade modellen fick en helt ny kaross fram och bak, så den nya föregångaren var tydligt förvirrad. I lager Ny upphöjd huva, större, mer uttrycksfull grill med ny logotyp i svart, tunga och djupa full-LED-strålkastare (standardutrustning), kraftfull och rejäl stötfångare med extra luftintag på sidorna framför.

Den bakre Boyue pro visar upp nya, mer uttrycksfulla markeringsljus med 3-dimensionell grafik, medan bakluckans höjd och bredd, kompletterat med en stor spoiler och organisk kromsatsning som Geely säger mellan takmåtten, samt en ny stötfångare med en skyddsinsats ”metalllook” och andra tips från avgasrören.

• De yttre måtten på karossen för Geely Boyue Pro 2019-2020 är 4544 mm lång, 1831 mm bred, 1713 mm hög, hjulbas-2670 mm.

Proffsversionen av Boyue lade till 25 mm i längd och 19 mm i höjd jämfört med den konventionella Geely Boyue terrängbilen. En annan egenskap hos den ”professionella” Boyue är de stora 19-tumshjulen.

Interiören i den nya kinesiska crossovern Geely har förändrats ganska allvarligt och effektivt förvandlats. Instrumentbräda, mittkonsol, ratt, växelväljare, virtuell instrumentpanel och infotainmentsystem… alla föremål är nya. Tillverkaren hävdar högkvalitativa material och mer effektnoy interiör LED-lampor.

Ratten har blivit mindre, men blev mer pösig Rom, den virtuella displayen på instrumentbrädan, tvärtom, har ökat i storlek och fått en högre kvalitet på grafiken; den automatiska växelväljaren är inte fixerad, det fanns en bricka för att välja körlägen, och knapparna som ansvarar för tillbehör flyttas från tunneln på frontpanelen och den sluttande ytan på mittkonsolen. Interiören är sportig med Nappa-läderklädsel och ett avancerat nästa generations mediasystem, som är värt att prata om separat.

GKUI multimediakomplex med en stor färgpekskärm kommer att glädja potentiella ägare med möjligheten att synkronisera inte bara med smartphones utan också med hjälp av en smart klocka, Geely x-klocka. Därför, genom att kontakta bilen med två prylar, efter att ha installerat en speciell applikation tidigare.

Specifikationer bil Geely Boyue pro

• Under huven på den nya kinesiska crossovern Pro Boyue är två turboladdade bensinmotorer installerade. Den första trecylindriga 1,5 turbon (156 hk 245 Nm) med 6 manuella växellådor, fick en ny SUV från Geely-modeller och Link & Co. (crossovers Link & KO 01, Link & Co och 02 sedan Link & Co 03), samt kompakt crossover Volvo XC40.

En ny turbo-trea ersatte den gamla 2,0-liters sugmotorn (141 hk 178 Nm).

• Den kraftfullare fyrcylindriga 1,8 turbomotorn med 184 återgår till den kraft som överförts till den uppdaterade Boyue-modellen av den reformistiska versionen av Geely Boyue, och det maximala vridmomentet har ökat från 285 Nm till 300 Nm, och i stället för automatisk växellåda 6, en 7-växlad DCT-robotväxellåda med två kopplingsskivor.