Geely Boyue Pro 2019 – Gili Atlasin uusi runko?

Kiinalainen crossover-brändi Geely Boyue, joka tunnettiin äskettäin nimellä Geely Atlas, on selvinnyt suunnitellusta uudelleenmuotoilusta ja on malli uudessa korissa nimeltä Geely Boyue pro. Arvostele auto Geely Boyue pro 2019-2020 – uutisia, valokuvia, hintoja, pakkauksia ja teknisiä tietoja kiinalaisista myydyimmistä katumaastureista, uusi ilme, päivitetty sisustus ja tarkistettu moottorivalikoima.

Boyuen arvostelut yrityksestä Geely / Geely Atlas 2019.

Boyue Pro -crossoverin virallinen ensi-ilta Kiinassa on määrä tapahtua 3. kesäkuuta 2019 osana erityistä konferenssia, jossa Geelyn edustajat esittelevät toimittajille ja jälleenmyyjille paitsi päivitetyn crossover-mallin, myös upean uuden GKUI-mediajärjestelmän (Geely- ja Ecarx-yritysten yhteisesti kehittämä).

Geely Boyue Pron myynti Kiinassa alkaa alkusyksystä 2019. Pro-version hintaa ei ole vielä määritelty, uudistusta edeltävän Boyue for Geely (Geely Atlas) voit ostaa Kiinasta hintaan 98,8-161,8 tuhatta yuania (900-1474 tuhatta perinteistä yksikköä). Kysymys jää siitä, tuleeko Geely Atlas pro -versiota ja päivitetylle mallille se Belgin linjan kokoonpanotehtaalla.

Geely crossover Boyue on todellinen bestseller Kiinan markkinoilla. Kiinassa kolme vuotta sitten ilmestynyt SUV pääsi välittömästi paikallisten markkinoiden 10 myydyimmän crossoverin joukkoon. Vuoden 2017 loppuun mennessä autoja myytiin yli 286 tuhatta ja vuonna 2018 yli 255 tuhatta. Menestyksen laakereille lepäämistä Geelyssä ei kuitenkaan hyväksytä, ja malli vihjaa kolmen vuoden ajan päivityksen tarpeeseen. Joten universaali yritys Geely Boyue Pro – ammattimainen crossover – modernisoi ja parantaa sinua.

Päivitetty malli sai täysin uuden etu- ja takarungon, joten uusi edeltäjä oli selvästi hämmentynyt. Varastossa Uusi korotettu konepelti, isompi, ilmeikkäämpi säleikkö uudella logolla mustalla, raskaat ja syvät full-LED-ajovalot (vakiovaruste), voimakas ja tukeva puskuri lisäilmanottorei'illä sivuilla edessä.

Takaosan Boyue pro esittelee uusia, ilmeikkäämpiä merkkivaloja 3-ulotteisella grafiikalla, kun taas takaluukun korkeus ja leveys, jota täydentää suuri spoileri ja orgaaninen kromi, jonka Geely sanoo kattomittojen välissä, sekä uusi puskuri. suojaavalla sisäkkeellä ”metallilook” ja muut kärjet pakoputkista.

• Geely Boyue Pro 2019-2020 korin ulkomitat ovat 4544 mm pitkä, 1831 mm leveä, 1713 mm korkea, akseliväli – 2670 mm.

Boyuen pro body -versio lisäsi 25 mm pituutta ja 19 mm korkeutta verrattuna perinteiseen Geely Boyue -maastoautoon. Toinen ”ammattimaisen” Boyuen ominaisuus on suuret 19 tuuman pyörät.

Uuden kiinalaisen crossoverin Geelyn sisustus on muuttunut melko vakavasti ja tehokkaasti muuttunut. Kojelauta, keskikonsoli, ohjauspyörä, vaihteenvalitsin, virtuaalinen kojetaulu ja infotainment-järjestelmä… kaikki tuotteet ovat uusia. Valmistaja väittää korkealaatuisia materiaaleja ja enemmän effektnoy sisätilojen LED-valot.

Ohjauspyörästä on tullut pienempi, mutta turvotumpi Rooma, kojelaudan virtuaalinen näyttö on päinvastoin kasvanut ja saanut korkeamman grafiikan laadun; automaattivaihteiston valitsin ei ole kiinteä, valinnassa oli aluslevy ajotilat ja lisävarusteista vastaavat painikkeet siirtyivät etupaneelin tunnelista ja keskikonsolin kaltevältä pinnalta. Sisusta on urheilullinen Nappa-nahkaverhoilu ja edistynyt seuraavan sukupolven mediajärjestelmä, josta kannattaa puhua erikseen.

GKUI-multimediakompleksi suurella värikosketusnäytöllä miellyttää mahdollisia omistajia mahdollisuudella synkronoida älypuhelimien lisäksi myös älykellon, Geely x -kellon, avulla. Siksi ottamalla yhteyttä autoon kahdella vempaimella, kun olet aiemmin asentanut erityisen sovelluksen.

Tekniset tiedot auto Geely Boyue pro

• Uuden kiinalaisen Pro Boyuen crossoverin konepellin alle on asennettu kaksi turboahdettua bensiinimoottoria. Ensimmäinen kolmisylinterinen 1,5 turbo (156 hv 245 Nm), jossa on 6 manuaalivaihteistoa, sai uuden maastoauton Geely-malleilta ja Link & Co:lta (risteykset Link & KO 01, Link & Co ja 02 sedan Link & Co 03), sekä kompakti crossover Volvo XC40.

Uusi turbokolmio korvasi vanhan 2,0 litran vapaasti hengittävän moottorin (141 hv 178 Nm).

• Tehokkaampi nelisylinterinen 1,8-turbomoottori 184 palaa Geely Boyuen uudistuneen version päivitettyyn Boyue-malliin siirrettyyn voimaan, ja suurin vääntömomentti on kasvanut 285 Nm:stä 300 Nm:iin ja automaattivaihteiston tilalle 6 7-nopeuksinen DCT-robottivaihteisto kahdella kytkinlevyllä.