Uusi Land Rover Defender: legendan paluu
En tiedä teistä, mutta minulle ei ole karismaattisempaa ja ikonisempaa matka-autoa kuin vanha kunnon Def. Auto, jolla on historiaa, tunnistettava Land Rover -kuva. Vaikka olisi luultavasti oikeampaa sanoa, että hän itse muodosti tämän kuvan perustan.
Voin kuvitella, millaista oli, kun yhtiö päätti lopettaa legendan tuotannon, ja millaista suuttumusta tämä aiheutti autoseikkailujen ystävien keskuudessa. Mutta!
Jokainen todellinen sankari tulee aina takaisin. Returned ja Defender, uudessa reinkarnaatiossa ja uusilla ominaisuuksilla. Aivan kuten Gandalf harmaa yhdessä pahamaineisessa kirjassa?
Hyvin? Katsotaanpa tarkemmin komeaa miestä? Kuinka huomattava hänen muodonmuutos oli? Ensi silmäyksellä on selvää, että tämä ei ole uudelleenmuotoilu eikä yritys laittaa uutta täyttöä vanhaan koriin, kuten useat brutaalien katumaasturien valmistajat tekevät. Uuden Defenderin luojat ovat löytäneet rohkeutta siirtyä pois perinteisestä suunnittelusta, jota fanit ovat odottaneet, ja loivat täysin uuden auton.
”Defender” on lakannut olemasta retrohirviö, mutta saanut kunnioitetun ulkonäön, jonka takana ei voi ensi silmäyksellä ymmärtää, kuinka vakavia sen luonne ja vahvat lihakset ovat off-road-testaukseen. Mutta kaiken kaikkiaan näkymä on vaikuttava. Kone ikään kuin sanoo sinulle ”älä ole ujo, kaveri, me murrataan läpi.” Mennään salonkiin.
Salonki vastasi ja ylitti odotukseni samaan aikaan. Kyllä, tämä on klassinen moderni Land Rover tunnistettavissa verhoilumateriaaleineen. Tämä ei ole enää englantilainen UAZ. Pikemminkin se on moderni ”avaruustutkimusajoneuvo”, ja kuljettajan istuin näyttää avaruussukkulan ohjaamolta.
Mittarikellot ovat muuttuneet digitaalisiksi, ja nyt ratin takana on iso näyttö, jossa on tavanomaiset mittarivaa'at ja hyödyllistä tietoa auton järjestelmien toiminnasta.
Pidin todella siitä, kuinka autossa yhdistyvät arvovalta, mukavuus ja samalla seikkailun tunne.
Täällä on paljon ”kosmista” asiaa. Kun moottori sammutetaan, ohjauspyörän painikkeet ovat mattapintaisia, ei näy ollenkaan, että niissä on kuvakkeita. Mutta kannattaa käynnistää moottori ja ohjauspyörä ”herää henkiin”. Samalla tavalla tämä on toteutettu Discovery Sportissa.
Vaihteiston valitsin näyttää myös joystickiltä avaruushävittäjässä tai ainakin nykyaikaisessa lentokoneessa.
Ohjauspaneeli on tasapainossa. Näyttää sekä teknisesti että ytimekkäältä. Tavallisen ilmastoinnin lisäksi siinä on ilmajousituksen ohjausjärjestelmät ja erilaiset avustajat.
Autossa on monia erilaisia tiloja, mukinpidikkeitä ja piilopaikkoja merirosvokarttojen, muinaisten esineiden ja harvinaisten eläinten säilyttämiseen. Hah hah
Ja massiiviset kaiteet ja kahvat kaikkialla matkustamossa näyttävät sanovan: ”No, nyt pidä kiinni!”
Istuimet on valmistettu nahan ja erikoiskankaan yhdistelmästä. Ja koko sisustus ei yhdistä vain korkeiden kustannusten ja arvostuksen tunnetta, vaan myös hyödyllisyyttä. Voidaan nähdä, että materiaaleilla on kunnollinen turvallisuusmarginaali.
Yleisesti ottaen pidin todella Defenderistä. Valitettavasti minulle tarjottiin tapaamista työmatkalle lähtöpäivänäni, ja siksi minulla ei ollut aikaa tehdä täydellistä raporttia. Mutta! Palaan asiaan viikon päästä ja analysoin ehdottomasti tämän auton yksityiskohtaisesti, kerron teknisistä laitteista ja mielenkiintoisista teknisistä ratkaisuista sekä siitä, mistä suunnittelijat ilahduttivat.
Älä siis vaihda, vaan tilaa kanavani, jos et halua missata uuden Defenderin suurta arvostelua.
Sillä välin voit lukea yksityiskohtaisen katsaukseni uudesta KIA Sorentosta, joka ilmestyi näyttelytiloihin viime kuussa.
