Bilar som praktiskt taget inte tappar i värde
Många väljer en bil enligt principen: "köp och sälj sedan lönsamt". Jag är inte ett fan av detta tillvägagångssätt. Enligt min mening ska bilen köpas i första hand, så att man gillar den och tillfredsställer maximala behov. Men jag kommer inte att tvinga min åsikt på folk. Och i så fall, håll en lista över bilar som knappast försämras med åldern. Jag kommer att förlita mig på data från Autostat, Avto.ru och min egen erfarenhet.
Närmare bestämt tappar de i värde, men mindre än de andra, och med tanke på prishöjningen på nya bilar visar det sig ofta sälja i absoluta tal för mer konventionella enheter än de köpt.
Kort sagt, de populära japanerna och koreanerna tappar minst i pris. Men det finns undantag.
Typiska exempel på lönsamma bilar att köpa:
- Hyundai Solaris
- Kia Rio
- Hyundai ix35/Tucson
- Kia Sportage
- Mazda CX-5
- Toyota Rav4
- Hyundai Creta
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
Allt är klart med Toyota. Hon har alltid tappat väldigt lite i värde. Ryktet om det mest pålitliga varumärket, japansk kvalitet och ett utvecklat återförsäljarnätverk gör sitt jobb. Trots alla mina klagomål om Toyotas som bilar kan jag inte säga något dåligt om tillförlitlighet. Även mot bakgrund av en generell försämring av bilarnas kvalitet, resurs och hållbarhet som Toyota också har genomgått, när det gäller tillförlitlighet och resurs är de fortfarande tillverkade med en större marginal än samma koreaner.
Förresten, om koreanerna. De är ledande när det gäller tillförlitlighetsvärderingar baserat på 3-5 års resultat. Och här finns de inte längre. Vad kan slutsatsen bli? Dessa maskiner går inte sönder under garantiperioden. Och sedan, som praxis visar, måste fjädringen redas ut överallt, på motorn, lådan ligger i papperskorgen, den drar och måste bytas, huden är helt skalad av, färgen gnids, och så vidare och så vidare. Detta är min subjektiva upplevelse av att kommunicera med koreaner, plus feedback från ägarna, men jag tror att många kommer att stödja mig.
Men japanerna är fantastiska, med hänsyn till långsiktig drift. Så, amerikanerna genomförde en studie – jag kommer inte ihåg exakt namnet att hänvisa till – där de fick reda på vilka märken ägarna inte har bråttom att skiljas från. Och hela topp 10 kom helt och hållet från japanska bilar (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza och andra). Det är japanska bilar som bor i samma familj i 7-10 år. Och detta är den högsta beröm, eftersom vi alla vet hur slarviga de flesta amerikaner är om bilen: de kan gå år utan att byta olja och inte gå till MOT.
Kia Soul kom också in i det ryska betyget. Men, enligt min åsikt, är detta någon form av statistisk fluktuation i samband med lanseringen av en ny generation. Generellt sett är bilen ganska nischad och relativt sällsynt att ligga i täten vad gäller värdebevarande. Förresten, statistik från Auto.ru säger att Soul blir billigare i genomsnitt med 9% per år, vilket är ganska mycket.
Ett annat undantag som bryter ur regeln "japaner och koreaner", som ryska analytiker från Autostat och projektet "Rätt pris" kom på, är Skoda Rapid. Och här håller jag inte med. Skoda är naturligtvis bra när det gäller konsumentkvaliteter och förmodligen skulle jag på många sätt föredra den framför koreaner, men det beror helt på versionen. Mekaniska och automatiska versioner med naturligt aspirerade motorer håller verkligen priset bra, men turbon på jobbet blir ganska snabbt billigare, trots mycket mer avundsvärda prestanda vad gäller dynamik och effektivitet. Men om det är genomsnittligt, visar det sig, 10% värdeförlust per år.